• Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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• 1992.10a
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• pp.57-58
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• 1992

분리막을 이용한 물질의 분리는 최근 들어 많은 연구가 수행되어 일부 실용화 되고 있으나, 최근에 관심을 끌고 있는 Pervaporation 분리법에 의한 유기물의 분리는 여러가지 이유에서 아직 큰 성과를 올리지 못하고 있다고 생각된다. 그러나, 이 방법만이 갖는 잇점 때문에 국내.외에서 다방면으로 활발히 연구가 진행되고 있다. 한편 Pervaporation 분리법의 분리기구를 규명하는데는 많은 어려움이 있으므로 아직까지 명확히 밝혀지지 않고 있으나 언제인가는 밝혀져야 할 과제라고 생각된다. 따라서 본 연구에서는 투과현상을 좀 더 구체적으로 파악하므로써 분리기구를 해석하는 데 다소나마 기여하기 위하여 물 선택성 막은 Carboxy-methylcellulose(CMC) 막을 제작하여 알코올류, DMF, DMAc, Dioxane등의 유기 수용액의 분리실험을 하였으며, 투과 증기의 조성을 짧은 시간 간격으로 측정하므로써 분리특성과 아울러 투과현상을 파악하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Food and Cookery Science Conference
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• 1997.11a
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• pp.519-529
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• 1997

젓갈류는 우리 고유의 수산발효식품으로서 아미노산이나 무기물 성분이 풍부하고 소화흡수도 양호하여 영양적으로 우수한 식품이다. 그러나 식염농도가 지나치게 높을 뿐만 아니라, 제품의 풍미는 서구식 식생활에 익숙해진 미래세대로부터는 외면 당하고 있어서 사실상 대량소비가 불가능하다. 이러한 문제를 해결하기 위하여 젓갈로부터 분리한 단백분해활성이 강한 효소를 생산하는 미생물을 고정화시켜, 다단계 가수분해법으로 가수분해액을 얻고 여기에 천연의 첨가물과 gum류를 첨가함으로써 새로운 풍미의 액젓류와 페이스트형 젓갈을 생산하는 방법을 제시하였다. 그리고 제품의 저장안전성을 위하여 액젓의 경우에는 전기저항가열법으로, 그리고 페이스트형 젓갈은 고압 증기가열법으로 살균하여야 함을 확인하였다. 그러나 보다 다양한 풍미의 제품의 다품종 소량생산을 위하여서는 앞으로 적절한 풍미의 발현을 위한 조리과학적 연구가 수행되어야 할 것으로 믿어진다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1997.05b
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• pp.98-103
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• 1997

원전 증기 발생기 재료로 사용되는 Alloy 600의 내부식성 향상을 위하여 레이저 범을 이용한 레이저 표면합금화(Laser Surface Alloying, LSA) 방법을 이용, 표면에 약 200$\mu\textrm{m}$ 두께의 합금층을 형성시켰다. 첨가한 원소는 크롬 또는 크롬과 니켈의 혼합체를 사용하였으며 첨가법으로는 도금과 용사를 이용하였다. 용사법으로 만든 LSA 시편의 특성과 문제점에 대해 고찰하고 이러한 문제점을 해결하는 방법으로 크롬 도금법을 택하였다. 이들 결과를 레이저 처리를 하지 않은 시편들과 비교하여 부식 거동을 분석하였다. 분석 결과 LSA 시편의 경우 As-received 시편, 레이저 표면 용융(LSM) 들과 비교해 아주 우수한 내부식성을 가졌으며 입계 내부식성도 크게 증가하였다. 이는 크롬 첨가로 인해 크롬의 농도가 많아져 부동태 피막의 형성이 쉬워졌기 때문으로 해석되었다.

• LP가스
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• s.105
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• pp.43-50
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• 2006

연료로서의 DME 디메틸에테르(화학식 CH -O-CH ,DME)는 당초 가정용 캔 스프레이 등 분사 약제인 프레온의 대체 물질로 사용되기 시작했다. 그 후 양호한 압축 착화성이나 무연 연소하는 성질을 가지는 등 디젤 엔진의 연로로서 LP 가스와 동등한 증기압을 가져 LP가스의 대체연료로서 현재 전 세계에서 활발히 연구개발이 이뤄지고 있다. DME의 재료는 천연가스, 석탄, 바이오매스 등 다양한 자원에서 제조가 가능한데 이들로부터 합성가스(CO,H )를 추출.합성해 제조한다. 이것은 경제규모에 미달하는 부존자원의 유효한 이용이나 자원의 다양화에도 연결되기 때문에 차세대 연료로서 주목받고 있다. 천연가스로부터 저가로 대량 생산이 가능한 직적법이나 메탄올을 탈수해 제조하는 간접법 등 제조 기술도 확립되어 있다.

