• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.48 no.9
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• pp.59-64
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• 2011

Ultra wideband radars attract considerable attention as a short range automotive radar because of its high range resolution. Radar signal reflected from a target often contains unwanted echoes called as clutter, so the detection of target is difficult due to clutter echoes. Therefore, it is important to investigate the radar detector for better detecting from the reflected signals. In this paper, the optimal detector is obtained for various mean and variance value in log-normal clutter environment. The types of non-coherent detectors used are square law detector, linear detector, and logarithmic detector. The performances of detectors are compared in log normal clutter environment and the suitable detector is determined for automotive short range radar application.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.05a
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• pp.765-767
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• 2014

본 논문에서는 단거리 레이더용 차량 추돌 방지 24-GHz CMOS 고주파 전력 증폭기 (RF Power Amplifier)를 제안한다. 이러한 회로는 class-A 모드 증폭기로서 단간 (inter-stages) 공액 정합 (conjugate matching) 회로를 가진 공통-소스 단으로 구성되어 있다. 칩 면적을 줄이기 위해 실제 인덕터 대신 전송선(Transmission Line)을 이용하였다. 제안한 회로는 TSMC $0.13{\mu}m$ 혼성 신호/고주파 CMOS 공정 ($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$)으로 설계하였다. 설계한 CMOS 고주파 전력 증폭기는 최근 발표된 연구결과에 비해 약 22dB의 높은 전력이득 및 7.1%의 높은 PAE 특성을 보였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.05a
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• pp.702-703
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• 2016

본 논문은 차량 단거리 레이더용 고 이득 24-GHz CMOS 저 잡음 증폭기를 제안한다. 이러한 회로는 1.8볼트 전원에서 동작하며, 저 전압 전원 공급에서도 높은 전압 이득과 낮은 잡음지수를 가지도록 설계하였다. 제안한 회로는 TSMC $0.13-{\mu}m$ 혼성신호/고주파 CMOS 공정($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$)으로 설계되어 있다. 제안한 회로는 최근 발표된 연구결과에 비해 높은 전압이득 및 낮은 잡음지수 특성을 보였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.10a
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• pp.780-781
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• 2014

본 논문에서는 차량 추돌 방지 단거리 레이더용 고 변환이득 및 저전력 24GHz CMOS 믹서를 제안한다. 이러한 회로는 2볼트 전원전압에서 동작하며, 저 전압 전원 공급에서도 높은 변환 이득과 낮은 잡음지수를 가지도록 설계되어 있다. 제안한 회로는 TSMC $0.13{\mu}m$ 혼성신호/고주파 CMOS 공정($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$)으로 설계하였다. 전체 칩 면적을 줄이기 위해 실제 수동형 인덕터 대신 전송선을 이용하였다. 제안한 회로는 최근 발표된 연구결과에 비해 가장 높은 10.96dB의 변환이득, 7.6dBm의 IIP3를 보였고, 가장 적은 5mW의 소비전력 및 $0.2{\times}0.2m^2$의 칩 크기 특성을 보였다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.20 no.1
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• pp.117-122
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• 2016

In this paper, we propose 24-GHz CMOS radio frequency (RF) power amplifier for short-range automotive collision avoidance radars. This circuit contains common source stage with inter-stages conjugate matching circuit as a class-A mode amplifier. The proposed circuit is designed using TSMC $0.13-{\mu}m$ mixed signal/RF CMOS process ($f_T/f_{MAX}=120/140GHz$). It operates at the supply voltage of 2V, and it is designed to have high power gain, low insertion loss and low noise figure in the low supply voltage. To reduce total chip area, the circuit used transmission lines instead of the bulky real inductor. The designed CMOS power amplifier showed the smallest chip size of $0.1mm^2$, the lowest power consumption of 40mW, the highest power gain of 26.5dB, the highest saturated output power of 19.2dBm and the highest maximum power-added efficiency of 17.2% as compared to recently reported results.

• IEMEK Journal of Embedded Systems and Applications
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• v.10 no.2
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• pp.57-64
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• 2015

In this paper, we propose structures and power spectral densities of UWB radar transmitters of Short Range Automobile. While the conventional transmitters did not consider interferences from self and other automobiles, the proposed method of this paper can minimize interferences. First, we compare a structure of the proposed method with pulse train and pulse compression method. Then, by using mathematical analysis and computer simulations, we show that the proposed method is superior to others. Also we can set proper parameters in UWB radar's transmitter through the numerical method of mathematical results.