• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제23권1호
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• pp.19-24
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• 1999

In this paper the emission characteristic of the ship's diesel engine with CPP(Controllable Pitch Propeller) were investigated under the passage test on the sea. As the results it is confirmed that the NOx.$CO_x$ concentrations increase as the engine speed increases and the torque decreases. but the amount of NOx, COx emissions(g./k Wh) decrease as the torque increase regardless of the engine speed. Also it is compared with the NOx concentra-tions measured by the two method-ECC(Electrochemical Cell)and CLD(Chemiluminescence Detector)for the correct measurement and the ECC indicated higher value than the CLD.

• 자원리싸이클링
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• 제10권4호
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• pp.18-23
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• 2001

페놀을 함유한 폐 활성탄의 가열 재생시 대기 오염물인 페놀이 생성되어 환경을 오염시키므로 발생하는 페놀 제거에 대한 검토가 필요하다 본 연구에서 실험에 사용하여 페놀을 함유한 S.회사 활성탄(WS-GAC), C.회사 활성탄(WC-GAC), L.회사 활성탄(UL-GAC)의 전해산화는 정전위 전해방식으로 실험하였다. 시료에 함유된 페놀농도는 100 rng/g, 지지 전해질은 1.0% 염화나트륨 용액, Ti-Ir(10$\times$10$ extrm{cm}^2$)전극 간격은 2 cm,전류밀도는 $1.25 A/dm^2$인 조건에서 실험이 이루워졌을 경우 전해 산화 실험에서 얻은 결과 페놀의 잔류물은 검출되지 않았다. 그러므로 전해산화 반응에서 빈응시간, 전류밀도, 지지전해질의 농도, 전극간의 거리가 60 minutes, 1.25 $A/dm^2$, 1.0%, 2 cm 임을 알 수 있었다.