• 제목/요약/키워드: 착오

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나는 지금 자녀에 대해 얼마나 알고 있는 걸까? - 아이와 필(feel)이 통하는 부모 되기

  • 부모넷
    • 가정의 벗
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    • 제37권1호통권425호
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    • pp.30-31
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    • 2004
  • 요즘 아이들을 보고 있으면 이해할 수 없는 것 투성이다. 부족한 것 없는 환경에서 자라면서도 불만은 많고 제멋대로이기 일쑤. 하라는 공부나 열심히 했으면 좋으련만$\cdots$. 아이와 친구처럼 지내겠다고 큰맘 먹은(?) 부모도 그 방법을 몰라 시행착오만 겪기 일쑤다.

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'뜻이 있으면 꿈$\star$은 이루어진다'

  • 에너지절약전문기업협회
    • ESCO지
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    • 통권19호
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    • pp.32-33
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    • 2002
  • ESCO사업에서 중요한 점은 자기 자신의 마음가짐이라고 생각합니다. 기본을 중시하는 기술의 접목과 숙달로 비전문가도 알 수 있도록 간단명료하게 자료화해야하며, 그러기 위해서는 철저한 사전준비와 시행착오를 겪지 않도록 직원간의 철저한 협의와 신뢰가 필요합니다.

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인화사(仁和寺)에 소장된 "황제내경태소(黃帝內經太素)" 고권자초본(古卷子抄本)의 전사과정(傳寫過程)에 나타난 일본(日本)에서의 오류(誤謬)에 관하여 (仁和寺藏古巻子抄本"黃帝內経太素"に見られる 日本的な誤りについて)

  • 좌합창미
    • 대한한의학원전학회지
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    • 제17권4호
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    • pp.64-68
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    • 2004
  • 당(唐)나라 고종시대(高宗時代)(7세기후반기(世紀後半期))에 유행(流行)했던 양상선(楊上善)이 선주(選注)한 "황제내경태소(黃帝內経太素)"가 일본(日本)에 전(傳)해진 것은 현종시대(玄宗時代)(8세기전반기(世紀前半期))였을 것으로 추측된다. 그 후 "태소(太素)"는 중국(中國) 송대(宋代)에는 이미 거의 모두 유실(流失)되었다. 일본(日本)에서도 점차 확실하게 전승(傳承)되지 못했지만 강호시대말기(江戶時代末期)에 이르러 경도(京都)의 인화사(仁和寺) 서고(書庫)에서 재발견(再發見)되었다. 따라서 지금 볼 수 있는 "태소(太素)"에 수록된 내용들은 모두 인화사(仁和寺)에 저장된 고권자초본(古卷子抄本)(이하(以下)에서 인화사본(仁和寺本)이라고 약칭(略稱))으로부터 유래(由來)해온 것이다. 이 초본(抄本)은 1165~1168년(年)에 단파뢰기(丹波頼基)가 직접(直接) 쓴 것이다. 그가 기초로 삼았던 원본은 일세대전(一世代前)의 단파헌기(丹波憲基)가 쓴 것이다. 이에 대하여 살펴본 결과, 인화사본(仁和寺本) "태소(太素)"의 정리(整理)에서 최초에 초사(抄寫)할 때 착오(錯誤)가 있었다는 것을 고려(考慮)할 필요성(必要性)이 일반고의적이상(一般古医籍以上)으로 크다고 말할 수 있으며, "소문(素問), "영추(靈樞)"와의 이동점(異同點)에 대해서도 교기(校記)할 필요(必要)가 없는 것을 응당 지적(指摘)해내야 한다. 그중 상당한 부분(部分)은 옮겨쓴 사람이 일본인이기 때문에 발생한 것이라 할 수 있다. 이런 것들은 일본인(日本人)에 의하여 교정(校正)하는 것이 더 편리(便利)하다고 생각된다. 단지 대륙(大陸)의 문화(文化)가 고대일본(古代日本)에 전입(轉入)되는 과정에서 고대한국인(古代韓國人)의 작용이 컸을 것으로 생각된다. 따라서 "태소(太素)"초본(抄本)에도 "일본적(日本的)인 착오(錯誤)"외에 "고대한국적(古代韓國的)인 착오(錯誤)"가 있을 가능성도 있다. 금후(今後) 이에 대한 많은 연구가 진행되기를 바란다.

