• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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• v.18 no.5
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• pp.96-106
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• 2014

The increased vibration level of the railway bridge could make significant noise and, also, cause structural damages such as fatigue cracks. Related to these subjects, a spherical elastomeric bridge bearing, which is layered by hemispherical rubber and steel plates, was investigated in terms of its vibration performance. Several different shape factors could be considered by changing the curvature of hemispherical surface and size in rubber and steel plate thicknesses in the manufacturing stage. The performance of the spherical elastomeric bearing for the reduction in vibration was compared with that of the conventional bearing by performing vibration experiments on a scale-downed model. The rubber material characteristics and spherical shape are found to be important parameters in reducing the bridge vibration.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2002.11a
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• pp.365.1-365
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• 2002

저소음 팬의 설계는 팬 성능의 저감 없이 이루어져야 한다. 마라서 저소음 팬 설계는 기본적으로 다분야간 설계 최적화 또는 다목적 설계 최적화의 문제이다. 본 연구에서는 이러한 요구를 수행하기 위해 반응면 기법을 저소음 축류 팬 설계에 적용하여 보았다. 또한 이러한 설계 단계에서 필요한 수백가지 시험 결과를 효과적으로 구하기 위해 효율적인 유동 해석 툴과 소음 해석 툴을 개발하여 적용시켰다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2001.11a
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• pp.139-144
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• 2001

Railroad noise is one of the main causes of environmental impact. Whenever a new railroad line is planned or a housing project near an existing railroad is proposed, an estimate of the relevant noise levels is usually required. For this, it is necessary to quantify those parameters that affect the railroad noise. This paper deals with an estimation of railroad noise by the barrier and deck plate of the bridge.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.10 no.2
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• pp.185-191
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• 2008

Today, Large and bigger underground construction are increased. In this study, Blating used electronic detonation (OBM Method) and non-electric detonation are carried out. Through comparison with two method, reduction of vibration and noise and efficiency of construction are investigated. As a result of this study, using electronic detonation is shown that it can control lower vibration and noise level, and better HCF, mucfile, advance rate and fragmentation.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2007.11a
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• pp.133-137
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• 2007

As the waterpower generation plant, the subject of this Study, is a facility that produces plenty of electricity corresponds to $196{\sim}240GWh$ annually, and in its generation process it creates a loud noise when the turbine related to the hydraulic turbine dynamo revolves, and since such loud noise must be transmitted to the dynamo room and amplified, it is effecting a lot of influences to the adjacent office and space. In such viewpoint, this Research, based on the soundproof measure presented at the preceding research, has attempted to evaluate about the effect of noise-reduction countermeasure against the hydraulic turbine dynamo using Auralizational Technique through Psycho-Acoustics Experiment. It deems that such result could be applied hereafter as the useful material when setting up a soundproof countermeasure for the hydraulic turbine dynamo room in dam.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2007.11a
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• pp.248-252
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• 2007

As Waterpower Generation generates electricity using the difference of altitude of water, also let the turbine revolves through water pipe, at this time the revolving turbine causes exceedingly huge noise. Accordingly, not only those workers in the hydraulic turbine dynamo room are suffering the difficulties in mutual communication, but also those workers in the adjacent office are enduring the obstruction to the business due to the noise. Therefore, this Study has analyzed the reduction effect on the noise of hydraulic turbine dynamo room utilizing computer simulation, through the preceding research with the optimized model for architectural acoustic factor of the hydraulic turbine dynamo room. It is considered that such research result could be applied as the useful material for improvement of acoustic performance and noise-reduction effect at other similar hydraulic turbine dynamo room in the future.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2008.11a
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• pp.715-721
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• 2008

공동주택에서의 음환경 성능은 실내환경의 질과 연관시켜 설계단계부터 충분한 검토가 필요한 성능항목이다. '국토해양부'는 '공통주택 성능등급 표시제도'에서 Air Duct를 통해 상하층간 전파되는 소음을 제어하기 위한 대책을 요구하고 있다. 이에 화장실에 적합한 구조 및 재질로 소음 저감기를 개발하고, 소음기 성능평가 장치를 구성하여 이론과 비교평가하고, 실제 현장에 설치 시 적용효과를 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2006.11a
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• pp.372-375
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• 2006

건설 공사장에서 발생하는 건설장비의 소음을 저감하여 공사장 인근 지역의 생활환경에 미치는 소음영향을 최소화할 수 있도록 건설업체에서는 최대한의 노력으로 가설방음벽을 설치 운영하고 있으나, 설치된 가설방음벽의 효과분석 및 운영방법에 대한 검토가 부족하여 효율적인 소음저감대책으로서의 가설방음벽 운영이 어려운 실정이다. 따라서, 본 연구에서는 가설방음벽의 기초데이터의 확보와 소음해석을 통한 효율적인 운영방안을 제시하며, 설치기준에 관한 방안을 제시하고자 한다.

• Journal of KSNVE
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• v.3 no.1
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• pp.11-21
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• 1993

이 글에서는 차실 내부 소음을 형성하는 각종 발생 형태 및 소음원, 전달 형식의 분류에 따라 특성을 간략히 살펴보았다. 각 소음원 및 전달경로의 특성을 확실히 이해하면, 현상을 파악하는 작업이나 소음제어 대책을 수립하는데에 있어서 매우 효과적으로 대처할 수 있다. 이 글에서는 소음 저감 대책에 관하여 논하지는 않았지만, 소음발생 기제(mechanism)에 대한 근본적 원인을 포함하고 있으므로 각 소음 문제에 대한 대책을 수립하는데 있어서 저감 방향을 설정하는 것은 실제 구조 에 대한 기본 개념의 적용이라고 볼 수 있다. 한편, 차체의 용접 및 접착 상태, 부품의 제작 및 조립 상태, 철판 및 고무류의 제작 및 재료 상태 등에 의해서도 내부 소음의 특성이 상당이 틀려지게 되므로, 제품 및 공정의 설계자는 제작에 참여 하는 인원의 숙련 상태에 관계없이 일정한 수준의 소음 품질이 확보 될 수 있도록 최선의 노력을 기울여야 하고, 제작 근로자들도 세심한 정성을 쏟아야 일관성 있게 조용한 차를 생산헤 낼 수 있다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2000.06a
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• pp.1350-1354
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• 2000

철도 소음에 의한 환경문제가 증가하고 있으나 방음대책으로는 아직까지 방음벽을 철도 연변에 설치하는 것인데 이러한 방음벽은 주위 경관과의 부조화와 열차승객의 시아방해 등으로 높이에 제한을 받는다. 높이를 높이지 않고도 저감효과를 얻을 수 있는 방음벽과 상단형상의 개발이 중요한 연구과제로 대두되고 있다. 본 논문에서는 철도연변에 설치되는 방음벽의 종류별로 삽입손실을 ISO 10847에 근거하여 측정하였으며 그 결과를 상호 비교 분석 평가하였다.