• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제20권1호
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• pp.26-34
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• 2018

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제26권2호
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• pp.67-92
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• 2024

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제25권1호
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• pp.36-44
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• 2023

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제21권1호
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• pp.155-166
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• 2019

주요 도심지 도로건설은 포화상태로 지하공간의 개발이 필요하며 이를 위해 지하철도와 지하 도로 터널의 건설은 활발히 진행되어 왔다. 국외의 경우 지하 도로터널을 2층구조로 활용하는 복층터널 시공이 이루어 졌으며 이에 따른 지하공간 개발 기술이 높은 수준에 이르고 있다. 2차로 병설터널을 2차로 복층터널로 계획하는 경우 굴착 면적은 크게 차이가 나지 않으며, 터널 통과구간이 차지하는 폭을 대폭 줄일 수 있다. 이를 통해 터널 통과구간이 차지하는 폭을 대폭 감소시킬 수 있으므로 지반조건이 불량한 경우 필요한 상부 보강 비용을 절감할 수 있다. 본 연구에서는 복층터널 굴착에 따른 영향에 대해 알아봄으로써 지하공간 활용 기술을 높이고 단층터널 굴착영향과 비교를 통해 향후 복층터널 설계 및 안정성 평가에 도움이 될 수 있을 것으로 기대된다.

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제24권3호
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• pp.48-61
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• 2022

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제9권2호
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• pp.28-34
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• 2007

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제22권1호
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• pp.4-19
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• 2020

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제20권1호
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• pp.7-19
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• 2018

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제20권1호
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• pp.20-25
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• 2018

• 자연, 터널 그리고 지하공간
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• 제3권2호
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• pp.91-107
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• 2001