• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.05a
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• pp.191-196
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• 2003

난연성 접착소재는 핵발전소, 선박, 철도차량, 항공기 등 고도의 화재 안전성 확보를 위한 구조재 및 내장재의 접착소재로서 테이프, 필름, 벌크 형태로 사용되고 있으며 건축분야에서도 구조물에 사용되는 접착 소재들의 난연화에 대한 중요성이 부각되어 그 에 따른 다양한 연구가 이루어지고 있다.(중략)

• The Safety technology
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• no.173
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• pp.15-17
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• 2012

대신기업(주)은 1972년 경부고속도로 개통과 함께 설립된 회사다. 우리나라 휴게소 중 가장 긴 역사를 가지고 있는 곳으로, 고속도로 휴게문화의 발전을 선두에서 이끌어온 기업이라고 해도 과언이 아니다. 이 중 칠곡영업소(이하 칠곡휴게소)는 부산기점으로 157km지점에 위치하고 있다. 장시간 운전으로 피로에 쌓인 고속도로 이용객들을 대상으로 식음료 및 기타 생활용품을 판매하고, 도로안내 및 편의시설을 제공하는 고속도로 휴게소 업체다. 고속도로 상에서 운영되는 특성상 이곳에서 가장 중요하게 내세우는 가치는 당연 '안전'이다. 직원들의 안전은 물론, 고속도로에서 차량을 운행하는 고객들의 안전까지 최대한 신경 써야 하기 때문이다. 우리나라에서 현존하는 가장 오래된 휴게소로, '안전'을 최우선 가치에 두고 휴게소를 운영하고 있다는 칠곡 휴게소를 찾아가 봤다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.04a
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• pp.461-462
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• 2017

본 논문은 지능형 교통시스템의 상용화에 따라 점차 주목받고 있는 차량 간의 통신 과정에서 안정성이 필수적이라고 판단하였다. 그 중 현재 차량 간의 통신 과정에서 필수적으로 활용되고 있는 인증서에 대한 취약점에 주목하였고 본 논문에서는 기존의 인증서 발급 절차의 위협으로 판단되는 CA의 인증서 발급절차를 개선함으로써 CA접근에 대한 위협으로부터 안전할 수 있는 방안을 제안한다.

• The Proceeding of the Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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• v.24 no.5
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• pp.73-82
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• 2013

최근 차량 네트워크(VANET)는 차량 및 도로 안전에 관한 정보와 다양한 인포테인먼트 서비스 증가로, 기존 차량 통신에 고정적으로 할당된 주파수로는 요구되어지는 주파수 수요량을 충족하지 못할 것으로 예측된다. 이에 따라, 인지 무선(CR) 기술을 VANET 환경의 특징에 적합하게 적용함으로써, 동적인 주파수 사용으로 주파수의 활용도를 향상시키기 위한 연구가 큰 관심을 받고 있다. 본 고에서는 인지 무선을 이용한 차간 통신 이슈 및 연구 동향을 소개한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.93-94
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• 2015

본 논문에서는 전기자동차의 주행에 있어 발생되는 소음이 아주 적다는 장점이 보행자들에게 있어서는 차량이 접근하고 있다는 인지능력을 감소시키는 단점으로 발생된다. 따라서 인위적인 가상의 엔진음을 발생시켜 보행자들로 하여금 차량이 접근하고 있다는 인지능력을 향상시키기 위한 전기자동차 가상 엔진음 발생기 설계에 대한 연구내용 및 방법을 제시한다. 이 시스템은 전기자동차의 전원이 ON됨과 동시에 동작하여 가상의 엔진음을 발생시키고 적정 거리의 보행자도 무리없이 소리를 인지하여 차량의 접근을 인지할 수 있도록 하여 보행자의 안전을 보장하기 위한 시스템 개발이 최종 목적이다.

• Review of KIISC
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• v.19 no.1
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• pp.134-142
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• 2009

VANET(Vehicular Ad-hoc Network)은 MANET(Mobile Ad-hoc Network)의 한 형태로, 다수의 차량들이 무선통신을 이용하여 차량 간 통신 또는 차량과 노변장치(Roadside Equipment) 간의 통신을 제공하는 차세대 네트워킹 기술이다. VANET은 주로 사고를 예방하기 위해 사용된다. VANET은 사람의 안전과 생명을 보호하는 중요한 역할을 하기 때문에 보안을 반드시 고려해야 한다. 본 고에서는 VANET에서의 보안과 관련된 고려사항 및 제약사항과 위협을 서술하고 VANET이 만족해야 할 보안요구사항에 대해 분석한다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2004.05a
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• pp.207-207
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• 2004

고속철도의 개통이 가까워지면서 사회적 관심이 고조되고 있으며, 특히 안전과 환경의 문제가 주요한 관심사로 대두되고 있다. 특히 공기역학적 관점에서 볼 때 300km/h의 고속에서는 지금까지 국내에서 경험하지 못한 여러 가지 문제점들이 나타나리라 예상되고 있으며, 그 중에서도 승강장에 대기증인 승객 또는 보행자가 열차 통과 시에 느끼는 불쾌감과 위험에 대한 조사와 대책이 필요한 시점이다.(중략)

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.10 no.2
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• pp.320-326
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• 2009

Providing visual field for a driver is one of the most important things for safe driving. Therefore, it will be a first step fur the safe driving that the driver recognizes front and back outside scenes within short time in the car. Specially, it is essential to take the visual field in frequently foggy area where the traffic accident can cause highest rank in the number of deaths. In this paper, our technique can provide the visual field by displaying the location of neighboring vehicles on the monitoring system, embedded board navigator in the car, using the location information of the vehicles from GPS(Global Positioning System) in real time. It is expected that this system can contribute to help safe driving and to lower collision accidents by guiding to cope with unexpected circumstances.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.23 no.5 s.83
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• pp.113-120
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• 2005

Highway geometric design aims to provide drivers with safe and efficient road conditions. Highway design method of Korea doesn't consider demand characteristics of drivers, vehicles etc. Therefore there is a gap between designer's expectation and user's behavior and it hinders to make safer roads. It is required to develop the geometric design criteria and design method based on driving characteristics to provide safe and flexible design. This study suggested a geometric design method of horizontal curves on rural 4-lane highways based on speed distribution.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.13 no.5
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• pp.509-515
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• 2010

Primary function of a transition curve is to accomplish gradual transition from the straight to circular curve, so that curvature changes from zero to a finite value. The transition curve enhances the running safety and ride comfort of the vehicle in curve. There are a couple of transition curve such as clothoid, cubic parabola and cosinusoidal curve, etc. In this study, running behaviors of cubic parabola and cosinusoidal curve were investigated and compared by numerical analysis result using VAMPIRE program. Ride comforts for an individual transition curve were evaluated for each transition curve and running behavior and safety were also evaluated to compare the capacity of transition curves.