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서두름 행동이 운전일탈행동에 미치는 영향 (The Effects of Hasteful Behavior on Aberrant Driving Behavior)

  • 김동우 ;박선진 ;이순철
    • 한국심리학회지 : 문화 및 사회문제
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    • 제15권4호
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    • pp.487-505
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    • 2009
  • 본 연구는 서두름 행동의 확인생략행동 영역의 특성에 초점을 맞추었다. 우선, 서두름 행동의 다양성을 확인하고, 서두름 행동의 확인생략행동 영역이 운전행동에 어떠한 영향을 미치는지 살펴보았다. 이를 위해 388명을 대상으로 서두름행동질문지, 운전일탈행동조사지(DBQ), 운전경험질문지를 실시하였으며, 결측치가 많은 자료를 제외한 374명의 자료를 분석하였다. 서두름 행동은 시간압력, 불편함, 고립, 지루함, 보상기대라는 5가지 요인으로 이루어져 있었고, 운전일탈행동은 위반, 오류, 착오로 이루어져 있었다. 서두름 행동의 구성성분은 2차 요인분석과 상관계수 차이 검증을 통해 확인생략행동 영역과 성취욕구 영역으로 구분되었다. 서두름 행동의 확인생략행동 영역은 운전일탈행동의 오류와 착오에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 운전일탈행동의 위반에 대해 확인생략행동 영역의 고립 요인은 부적인 영향력을 보였으나 불편함 요인은 정적인 영향력을 가지고 있었다. 그리고 오류와 착오에 대해 확인생략행동 영역의 시간압력 요인은 부적인 영향력을 보이는데 비해, 고립 요인과 불편함 요인은 정적 영향력을 가지는 것으로 나타났다.

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도계시설 부족으로 유통어려움 많아 (한국육계납세조합 도계장임대 및 신축계획)

  • 남두희
    • 월간양계
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    • 제15권통권160호
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    • pp.28-30
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    • 1983
  • 서울시 일원의 도계시설 부족으로 인한 도계유통의 혼란이 우려된다. 상인들은 스스로 일반도계장 자체건립에 참여할 수 있도록 서울시 유통수급정책이 수립될 것을 희망하고 있다. 자제에 생산자-유통상인-관계당국의 긴밀할 협조로 더 이상 시행착오를 범하지 말기를 고대하고 있다.

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쌍방복합재 항공기 개발의의

  • 최민수
    • 항공우주
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    • 제50권
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    • pp.23-27
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    • 1997
  • 쌍발복합재 항공기가 지는 3월 29일 마침내 땅을 박차고 올랐다. 지난 93년부터 개발이 시작된 쌍발복합재 항공기는 국내최초로 전 기체구조물을 복합재로 제작되었으며 개발과정에서 많은 시행착오와 시련을 겪기도 하였으나 마침내 처녀비행에 성공한 것이다. 본 고에서는 그동안의 개발과정과 의의를 개발실무자로부터 들어보기로 한다.

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클린룸 기술과 마이크로시스템 엔지니어링

  • (사)한국공기청정협회
    • 공기청정기술
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    • 제11권4호통권43호
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    • pp.78-81
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    • 1998
  • 클린룸 기술과 관련하여 현재 마이크로시스템 엔지니어링은 15년 전의 반도체 산업과 같은 상황에 처해 있다. 대부분의 시행착오는 이미 과거에 다 겪었다. 현재 중요한 과제는 이용할 수 있는 모든 경험을 동원하고 모든 필요한 경우(제품)에 클린룸 기술을 적용하는 것이다. 이것은 각 경우에 있어서 최저 비용으로 이루어져야 한다. 이 목적을 달성하기 위한 해결책이 바로 로컬 클린룸 기술이다.

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레이저 절단 공정에서의 열전달

  • 이준식;김도훈
    • 기계저널
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    • 제32권8호
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    • pp.691-705
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    • 1992
  • 레이저가공 분야는 앞으로도 계속적인 관심과 함께 개발에 대한 연구가 지속될 것으로 전망된다. 실제 재료가공에 있어서의 시행착오를 줄이기 위해서는 이에 대한 열전달해석이 뒷받침이 되어야 하며 2차원해석, 산화반응열의 정확한 계산, 레이저 흡수율의 모델링 등이 앞으로 연구되어야 할 과제라 생각된다.

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이슈-저작권법 전면개정 추진

  • 권경희
    • 디지털콘텐츠
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    • 4호통권143호
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    • pp.30-35
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    • 2005
  • 앞으로 우리가 좋아하는 가수에게 저작관련 인격권이 부여되고, 즐겨보는 만화에는 대여권이 부여되는 등 저작권 관련자들에게 포괄적인 권리를 인정하거나 새로운 권리를 부여하는 이른바‘저작권 권리장전’시대가 열릴 것으로 보인다. 정부는 길게는 1957년 법 제정 이후 50여년 만에 짧게는 1986년 법 제정 이후 20여년 만에 저작권자의 권리를 한층 더 강화하는 방향으로 저작권법을 전면적으로 개정하기 위해 추진하고 있다. 이에 대한 반발도 만만치 않아 앞으로 많은 시행착오가 있을 것으로 예상된다.

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