• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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• v.19 no.2
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• pp.361-370
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• 2024

In this paper, a method was studied for applying a series resonant type fault current limiter that can be manufactured at low cost to the smart grid distribution system. First, the impact of the harmonic components of the short-circuit fault current injected into the series resonance circuit of the fault current limiter on the peak value of the transient response was analyzed, and a methodology for determining the steady-state response was studied using percent impedance-based fault current computation method. Next, the effectiveness of the method was verified by applying it to a test distribution line. The test distribution system using the designed current limiter was modeled using EMTP_RV, and a three-phase short-circuit fault was simulated. In the fault simulation results, it was confirmed that the steady-state response of the fault current accurately followed the design target value after applying the fault current limiter. In addition, by comparing the fault current waveform before and after applying the fault current limiter, it was confirmed that the fault current was greatly suppressed, confirming the effect of applying the series resonance type current limiter to the distribution system.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.7 no.4
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• pp.34-41
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• 1993

The dc servo motor has been often used as the driver for a position control system, because the performance of the control is excellent on the speed and position control. When the unknown disturbance and/or the varying quantity of load is imposed on the position control system, the response of the system has the steady and/or the transient state error.The objective of this work is to demonstrate the principles, design methodologies and implementation of a servo controller for reducing the error in the position control system using the dc servo motor. The coefficients of a servo controller are computed by the pole placement.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.18 no.1
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• pp.37-45
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• 2024

This paper presents a design approach for passive vibration control to reduce vertical vibrations transmitted to the control unit during hovering flight of a quadrotor drone. Ground vibration test simulation based on finite element model was performed for forced vibration analysis of the quadrotor drone. First, modal analysis was performed to evaluate dynamic characteristics. Forced vibration response analysis was then performed to obtain the steady-state response within the operating frequency range under the hovering flight condition. Furthermore, to obtain the vibration reduction effect, a viscous damping tape was applied at positions that could induce vibrations transmitted to the control unit under the same conditions. Such a passive vibration control approach was investigated. Relevant vibration reduction effect was assessed with respect to the application of damping materials and the attachment position.

• Korean Journal of Psychosomatic Medicine
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• v.5 no.1
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• pp.89-96
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• 1997

This study was designed to determine whether cognitive impairment was evident in patients with SLE. Also, it aimed to examine the association of cognitive impairment with other clinical variables. The subjects consisted of 20 patients with mildly active SLE and 20 healthy controls. Methods : A total of 20 SLE patients and 20 normal controls completed a computerized neuropsychological test battery using Vienna Test System. These included Cognitrone test, Continuous attention test, Corsi block tapping test, Standard progressive matrices. Also, neuro-behavioral cognitive status examination was done. The symptom severity of depression was measured with Beck Depression Inventory, Hamilton Depression Rating Scale, and current medications were documented. Disease activity was rated using the SLE diasease activity index (SLEDAI). Results : SLE patients had poorer performance than normal controls on the tests of Cognitrone, attention, nonverbal IQ and memory, independent of age, education, disease activity, steroid use and depression status. Conclusion : Cognitive dysfunction was not uncommon in ambulatory SLE patients as measured by standardized neuropsychological tests. It seemed to occur independently of various clinical variables. These findings would suggest that cognitive dysfunction in SLE may be explained by reflecting subclinical central nervous system(CNS) involvement, rather than coexisting psychological distress due to chronic illness or side effect of medication.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1995.10a
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• pp.123-129
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• 1995

본 논문은 차실내 음향 특성 개선 연구로 수행중이며 정상 상태 음향 응답 특성 시험을 통하여 차실내에서 운전자가 듣게되는 음장 특성을 알게 되었고, 라우드 스피커에 대한 음향 특성 시험으로 이러한 차실내 음장의 비평탄성은 라우드 스피커 자체의 문제가 아니라 차실 공간등이 요인에 의한 것이라는 것을 추론할 수 있었다. 배플 상태 및 차량에 장착된 상태하의 라우드 스피커에 대한 임피던스 시험 결과로 임피던스의 장착 부위의 후면 공간이 임피던스 특성 변화를 가져오게 하는 것을 알 수 있었다. 임피던스 시험 결과를 이용하여 라우드 스피커에 대한 모델 매개 변수를 규명할 수 있었고, 이를 이용한 라우드 스피커의 모델 개선이 가능하게 되었다. 또한, 시간 지연 분광법을 이용하여 차실내에서 음향 전파 과정 분석을 할 수 있었고, 이로 인해 운전자가 시간에 따라 다른 음향 응답 특성으로 듣게 되는 것을 알게 되어 향후 음질 개선 연구 수행에 이용될 수 있다. 이러한 방법으로 음이 진행함에 따라 부딪치는 반사면의 흡음 또는 반사 특성을 파악할 수도 있어서 흡음재의 선정 및 라우드 스피커의 장착 위치 및 각도를 선정하는데 이용될 수도 있다. 향후의 연구 방향은 어떠한 음향 패턴이 운전자가 좋은 음향이라고 느끼게 되는지를 규명하는 것, 즉 주관적 평가와 객관적 시험 데이터 사이의 연관성을 확립하는 것과 라우드 스피커 모델링 기법과 차실 공간의 음향 특성을 이용한 차실내 최적 음향 조건을 규명하는 것이 될 것이다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1991.04a
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• pp.83-89
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• 1991

