• 전기의세계
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• v.24 no.2
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• pp.99-99
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• 1975

우리나라에서 지상과제인 경제개발, 특히 중화학공업육성에 있어서 전기공업이 치지하는 비중이 큰것을 다시 말할 필요가 없다. 전기공업은 전원개발과 산업발전에 필요한 전기 기기등 중전기공업은 물론, 전선, 케이블, 계장제어기기, 가정용 전기 기기 및 조명기구등 그 범위가 넓고 선진국에서도 대기업이 전기공업을 바탕으로 크게 성장하여 왔다. 80년대에 국민소득 1,000불, 수출 100억불을 목표로 하는 우리나라는 산업의 원동력인 전력수요의 계속적인 증가에 대응하기 위해서 1986년에 1645만KW의 발전설비용량을 갖도록 하는 장기계획이 수립되여 전원개발이 추진되고 있는데 이에 수반되는 막대한 전기기기를 공급하고 나아가서는 수출을 신장하기 위해서 전기공업의 획기적인 발전을 강력히 기도되여야 할 단계에 왔다고 하겠다. 특히 전기공업은 그 부가가치가 크고 기술집약적이어서 정부방침과 같이 국산화방안이 강력히 추진된다면 금후 우리나라에서 크게 발전할 수 있는 업종이라고 하겠다.

• Journal of the KSME
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• v.16 no.3
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• pp.231-232
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• 1976

기술자는 조속한 시일내에 상대방의 기술을 완전히 소화된 우리 기술로 전환하는데 온갖 노력을 경주하여, 기술도입 시대의 기술수준을 능하하는 단계에 까지 이끌어 가야 하며 그야말로 완 전한 국산품으로써 세계시장을 권석할 것을 자기의 사명으로 삼아야 할 것이다. 이러기 위한 방법으로는 여러 가지가 있을 것이다. 선진국에의 연수를 통하여 적극적으로 기술을 습득할 수도 있고 또는 외국의 고도의 기술적인 자료를 수집하여 이를 이해하고 검토하여 나아가서는 응용할 수 있는 능력을 기를 수도 있다. 이러한 방법의 효과적인 성과를 얻기 위하여는 group study가 바람직하다고 생각한다. 특히 현대와 같이 전문적으로 분업화된 공업형태에서는 한 지도자 아래 group의 각자는 group의 횡적인 협조에 의하여 조화를 이루면서 한가지 문제를 파고들어 이를 소화 해결하고, 이들을 집대성하여 종합적으로 다듬어질 때 우리의 힘을 과시할 수 있을 것이다. 한사람의 힘은 비록 약하더라도 합쳐지면 큰 힘이 된다는 것은 만고의 진리이다. 각자의 의견이 다르다 하더라도 타협점을 발견하여 목적을 향한 최단거리를 모색하는 합리성을 지녀야 할 것 이다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• v.20 no.3
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• pp.137-143
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• 1996

The propulsion marine diesel engine has been widely applied with a mechanical-hydraulic governor to control the ship speed for long time. But it was recently very difficult for the mechanical-hydraullic governor to control the speed of engine under the condition of low speed and low load because of jiggling and hunting by rough fluctuation of rotating torque. To solve these problems of control systems, the performance improvement of mechanical-hydraulic governor is required. In this paper, in order to analyze the speed stability of control systems, the influence of parameters of the engine dead time, gain, damping ratio was discussed on the view of control engineering. The performance improvement of a conventional mechanical hydraulic governor is confirmed to be possible by fuzzy control scheme.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.38 no.3
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• pp.249-257
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• 2010

Full authority digital engine control systems for gas turbine engines are replacing conventional mechanical control units rapidly. However, setting up design processes of controllers for high performance helicopter engines are not well known because of the complexity of the total system. This paper presents a high fidelity helicopter and engine simulation for control system design and analysis. Using this environment, a feedforward schedule was set up for a utility helicopter. The total engine simulation with the new controller showed better or equal performance compared to the total engine simulation with the pre-existing controller.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.29 no.4
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• pp.27-53
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• 2013

It is a generalized way for the chartering business to fix the laytime bars except rarely adapting the customary despatch of the cargo work in port. The way of customary despatch is usually accepted by the owners in case the port facilities and other relevant infrastructures are in the satisfactory level for the cargo work whereas the laytime bars to be widely incorporated in the chaterparty for almost all occasions for owners and charterers to bind each other in loading and discharging cargo in port. The main purpose of establishing laytime bars on the charterparty is to secure the right and duty for both parties of the owners and the charterers, and furthermore to make the vessel despatched quickly from the port, whereby the costs incidental to the loading and discharging in port to be saved as much as possible. and the minimized costs in port will contribute to the profits in all parties involved in loading and discharging cargo. The conditions and terms on the laytime bars are expressed variously in their kinds according to the types of the charterparty to be used. The owners and charterers or the ship operators, however, seems not to be so accustomed in lawful understanding on these terms and conditions, and therefrom lots of disputes are noticed practically in the business field. As a result, this study is focused to render the owners and charterers rather clear understanding on their meanings and effects in legal aspects, and the various English Law Cases are referred in order to achieve the purpose of this study.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.26 no.6
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• pp.914-921
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• 2022

