• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2009.05a
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• pp.415-417
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• 2009

본 논문에서는 초광대역 특성을 보이는 직렬 분포형 증폭기(Cascaded single stage distributed amplifier)에 대하여 기술한다. 직렬 분포형 증폭기는 다단 증폭기 중 하나인 분포형 증폭기(Distributed amplifier)보다는 높은 이득을 얻을 수 있다. 본 논문에서는 분포형 증폭기에 대한 간단한 이론을 설명한 뒤 직렬 분포형 증폭기에 대한 이론을 기술하고 실제 구현하여 측정을 결과를 제시한다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1158-1160
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• 2011

본 논문에서는 에너지저장 커패시터 충전용 직렬공진형 컨버터의 운용모드별 충전특성을 비교하였다. 커패시터 부하를 갖는 풀브릿지 직렬공진형 컨버터의 운용모드별 동작원리를 설명하고 해석하였다. 운용모드별 충전특성을 충전시간, 스위치손실, 스위치이용률 측면에서 시뮬레이션을 통해 비교, 분석하였다. 1.8 kJ/s 컨버터를 설계하고, 실험을 통해 충전시간 특성에 대한 비교 결과를 제시하였다.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.15 no.6
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• pp.487-497
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• 2010

This paper describes the PSIM simulator for the analysis of the series type HEV operation. The traction force of the series type HEV of which engine is electrically coupled with a traction motor is supplied from the traction motor only. The rating of each power train components, such as gear, motor, ESS, ICE/generator, is designed with the Energy-Based Modeling method and the Electrical Peaking Hybrid(ELPH) method. Under driving cycle, the designed series HEV is evaluated with the developed PSIM simulator. A comparison between the conventional braking and the regenerative braking is performed with the average motor input power. And the fuel economy analysis is carried out on the basis of the simulation results.

• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.5 no.2
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• pp.105-114
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• 2000

To chive a traveling wave type ultrasonic motor with the series""-resonant inverter, the external inductor is i lnserted between the motor and inverter. In $\psi$is paper, we proposed a novel 3Ilalysis method to design the 3 ~xternal inductor. An equivalent model of the ultrasonic motor is expressed, and a selection method of the , ;;eries inductor is proposed from the basis of the model. When the series inductor has an optimal value, it is v velified by computer simulation results that power is efficiently transmitted to the mechanical resonant c component in the motor. The frequency and speed characteristics of the ultrasonic motor are investigated by e experiments for several external inductors. The validity of the proposed method for selecting external inductor i is clarified.clarified.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2016.11a
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• pp.121-122
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• 2016

본 논문은 3.3 kW급 전기자동차의 탑재형 충전기에 적용된 직렬 공진형 컨버터와 병렬 공진형 컨버터의 특성을 비교 및 분석 한다. 동일한 동작 조건으로 설계된 직렬 공진형 컨버터와 병렬 공진형 컨버터의 손실요인을 수학적으로 비교 분석하고 이를 시뮬레이션을 통하여 검증한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.11
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• pp.395-402
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• 2016

This paper presents a design methodology for improving the energy efficiency by considering the inertial properties of serial manipulators. This method employed is to put the inertia matrix, which has a critical effect on the equation of motion, into the constraints of the optimization problem. Through the optimization process, we propose a design algorithm that can double-check whether the optimized parameters satisfy the required performance or not by using an auxiliary index associated with the inertia and energy. Using this design algorithm, we were able to improve the energy efficiency by minimizing the torque. We applied this method to a 3 degrees of freedom serial manipulator and simulated it.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2003.06a
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• pp.271-274
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• 2003

본 논문에서는 통신 기지국용 전원으로 사용할 수 있는 주파수 제어 직렬 공진형 컨버터의 동작 원리 및 특성을 살펴보고 실제의 전원 시스템을 설계 및 제작하려고 한다. 주파수 제어 공진형 컨버터 시스템은 POSR(Parallel Output Series Resonant) 형태이기 때문에 부하에 강인하고 주파수를 제어함으로써 입력전압의 변화에도 안정된 출력을 보여준다. 실제 시스템 제작에 앞서 먼저 시뮬레이션을 통한 시스템의 분석을 하였고 시뮬레이션 프로그램은 ACSL(Advanced Continuous Simulation Language)을 사용하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.167-168
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• 2011

본 논문에서는 전기자동차 (Electric Vehicles, EVs)에 사용되는 탑재형 충전기 (On-Board Charger, OBC)에 적용된 부하직렬공진형 컨버터 (Series-Loaded Resonant DC-DC Converter, SRC)의 최적 공진주파수를 설계하기 위한 과정을 제시한다. 실제 OBC제품의 입 출력을 토대로 프로세스를 진행하여, 다양한 주파수에 따른 공진 네트워크를 구성한다. 그 결과로 얻어진 파라미터를 이용하여 스위칭 주파수에 따른 자성소자의 사이즈 변화 및 손실량 변화 추이를 분석하여 최적의 설계점을 찾는다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.244-245
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• 2017

본 논문은 병렬-입력 직렬-출력 구조의 모듈형 DAB (Dual active bridge) 컨버터의 출력 전압 평형 제어기법을 제안한다. 이를 위해, 먼저 모듈형 DAB 컨버터를 모델링하고 계층형 슬라이딩모드(Hierarchical SMC) 제어기를 설계한다. 제안된 기법을 시뮬레이션을 통해 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.11a
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• pp.67-68
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• 2013

저가형 저전력 LED 구동회로에서는 종종 직렬 저항을 이용한 전류 밸런스 회로를 사용한다. 이러한 회로에서 밸런싱 저항은 양산시 생기는 LED 순방향 전압의 편차에 관계없이 LED 스트링간의 전류 밸런싱을 유지시키는 역할을 한다. 본 논문에서는 직렬 저항의 공칭값과 공급 전압값을 최적설계 하기위한 효과적인 설계 알고리즘을 제안한다. 제안한 알고리즘은 몬테카를로 기법을 사용하여 순방향 전압의 통계적인 산포와 직렬저항 소자의 상용값 및 공차를 동시에 고려하고, 비용함수를 도입하여 회로 최적화를 진행한다. 기존의 설계 방법 대비 성능 개선 정도를 구체적인 설계사례를 통해 비교 분석함으로써 제안 방법을 검증한다.