• Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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• 2001.05a
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• pp.242-243
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• 2001

합성색소를 대체하고자하는 노력의 일환으로 인체에 유해하지 않은 천연색소를 생산하는 Monascus sp.를 이용하여 생산되는 천연적색소의 생산 및 성질을 비교하였다. 본 연구에서 Monascus sp.를 이용하여 천연 적색소를 산업적으로 사용하기 위해 대량, 지속적으로 생산할 수 있음을 알 수 있었고, 생산되는 천연적색소는 합성색소에 비하여 색도나 내광성에서 떨어지는 면이 있었으나 내열성과 내산성이 뛰어남을 알 수 있었다.

• The Science & Technology
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• v.30 no.6 s.337
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• pp.68-69
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• 1997

천연물을 이용한 신약개발을 위해 24년동안 서울대 천연물과학연구소에 몸담고 있는 홍일점 연구원 윤혜숙교수. 윤교수는 "우리나라는 예로부터 한약재로 병을 고쳐 왔기 때문에 천연물에 대한 자료와 정보가 많아 신약개발이 매우 희망적이다"라고 말한다.

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1993.05a
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• pp.10-10
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• 1993

기존의 에너지 시스템 하에서 환경 적합성을 재고하는 방향으로 연료전환이 이루어지기 위해서는 천연가스의 역할이 강조된다. 천연가스는 신에너지의 실용화가 요원한 현실에서 과도기를 담당하는 역할을 수행할 연료로 각광을 받고 있다. $CO_2$배출량이 타 화석 연료의 절반 정도에 불과할 뿐 아니라 청정하고 사용이 편리한 특성으로 인해 천연가스에 대한 수요는 급격히 증가하고 있다. 향후 국내 가스사업의 발전방향을 제시하고자 한다. (중략)

• Proceedings of the PSK Conference
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• 2001.04a
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• pp.196.1-196.1
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• 2001

• Journal of the Korean Wood Science and Technology
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• v.47 no.6
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• pp.721-731
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• 2019

Air drying depends on species, density, dimension of wood, the geographical location of the air drying yard, and the meteorological factors of air drying site. If there are four seasons with large difference in temperature and humidity like in Korea, the research of the meteorological factors is required in air drying site. In this study, effective air drying days (EADD) of 24 regions in Korea were calculated by using the average monthly temperature, relative humidity, and wind speed. The EADD in 24 regions in Korea was ranged from 239 days to 291 days, with an average 265 days. This result is 5 days increased compared to the average of EADD calculated using the meteorological factors from 1955 to 1984. The results of multiple regression analysis on the EADD and meteorological factors showed that EADD affected in the order of temperature, relative humidity, and wind speed. As a result of dividing Korea into 4 zones of EADD, the zones of EADD were moved northward compared to previous study due to global warming. As basic data for predicting the moisture content (MC) distribution of Korean red pine logs during air drying conducted in Seoul, the average monthly temperature, relative humidity and wind speed for three years from 2016 to 2018 were presented, and the corresponding changes of the equilibrium MC were analyzed.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.34 no.5
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• pp.632-637
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• 2010

Natural gas, a fossil fuel contained mostly of methane, is one of the cleanest alternative fuels. It can be used in the form of compressed gas(CNG) or liquefied natural gas(LNG) to cars and trucks. And, dedicated natural gas vehicles are designed to run on natural gas only, while Bi-fuel vehicles can also run on gasoline or CNG, especially, bi-fuel can be defined as the simultaneous combustion of two fuels. In this study, converted gasoline marine system to CNG Bi-fuel system which is made up of injector, regulator, tank and ECU is converted. And estimated the fuel system and engine power compared the result with gasoline engine is estimated. As a result, CNG engine shows low exhaust emissions but maxium power is 7% reduced compared to gasoline engine.

