• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2019년도 추계학술대회
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• pp.139-140
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• 2019

세계경제는 인류의 지속가능한 성장을 위해 2020년을 기점으로 저탄소 경제체제에서 무탄소(에미션 제로·Emission Zero) 경제체제로 변화를 꾀하고 있는 상황이다. 이러한 변화는 해운분야에서도 예외가 아니다. 국제해사기구에서 선박온실가스 규제라고 할 수 있는 에너지효율 규정이 해양오염방지협약 부속서 6의 제4장(에너지 효율관리)으로 2011년 개정·채택된 것을 시작으로 최근 2030년까지 40%감축, 2050년까지 50% 감축이라는 온실가스 감축목표를 설정하여 본격적인 온실가스 감축을 위해 노력하고 있다. IMO는 감축목표를 달성하기 위한 단기조치, 중·장기 조치를 2023년까지 완성한다는 목표를 설정하고 장애요인 분석, 국가별 영향평가, 역량강화 및 기술지원과 연구개발에 관한 로드맵을 포함한 최종 전략 수립을 진행하고 있으나 문제는 국제해사기구(IMO) 2030 온실가스 감축목표 달성은 현재 사용되고 있는 화석연료로는 불가능하기 때문에 선박추진 연료로써 수소, 연료전지, 메탄올 등 대체에너지 개발을 대폭 지원하는 국가의 정책전환이 시급하며 이를 구체화할 수 있는 정책개발이 시급하다.

• 월간경쟁저널
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• 105호
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• pp.38-40
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• 2004

지난 4월 21일부터 22일까지 이틀 간 세계 공정거래위원장간 회의인 ICN(International Competition Network) 제3차 연차총회가 서울 롯데호텔에서 개최되었다. ICN은 2001년에 미국, EU, 한국 등 14개국의 주도로 창설된 세계 공정거래위원장간 협의체로서 현재 76개국의 86개 경쟁당국이 회원으로 가입한 경쟁정책 분야 최대규모의 국제기구이다. ICN 회원국들의 경제규모는 전세계 GDP의 $91\%$를 차지하고 있다.

• 월간경쟁저널
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• 91호
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• pp.8-14
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• 2003

향후 재벌규제 또는 재벌개혁의 바람직한 방향은 첫째, 그 목표가 글로벌 경쟁에 직면해 있는 우리나라 고유의 기업조직인 재벌의 경쟁력 강화에 초점이 맞추어져야 하고, 둘째, 재벌규제는 기존의 경제력 집중 억제 규제나 지배구조 관련 규제 등과 같은 획일적 직접 규제를 탈피하여 시장경쟁을 통해서 해결하도록 하여야 하며, 셋째, 지배구조 관련 각종 규제는 모든 기업이 채택하도록 일률적으로 규제를 시행하기보다는 기업이 주어진 경영 환경에 따라 자율적으로 선택할 수 있게 하여야 한다. 마지막으로 시장경쟁을 통한 기업조직의 효율성 제고를 위해서 정부는 공시제도의 유효성 제고에 최선을 다해야 한다.

• 발명특허
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• 제1권5호통권5호
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• pp.22-23
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• 1976

본회는 지난 6월1$\~$30일(1개월간)에 회원기업을 비롯한 국내기업의 외국기술도입 효율화와 공업소유권제도 개선을 적극 유도, 조장하고자 1962년부터 1975년 12월 31일 사이에 외국기술을 도입한 251개 업체를 대상으로 외국기술도입계약현황$\cdot$공업소유권보유 및 활용 실태조사를 실시하였다. 본조사에서 나타난 결과는 기술도입 및 공업소유권 정책이나 제도상의 미비점을 개선, 보완하는 기초자료로 채택하도록 관계당국에 제시하였다. 동조사의 지침 및 결과분석은 다음과 같다.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제9권1호
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• pp.209-228
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• 1999

탄소세는 기후변화 방지를 위한 구체적 수단으로 교토의정서에서 채택된 시장원리 중심의 유연성체계 장치와의 결합선상에서 주목을 받고 있다. 국제경쟁력 감소 총탄소배출량증가 등 잠재적 부작용에도 불구하고, 탄소세는 기후변화협약에 따른 의무감축 수행을 위한 비용 효과적인 방안으로 인식되고 있다. 선진국을 중심으로 볼 때, 지금까지 탄소세는 덴마크, 핀랜드, 네덜란드, 노르웨이, 스웨덴 등 북유럽 5개국이 부분적으로 실시하고 있으나 갖가지 예외조항의 실시로 인해 본래의 의미인 환경보호는 소홀히 취급되고 경쟁력 약화 우려가 정책결정의 주요한 변수로 작용하고 있다.