The International Maritime Organization (IMO) has set a goal of reducing ship's carbon dioxide emissions by 70% and greenhouse gas emissions by 50% by 2050 compared to 2008. Shipowners and shipyards are promoting various R&D activities such as LNG propulsion, ammonia propulsion, electric propulsion, CO₂ capture, and shaft generators as a way to satisfy this problem. The dual shaft generator has the advantage that it can be directly applied to an existing ship through remodeling. In this paper, the total fuel reduction rate that can be obtained by applying the shaft generator to the existing ship was verified through simulation. For this purpose, the size of the medium-sized ship was defined, and the governor, diesel engine, propeller, torque switch, generator for shaft generator, propulsion motor for shaft generator, and ship model were modeled and simulated.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1994.06a
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• pp.28-33
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• 1994

자동차의 설계 및 재질의 변경을 통한 연비향상이 지속적으로 진행되고 있는 가운데 최근 엔진유의 지점도화를 통한 연비향상이 주목되고 있다. 엔진유를 통한 연비향상에는 저점도화를 통한 유체윤활영역에서의 마찰손실 감소와 저마찰첨가제의 사용을 통한 방법이 있는데, 최근 저마찰형으로 설계된 엔진에서는 후자보다는 전자의 효과가 큰 것으로 알려져 있다. 그러나, 저점도화에 따른 문제점도 수반되는 바, 엔진유의 설계시 윤활기유의 선택 및 첨가제의 처방의 주의하여야만 한다. 현재 국내에서는 10W/30 및 10W/40이 주종이지만 향후 연비향상에의 요구에 부응하고 가혹해질 ILSAC 규격을 만족하는 제품개발을 위해서는 고성능기유를 조속히 확보할 필요가 있다. 본고에서는 최근 개발되고 있는 VHVI기유의 사용을 통하여 가솔린엔진유를 고성능화하고자 수행한 연구개발과정에서 얻어진 결과를 보고하고자 한다.

• 전기의세계
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• v.17 no.2
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• pp.35-37
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• 1968

증기 Turbine plant의 제어방식은 점점 더 복잡하게 고도화하고 있으며 원심 또는 유압조속기등 Lever와 유압기구의 조합으로 구성된 기계유압식 Governor 대신에 전자유압식 Governor(Electro-Hydraulic Governor, EHG 일반적으로 광의의 의미로는 전자유압식제어장치 Electro-Hydraulic Control System이라함)의 개발에 주력하고 있으며 본보고서는 이에 대한 시험결과를 기술한 것이다. 본보고서는 산업용(자가발전용) 증기 Turbine의 전자유압식 Governor에 관한 것으로서 기계유압식에서의 복잡한 Lever 기구, Relay 장치등 기계부분의 전자유압화와 고압제어유의 채용및 이에 따르는 각부분의 Module화, Solid State화 및 소형 Unit화에 의하여 취급및 보수가 용이한 고성능의 제어장치를 개발하게 되었다. 특히 미국의 GE사에서 이에 대한 개발이 앞서 있으며 현재 100MW까지 약 30대가 실용화되고 있다고 한다. (이글은 일본화력발전지 1968년 1월 제136호에서 발췌한 글이다.)

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2015.07a
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• pp.1442-1443
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• 2015

42년간 장기사용해온 소양강 수력은 옥외 철구형 송변전 설비 노후화로 설비의 안정성과 신뢰성이 저하되었고 관련설비의 국내 제품생산 중단으로 사고발생 시 장기간의 발전정지가 우려됨에 따라 조속한 시설대체가 요구되었다. 본 논문은 소양강수력발전을 사례로 수력발전소의 전력공급 신뢰도를 확보하는 옥외변전설비 현대화사업의 주요 공정에 대하여 분석한다. 변압기 및 GIS 제조구매 설치, 154kV 송전용 철탑공사, 모선보호반 설치공사를 세가지 주요공정으로 구분하고, 각 공정별로 현장여건, 필요설비, 공정상의 이슈 해결 등 시공과 관련한 제반 사례 연구결과를 기술, 공유하고자 한다.

• The Optical Journal
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• s.141
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• pp.33-35
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• 2012

샌디에이고 국제 광학 및 포토닉스 박람회(SPIE Optics + Photonics)가 지난 8월 12일부터 16일까지 남부 캘리포니아의 아름다운 항구도시 샌디에이고(San Diego)에서 개최됐다. 한미자유무역협정(FTA)이 발효되었는데도 단 하나의 국내 기업만이 전시장에 출품하는 실정이다. 따라서 협회는 회원사들의 미국 진출을 지원할 수 있는 신규 사업을 조속히 시작할 필요가 있다. 최근 삼성과 애플의 미국 특허소송에서 삼성전자가 완패해 천문학적인 배상금을 지불해야 한다는 충격적인 뉴스가 전해졌다. 이로 인해 애플사는 미국 주식 역사상 가장 비싼 시가총액 세계 1위 기업으로 등극했다. 창의력이 중요한 이 시대에 아직도 국내 산업, 경제, 정치가 1980년대를 주름잡았던 무조건 밀어붙이면 된다는 식의 '쌍팔년도 사고(思考)'에서 벗어나지 못하고 특허전쟁에서 완패당했다고 생각하면 안타까운 심정을 금할 수 없다. 이번 삼성과 애플의 특허전쟁이 국내 제조업계가 창조적으로 환골탈태하는 계기가 될 수 있을 것이다. 국내 광학업체들이 일본, 대만, 중국 등과의 치열한 경쟁으로 정신없이 바쁘더라도 해외 전람회에 창조적이고 감성적인 신제품을 출품해야 세계 최고의 글로벌 기업으로 도약할 수 있을 것이라고 생각한다.