• Nuclear industry
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• v.25 no.8 s.270
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• pp.21-26
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• 2005

최근에 발효된 기후 변화 협약에 대처할 수 있는 청정 에너지원으로서 수소가 큰 기대를 받고 있다. 이에 따라 미국을 비롯한 선진국들은 수소 생산과 수소 활용을 위한 기술 개발을 적극적으로 추진하고 있다. 수소 생산 방법으로서는 탄화수소에 고온의 수증기를 불어넣어 수소를 분리해 내는 증기개질법이 현재로서는 가장 효율적인 방법으로 알려져 있으며, 고온가스로(HTGR)가 가장 경제적인 열원으로 대두되고 있다. 중국은 2020년까지 3000만kW의 신규 원자력발전소(주로 PWR) 건설을 계획하고 있으며, 발전과 수소 생산을 위한 열을 동시에 공급할 수 있는 고온가스로의 상용화 개발 프로그램을 추진중이다. 2005년 3월호에 게재된 중국의 HTGR 개발 관련 기사를 소개한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2001.11a
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• pp.263-268
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• 2001

휘발성유기화합물(Volatile Organic Compounds, VOC)은 연소배기가스중의 NOx, SOx와 함께 대기환경오염의 주 요인이 되는 물질로서, 제거방법의 하나로 활성탄 흡착법을 주로 사용한다. 흡착제로서 석탄이나 나무에서 제조된 활성탄(Activated Carbon)을 사용하는데, 활성탄 자체는 폭발하지 않으나 어느 정도 유기증기를 흡착하면 분산상태에서 폭발을 일으키는 것으로 알려져 있다 그러나, 국내에서 활성탄에 대한 연구는 자연발화위험성에 대해서만 연구가 진행되었을 뿐, 휘발성유기화합물이 흡착된 활성탄에 대한 연구는 전무한 상태이다.(중략)

• 전기의세계
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• v.9
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• pp.51-55
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• 1962

온갖 근대국가들이 자국의 "에너지"를 합리적으로 사용하므로 예지국가를 이룩하려 함은 과학인은 물론 누구나 다 알 수 있는 일이다. 오늘날 한국철도야말로 지금까지도 열효율이 불과 4-7%에 지나지 못하였던 증기기관차를 운용하여 왔고 지금도 석유자원은 국산으로 구 할 수 없으면서 Diesel electric Locomotine에만 치중하고 전기철도화에는 등한히 하게 되는 것은 현명한방법이라고 말할 수 없다. 전철화가 가진 효율 30%이상이라는 것은 Diesel의 20-24%보다 능가하여 비록 시설면에서 막대한 투자는 하여도 세계열강국들이 앞을 다투어 우선 간선만이라도 전화하여 철도가 가진 운송의 사명을 다하고 경영의 합리화를 기하려는 것이다. 이러한 점에서 근래 전기철도에 앞선 각 나라의 전화방식과 한국철도의 전화에 대하여 교통분야에 있는 전기인으로서 생각해 보자는 것이다.해 보자는 것이다.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.15 no.4
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• pp.394-401
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• 2012

Railway has been used as a transportation method since 18th century. Modern term of railway is defined as use of steam engine. Stockton & Darlington Railway in north western England firstly used steam engine. It was Manchester & Liverpool Railway which firstly ran systematized railroading system. Like this, railway had been developed in diverse forms in various countries, and these traditions are preserved well as time passes. Especially in UK, first country to run railway, has various methods to maintain railway cultural heritage. Japan also has organized railway culture protection system due to fast development of railway and many changes through privatization. In this research, railway cultural preservation systems of UK and Japan's are compated and lessons are looked for Korea. This paper chooses comparative and contrast method, and introduces laws, systems, and examples of two countries to find lessons.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.10 no.3
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• pp.343-348
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• 1986

An optical interference method was developed for measuring rapidly growing and evaporating liquid condensate films (e.g., Na$_{2}$SO$_{4}$, $K_{2}$SO$_{4}$) on solid surface exposed to flowing combustion product gases at film thicknesses well below the onset of complications due to run-off. To develop this optical system, this study investigated the optical parameters (e.g., polarization state, incident angle, target roughness, etc.) Trends for the Na$_{2}$SO$_{4}$(l) and $K_{2}$SO$_{4}$(l) deposition rates as a function of target temperature using this optical measuring system agree with the theoretical prediction of the vapor deposition. This study was able to extend the experimental range for vapor plus condensed phase transport and deposition. While previously unable to measure the evaporation rates interferometrically, these rates are estimated from the results of the investigation of polarization states.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.37 no.1
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• pp.1-8
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• 2024

This paper employs stochastic processing techniques to analyze explosion risks in plant facilities based on explosion return periods. Release probability is calculated using data from the Health and Safety Executive (HSE), along with annual leakage frequency per plant provided by DNV. Ignition probability, derived from various researchers' findings, is then considered to calculate the explosion return period based on the release quantity. The explosion risk is assessed by examining the volume, radius, and blast load of the vapor cloud, taking into account the calculated explosion return period. The reference distance for the design blast load model is determined by comparing and analyzing the vapor cloud radius according to the return period, historical vapor cloud explosion cases, and blast-resistant design guidelines. Utilizing the multi-energy method, the blast load range corresponding to the explosion return period is presented. The proposed return period serves as a standard for the design blast load model, established through a comparative analysis of vapor cloud explosion cases and blast-resistant design guidelines. The outcomes of this study contribute to the development of a performance-based blast-resistant design framework for plant facilities.