• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2005년도 창립60주년 기념 추계 학술대회
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• pp.9.1-9.1
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• 2005

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2005년도 창립60주년 기념 추계 학술대회
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• pp.35.2-35.2
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• 2005

• Journal of Biosystems Engineering
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• 제24권6호
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• pp.465-472
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• 1999

To remove nitrogen oxides(NOx) in exhaust gas of diesel engine, three-way catalytic process with plasma discharger has great possibilities. Characteristics of NOx removal depends on NO conversion to NO$_2$and/or HNO$_3$due to high activation energies for NO oxidation and reduction. NOx removal efficiency by using three-way catalytic with plasma discharger indicated about 50% at 40watt power consumption condition.

• 한국환경과학회지
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• 제11권9호
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• pp.897-905
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• 2002

A three-dimensional photochemical air pollution model considered advection, dispersion, photochemical reactions, and precipitation processes was developed. The calculated results of meteorological observation clearly exhibited geographical effects of Gwangyang Bay, in which land and sea breezes, mount-valley winds and local circular winds occurred. The observed results of daytime NOx concentrations were slightly higher than the calculated NOx concentrations in Yosu industrial complex, Gwangyang iron mill, and container yard. Eventually, the calculated NOx results generally agreed well with the observed ones.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제7권8호
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• pp.83-90
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• 1999

To remove nitrogen oxides(NOx) in exhaust gas of diesel engine, three-way catalytic process with plasma discharger has great possbilities. Characteristics of NOx removal depends on NO conversion to $NO_2$ and/or $HNO_3$ due to high activation energies for NO oxidationand reduction. NOx removal efficiency by using three-way catalytic with plasma dischager indicated about 50% at 40 watt power consumption condition.

• 대한기계학회논문집B
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• 제34권7호
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• pp.689-696
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• 2010

디젤엔진은 높은 열효율과 우수한 연비 성능 등의 장점을 가지고 있으나, 기화된 연료와 주변 공기가 혼합된 후 착화되는 과정을 거치기 때문에 이론 공연비 영역에서는 질소산화물(NOx) 배출이 증가되는 문제점을 가지고 있다. 최근 활발히 연구되고 있는 높은 정화 효율을 가진 LNT 촉매는 희박 분위기 조건에서는 NOx를 흡장하게 되고 과농한 분위기에서는 환원 분위기 형성을 통하여 NOx를 저감시키게 된다. 희박 공연비에서 동작하는 디젤 엔진에서는 이러한 환원 과정을 이루기 위해 주기적으로 과농한 분위기를 형성해주어야만 하는데, 이러한 연구는 NOx 저감을 위해 HC를 포함한 환원제의 농도를 제어하는 기술로서 본 연구에서는 디젤을 연료로 하는 수소농후가스 발생장치를 이용하여 LNT 촉매에 환원제로서 수소농후가스를 직접 공급하는 방식으로 LNT 촉매의 NOx 저감 특성을 파악하였다.

• 환경기술인
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• 제19권통권207호
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• pp.92-95
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• 2003

• 시멘트
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• 통권161호
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• pp.44-54
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• 2003

• 레미콘
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• 통권81호
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• pp.11-20
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• 2004

• 환경기술인
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• 제21권통권218호
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• pp.54-59
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• 2004