• 오토저널
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• 제14권2호
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• pp.5-26
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• 1992

본 연구는 "교통부문의 연료소비와 대기오염저감을 위한 연구"의 일환으로 승용차부문에 있어서 연료소비 절감을 위한 기술을 도출하여, 장랴 우리나라 혹은 개발도상국에서의 교통부문의 에너지 소비에 대한 영향을 최소화할 수 있는 정책을 고안연구하는데 있다. 이를 위하여 우리나라의 과거 30년간의 자동차공업의 성장과정과 기술개발 과정 및 국산 승용차에 대한 연료소비에 관련된 항목들의 개선사항을 구체적으로 살펴보고, 그외 연비향상을 위한 차량기술에 대해 조사하여 앞으로 국산승용차에 채택 가능한 기술들을 도출하여 보고자 한다.하여 보고자 한다.

• 한국멀티미디어학회:학술대회논문집
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• 한국멀티미디어학회 2002년도 춘계학술발표논문집(하)
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• pp.989-994
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• 2002

최근에 발표된 마이크로소프트의 C#이라는 언어에서도 채택했듯이 그 동안 자바 개발자의 특권으로만 여겨졌던 가비지 컬렉션(garbage collection)은 개발자로 하여금 메모리와 관련된 고인으로부터 해방시켰다. 단순히 메모리의 효율적 관리뿐 만 아니라 프로그램의 무결성을 높여 자바 보안정책에 중요한 부분을 제공한다. 본 논문에서는 자바 가상 머신의 최적화를 위해서 가비지 컬렉션을 처리에 효과적인 알고리즘과 힙 메모리를 설계하였다.

• 도서관문화
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• 제19권6호
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• pp.17-17
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• 1978

다음 지침은 미국도서관협회 대학 및 연구도서관부회 서지교육지침작성위원회에서 작성한 것으로 1977년 1월에 열린 ACRL 이사회 동계회의에서 ACRL의 정책으로 승인되었다. 지침작성위원회는 본 단명서가 훌륭한 지침교육 프로그램에 들어가야 할 수필적인 요소들을 정확하게 반영한 것이라 믿는다. 더욱이 이러한 형태의 지침은 서지교육 프로그램을 개선하거나 개발하고자 하는 대학도서관을 도와주기 위해서도 필요한 법이다. 본 지침 ARCL이 대학도서관봉사를 개선코자 추진하고 있는 역할의 일환으로 채택하였다.

• 정보화사회
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• 통권169호
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• pp.20-22
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• 2004

1994년부터 10년동안 베트남의 통신 보급률을 살펴 보면 베트남 국민들이 어떤 것을 좋아하는 지 알 수 있다. 정확히 표현하자면, 베트남 젊은이들의 IT에 대한 관심의 수치라 할 수 있을 것 같다. 특히 아직까지 전체 인구대비 5% 수준에 머물고 있지만 무선통신 서비스(238배)와 인터넷에 대한 성장률(621배)은 가히 폭발적이라 할 수 있다. 이러한 통신 환경의 폭발적인 성장은 베트남이 1986년 ‘도이모이(혁신)’로 일컬어지는 개혁.개방정책을 채택하면서 이루어지고 있다.

• 한국도서관정보학회지
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• 제31권4호
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• pp.1-19
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• 2000

이 연구는 디지털 정보환경에서의 기업체 정보서비스 방법을 모색하는 것이다. 기업체 정보서비스의 이론과 실제를 알아보기 위하여 최근 국내에서 수행된 기업체 정보서비스에 관한 문헌을 조사 분석하고, 기업체에서 채택하고 있는 지식관리시스템을 고찰한다. 인터넷을 비롯한 정보테크놀러지의 이용이 많아지고 있는 정보환경에서 산업기술정보원, 산업지원기관들의 기업체에 대한 정보서비스 방식이 어떻게 변하고 있는지를 알아본다. 메일링리스트에 올라온 개별 기업체의 정보요구를 조사하고 기업체를 위한 정보서비스 방향을 제시한다.