• Journal of Adhesion and Interface
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• v.9 no.4
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• pp.24-29
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• 2008

Polypropylene-natural fiber composites have been prepared and their rheological properties during mixing and thermal properties were investigated. Two types of natural fibers (cotton fiber and wood fiber) were compared. On increasing fiber contents, the torque values of composites were increased, where the cotton fiber exhibited higher increase in torques. The torque values of composites were higher as the MI of PP decreased. X-ray diffraction and differential scanning calorimetry results showed an increase in the crystallization temperature but a decrease of crystallinity of the PP/natural fiber composites on increasing fiber contents.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.226.2-226.2
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• 2010

수소경제로 가는 길목에서의 압축천연가스에 수소를 첨가한 수소-압축천연가스(HCNG)는 자동차 연료로서의 뛰어난 효과로 인해 미국, 캐나다, 유럽 등에서는 강화되고 있는 자동차의 배출가스 규제에 대해 만족할 수 있는 차세대 천연가스 자동차의 대안으로서 관련 기술개발과 실증사업에 주력하고 있다. 향후 수소시대의 도래에 즈음하여 HCNG의 사용은 수소사용에 대한 인식 향상과 아울러 수소사용을 안정적으로 공급할 수 있는 토대를 마련하고 수소제조 등 여러 분야에서 기술개발을 할 수 있는 부가적인 효과가 있다고 하겠다. 따라서 최근 국내에서 시내버스와 청소차등에서 천연가스 차량의 보급이 확대되고 있고, 충전소도 점차 확대되고 있는 상황에서 HCNG 연료의 적용가능성을 확인하기 위한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 선진국과 국내의 기술개발 현황을 소개하고 향후 우리에게 필요한 과제가 무엇인지를 생각해보는 기회를 갖고자 하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.06a
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• pp.660-662
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• 2005

본 연구에서는 미 인근 해저에서 ODP로 확인된 부존 하이드레이트 샘플을 다양한 분광학 및 실험적 분석 방법을 통해 시료의 물성 및 특성을 파악하여 부존된 하이드레이트 자원의 성분 파악을 목적으로 하고 있다. 일반적으로 가스 하이드레이트 연구에 있어서 X-ray diffractometer, NMR stectrometer, Raman spectrometer 등 분광학적 분석기기를 이용하여 가스 하이드레이트의 구조 및 성분을 규명한다. 본 연구에서는 실험실에서 인위적으로 만들어진 메탄 하이드레이트와 심해저 천연가스 하이드레이트 층에서 채취된 샘플의 비교 분석을 통하여 심해에 매장되어 있는 천연가스 하이드레이트의 구조 및 성분을 규명하였다 XRD 결과로부터 천연가스 하이드레이트는 sI의 구조를 가지며 NMR 및 Raman 결과에 의하면 하이드레이트 내에 포집되어 있는 가스의 주 성분은 메탄인 것으로 밝혀졌다. 또한 천연가스 하이드레이트를 이용한 이산화탄소의 치환 실험을 통하여 심해저 천연가스 하이드레이트 층의 이산화탄소 저장 매체로의 활용 가능성을 조사하였다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2005.11a
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• pp.60-75
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• 2005

천연가스차량이 배출하는 미연 탄화수소 중 약 80%이상이 메탄으로 구성 되어있다. 메탄은 그 자체로 유독성 물질은 아니지만 이산화탄소와 더불어 지구온난화를 유발하는 온실가스로 향후 강력한 규제가 예상되는 물질로 이를 저감하는 기술 개발이 이루어져야하나 연료 특성상 이를 줄이는데 어려움이 있다. 최근 연구에 의하면 천연가스엔진에 수소를 일정량(15%이상) 첨가할 경우 배출가스 및 성능 이 상당량 개선되는 결과를 보이고 있다. 이는 종래 천연가스 연소의 문제점인 지연된 화염 전파 속도를 수소 연료를 첨가함에 따라 화염 전파속도를 촉진시켜 적정한 연소를 야기 시켜 미연탄화수소 배출이 줄어들고 열효율도 향상되는 결과를 보이고 있다. 이와 같이 수소와 천연가스연료의 각각의 장점을 활용한 Hy-thane 엔진을 개발할 경우 무공해엔진에 근접한 초 저공해 동력장치 개발이 가능하며 이에 대한 상용화 측면에서 산업용 발전기, GEHP, 차량용 엔진 등 활용도가 크기 때문에 그 개발이 절실히 필요하다고 할 수 있다. 따라서 본 과제에서는 이중연료를 사용하는 수소-천연가스 기관을 개발하고 이를 효과적으로 제어할 수 있는 제어시스템을 개발하여, 기관효율 향상과 배기가스저감을 이루었다.