The most common problem encountered in domestic tunnel construction sites are solving public resentments caused by damage to adjacent structures and buildings. The most effective excavation method in rock tunnelling is the drilling and blasting, which is the main cause of vibration resulting in the public resentments. In this study, numerical analysis is conducted to compare the vibration reduction effect of line drilling and pre-splitting methods. Furthermore, the numerical simulations are verified and the results are quantified. Finally, various combinations of explosives used in controlled blasting are used and the vibration reduction effects are evaluated, thereby proving the applicability of the controlled blasting for reduction of vibration in tunnelling.
In order to reduce ground vibration during tunnel excavation, a free surface blasting method has been applied in which a partial free surface is formed on the excavation surface and controlled blasting is performed. In this study, the ground vibration reduction due to artificial joints was evaluated by forming artificial joints on center cut using diamond wire saw and comparing the ground vibration caused by center cut blasting. As a result of comparison, ground vibration was reduced by artificial joints center cut blasting more than normal center cut blasting, and the ground vibration reduction effect of horizontal artificial joints center cut blasting was evaluated more than that of vertical artificial joint center cut blasting.
Oh, Sei young;Lee, Chun sik;Lee, Ki keun;Lee, Dong hee;Lee, Seung jae;Park, Jong ho
Explosives and Blasting
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v.35
no.4
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pp.36-47
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2017
Due to civil complaints on vibrations and noises arising from blasting, mechanical excavation has been widely used for tunneling rather than the method of blasting, especially in the case of being in a close-proximity of 10M-20M range to a safety-thing. However, mechanical excavation, though less, it does increase the cost of whole construction project as the period of excavation is much prolonged from lack of constructability. This study aims to research and develop an effective blasting method that can ensure the constructability of shortened excavation period whilst not compromising the safety of the safety-things in a proximity to the blasting site by using a combination of an electronic detonator that can accurately control its delay period and a Low Vibration Explosives(LoVEX) that is effective on vibration control.
Recently, Electronic Detonators have gradually increased their performance for various purposes such as vibration control and improved Fragmentation. This study analyzed the vibration estimation equations of electric and electronic detonator blast by comprehensive analysis of the vibration data collected during electric and electronic detonator blast waves at the comparison sites of urban areas, geology and soil conditions, stone quarries and mines in different areas of Korea from June 2017 to December 2018. It has been confirmed that electronic detonator blast can meet the criteria for allowing vibration even if maximum charge weight per delay is increased by 1.5 times compared to the electric detonator blast.
The typical blasting method adopted in Pasir Coal Mine is a surface blasting technique with a single free face. It means that there is only one free face, which is usually the ground surface. This kind of blasting method is easy to use but inevitably causes enormous ground vibrations, which, in turn, can affect the stability of the slopes comprising the various boundaries of the open pit mine. In addition, the method also has the problem of lowering the blast efficiency compared to other methods such as bench blasting methods or ones with more than two free faces. In this respect, a project was launched to develop a new blasting method that is suitable for controling the ground vibration and enhancing the blast efficiency. As a part of the project, authors investigated the current blasting method as well as the overall pit developing process in the mine, and established some important guidelines that should be observed during the whole development process. This paper presents the details of the typical blasting pattern and the pit developing method in the mine, and suggests the guidelines determined from the results of the observations.
터널굴착발파공법의 하나인 V-cut발파공법은 터널굴착기술이 발전되는 과정에서 초기에 개발되어진 기술이나 작업의 간편성과 효율성으로 인하여 많은 터널굴착공사에서 이용되고 있는 발파공법이다. V-cut발파공법은 일자유면 상태에서 V형으로 심발공을 발파하고 심발공에 의해 형성된 자유면을 이용하여 확대공으로 굴착공간을 넓히는 발파 방법이며 심발발파의 굴진장에 의해 단일발파당 굴진장이 결정된다. V-cut발파법이 개발된 이래 V-cut발파의 굴진장을 증대시키기 위한 방법으로 심발발파공의 구속저항을 감소시키기 위해 보조심발공을 발파하여 형성된 자유면에 의해 심발공의 최소저항선거리를 줄여 발파하였으나 심발공의 구속저항이 감소되지 않아 발파효율이 증대되지 않았으며 발파진동 또한 가장 크게 발생하였다. 이와 같은 현상은 최소저항선거리의 감소효과에 대한 발파기술상의 이론에 문제가 있기 때문이다. 본 연구에서는 V-cut발파법의 심발공에 대한 구속저항감소효과가 발현될 수 있는 조건들을 검토하여 최소저항선거리의 감소효과가 발현될 수 있는 조건을 제시 하여 심발공의 발파효율을 증대시키고 발파진동이 적어지는 발파방법을 제안하려 한다.
In this case of "Seongnam~Yeoju double-lanes railroad construction", there were resident houses and gas pipe which were concerned about damages from vibration and noise. Especially, gas pipe which is a diameter of ${\varphi}500mm$ was located under the ground along upside road. The limit of vibration was 1.0cm/sec to protect gas pipe. The electronic blasting systems have been used to control vibration & noise not only gas pipe but also resident houses. The results of tunnelling were successfully conducted with effective vibration control and quick excavation by electronic blasting without any damages to adjacent facilities.
Kim, Hyun-Ki;Lee, Sung-Hyeok;Lee, Jin-Wook;Choi, Chan-Yong
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.19
no.5
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pp.1-9
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2015
Recently Honam high-speed railroad line is constructed in southern part of Korea. This line is for next generation HST named HEMU-430X. But there is a limestone mine near this line and this mine will make a process to dig a passageway under the railway line. In this case, safety of railroad system and stability of mine are crucial problems on both sides. By measuring mine blasting vibration and calculating regression equation, effect of mine blasting to train running is investigated quantitatively. 0.5 kine (cm/sec) is applied as a management specification of vibration based on field measurement. In this study, changes of blasting patterns are suggested to control vibration of mine blasting. And the effect of train vibration to mine is also invesitigated by numerical analysis.
최근 도심지의 가속화에 따라 시가지 인근에서의 암반굴착이 활성화되고 있으며, 특히 보안을 요하는 구조물에 근접한 발과 또는 가동중의 설비 가까이 에서 발파굴착을 실시해야하는 등 주변환경을 충분히 고려하여 진동, 소음 및 비산을 효과적으로 제어할 수 있는 발파기술이 요구되고 있다. 이와 같은 배경에서 미진동 발파굴착을 위하여 콘크리트 파쇄기, 팽창성 파쇄제 등이 개발되어 실용화되고 있다. 국내에서는 (주)한화가 콘크리트 파쇄기(Finecker)를 개발하여 공급해 왔으며, (주)고려 노벨 화약에서는 저폭속(2,000 m/s) 화약을 2중의 Air Gap을 이용하여 진동 및 소음 제어하는 미진동 발파용 화약(Kinecker)을 출시하여 공급하고 있다. 이에 Kinecker의 원리와 특징 그리고 현장적용 사례 및 발파패턴을 소개하고자 한다.
Measuring methods of the blasting vibration were generally divided the. manual method and the automatical method. When using the automatical method, field data of the vibration meter can be transferred to a operation computer by using remote equipments. In this study new automatical system using solar power supply is to be introduced. New automatical system is well suited for the field which is difficult to access and is needed frequent measurements of the blasting vibration. And it can make easy to accumulate the data and control the blasting vibration for safe blasting.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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