• Asia Marketing Journal
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• 제13권1호
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• pp.85-111
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• 2011

본 연구에서는 현대자동차 제네시스의 국내시장 및 북미시장 도입전략 사례를 포지셔닝과 상표확장 전략 측면에서 분석하였다. 제네시스는 국내시장에서 '수입차 같은 국산 고급차'라는 포지션 컨셉을 설정한 반면에 북미시장에서는 '준 럭셔리급의 가격으로 럭셔리급의 상품성'이라는 차별적 포지션 컨셉을 설정했다. 특히 국내시장과는 달리 북미시장에서는 포지셔닝 전략의 일환으로 기존의 상표명인 '현대'와 완전히 분리되지 않는 '현대 제네시스'라는 상표확장 전략을 채택하고 있다. 본 연구에서는 국내시장과 북미시장에서 차별적 포지션 컨셉이 설정된 배경에 대해 알아본 후, 각 시장에서 포지션 컨셉의 구현을 위한 마케팅활동의 전개과정 및 그 효과에 대해 분석했다. 특히, 북미시장에서 채택된 상표확장 전략이 제네시스의 포지셔닝에 미치는 효과 및 문제점에 대해 논의했다. 그리고 기존전략에 대한 분석에 바탕을 두고 국내시장과 북미시장에서 예상되는 경쟁 환경의 변화에 따라 각 시장에서 포지셔닝 전략의 수정 및 보강을 위한 방향을 제시했다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2010년도 추계학술대회
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• pp.493-496
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• 2010

본 논문에서는 주행중인 차량의 CO2 배출량을 추정하기 위한 방법들로, 주행거리에 따른 CO2 배출량 추정 방법, IPCC에 따른 CO2 배출량 추정 방법, MAF와 화학반응식을 이용한 CO2 배출량 추정 방법 등에 대해서 설명하고 각각의 방법들의 성능을 비교하기 위해 실차(제네시스 3.3)를 이용하여 약 5Km의 실제 도로 경로를 주행하며 각각의 CO2 추정 방법들에 대한 성능을 실증 분석하였다.

• 문화기술의 융합
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• 제3권2호
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• pp.49-54
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• 2017

한국의 제네시스G80, 티볼리2017등이 부분적 자율주행차 시연을 진행 중이며 상용화에도 박차를 가하고 있다. 세계에서는 테슬라 'X'가 완전자율주행차를 구현하면서 테스트 과정을 완료하였다. 자율주행차가 점차적으로 상용화가 되면서 운전 취약자에 대한 해결책이 제시되고 편의성도 증가하면서 교통사고 비율도 감소할 것으로 예측된다. 반면에 자율주행차 사고 시, 윤리적 책임 문제 등 준비되어야 할 관련 법률은 매우 부족한 실정이며 자율주행차의 보안문제와 개인사생활의 침해도 매우 우려되는 실정이다. 본 논문에서는 현재 자율주행차에 대한 국내외 관련연구와 분석현황을 제시하고, 문제점에 대한 해결책과 활성화 모델을 제안한다.

• 자원환경지질
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• 제14권1호
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• pp.27-33
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• 1981

Blake Plateau 상(上)의 망간단괴(團塊)는 주(主)로 미정질(微晶質) 내지(乃至) 은미정질(隱微晶質) 토도로카이트와 소량(少量)의 석영(石英), 점토(粘土), 탄산염광물(炭酸鹽鑛物) 및 필 립사이트로 구성(構成)되어 있다. 망간단괴(團塊)는 그 단면(斷面)에서 동심엔층상(同心円層狀), 내핵(內核), 부정합(不整合), 열극충전(裂隙充塡) 등(等)의 육안적(肉眼的) 구조(構造)를 가지고 있고 현미경하(顯微鏡下)에서는 교질상(膠質狀), 비편상(碑片狀) 및 다이아제네시스 구조(構造)가 관찰(觀察)된다. 어떤 기원(起源)의 단괴(團塊)의 조직(組織)에 대(對)하여도 적용(適用)될 수 있는 새로운 교질상(膠質狀) 조직분류(組織分類) 방안(方案)을 발견(發見)하여 체계화(體系化)하였다. 즉(卽) 호상조직(縞狀組織), 혹모양조직(組織) 및 구상조직(球狀組織)의 교질상물질(膠質狀物質)의 3가지 기본(基本) 조직단위(組織單位)가 존재(存在)한다는 것이 밝혀졌으며, 이의 체계적(體系的)인 세분(細分)으로 모든 망간단괴(團塊)의 조직(組織)의 체계적(體系的)인 기술(記述)과 연구(硏究)가 가능(可能)하게 되었다. 3가지 기본(基本) 조직단위(組織單位)의 존재(存在)는 망간 단괴성장(團塊成長)에 있어서 적어도 3가지 주성장방식(主成長方式)이 존재(存在)한다는 것을 지시(指示)해준다.