본 연구에서는 5축 능동형 자기베어링 시스템에 대한 설계 및 제작 방법을 소개하고 모우드 변수 및 임계속도, 과도 및 정상상태에서의 응답 특성 등 관련 동특성을 실험으로 규명하였다. 자기베어링 제어방식은 PID 제어를 이 용하였고, air jet를 이용하여 회전체를 구동할 수 있도록 실험장치를 구성하 였다. 실험을 통하여 안정한 부상특성을 실현하였고, 1,2차의 임계속도를 통 과하여 10,000rpm이상이 회전속도에서도 안정하게 운전할 수 있었다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 1998.06a
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• pp.631-634
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• 1998

본 논문은 음향반향제거기에서 동시통화구간을 검출하고 처리하는 알고리듬에 대하여 논하고 있다. 새로운 동시통화처리 알고리듬은 송신신호와 잔류신호간의 상호 상관계수를 이용하여 동시통화 여부 및 구간을 검출하고 이 구간에서는 반향제거기의 계수적응을 중지하도록 하는 것이다. 본 알고리듬을 사용함으로서 동시통화구간의 검출에 소요되는 계산량이 대폭 감소할 뿐만 아니라 비정상상태의 원인이 동시통화에 의한 것인지 아니면 반항경로응답의 변화에 의한 것인지를 구별할 수가 있다. 모의실험을 수행하여 본 알고리듬과 기존의 것과의 성능을 비교, 검토하였다. 실험 결과 몬 알고리듬을 적용하므로서 동시통화 후에도 계수가 발산하지한ㅎ고 안정적으로 정상상태를 유지함을 확인하였다.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.17 no.3
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• pp.10-16
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• 1998

본 논문은 음향반향제거기에서 동시통화구간을 검출하고 처리하는 알고리듬에 대하 여 논하고 있다. 새로운 동시통화처리 알고리듬은 송신신호와 잔류신호간의 상호상관계수를 이용하여 동시통화 여부 및 구간을 검출하고 이 구간에서는 반향제거기의 계수적응을 중지 하도록 하는 것이다. 본 알고리듬을 사용함으로서 동시통화구간의 검출에 소요되는 계산량 이 대폭 감소할 뿐만 아니라 비정상상태의 원인이 동시통화에 의한 것인지 아니면 반향경로 응답의 변화에 의한 것인지를 구별할 수가 있다. 음향반향제거기에 제안한 알고리듬을 적용 하여 모의실험을 수행하므로서 본 알고리듬의 성능을 분석하였고 기존의 알고리듬을 적용한 경우와 비교, 검토하였다. 실험 결과 본 알고리듬을 적용한 음향반향제거기는 동시통화구간 을 완벽하게 검출하므로서 동시통화 후에도 계수가 발산하지않고 안정적으로 정상상태를 유 지함을 확인하였다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2010.11a
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• pp.417-420
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• 2010

본 논문은 대학생을 대상으로 인터넷 사용 및 인터넷 게임 중독 상태를 알아보고 인터넷 게임 중독에 따른 우울 정도를 알아보기 위하여 설문조사를 실시하였다. 그 결과 연구 대상자들의 인터넷을 사용하는 주된 목적은 과제나 기타 정보를 수집하기 위하여 사용한다고 응답한 경우가 67명(33.5%)로 가장 많았고 두 번째가 게임으로 54명(27.0%)으로 나타났다. 연구 대상자들의 인터넷 게임 중독 정도에 대한 결과는 일반 사용자 군은 175명(87.5%), 잠재적 위험 사용자 군은 23명(11.5%), 고위험 사용자 군은 2명(1.0%)으로 나타났다. 연구 대상자들의 우울 정도에 대한 결과는 정상 상태가 172명(86.0%)으로 나타났고 약간 우울한 상태가 11명(5.5%)이고 상당한 우울 상태가 7명(3.5%)으로 나타났으며 매우 심한 우울 상태는 10명(5.0%)으로 나타났다. 연구 대상자들의 중독 정도에 따른 우울 정도에 대한 결과는 일반 사용자 군에서도 약간 우울한 상태인 대상자가 8명(4.6%)이고 상당한 우울 상태인 대상자는 5명(2.9%)이고 매우 심한 우울 상태인 대상자도 7명(4.0%)이나 되는 것으로 나타났으며 잠재적 위험 사용자 군에서도 약간 우울한 상태인 대상자가 3명(13.0%)이고 상당한 우울 상태인 대상자도 2명(8.7%)이며 매우 심한 우울 상태인 대상자도 1명(4.4%)으로 나타났고 고위험 사용자 군에서는 2명(100.0%) 모두 매우 심한 우울 상태를 보이는 것으로 나타났다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.3 no.4
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• pp.915-922
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• 1999

The field dependent characteristics of electron transport with GaAs impact ionization have been analyzed, using GaAa full band E-k relationship. The E-k relationship is derived from empirical pseudopotential method, using Fermi's golden rule and local form factor, and Brillouin zone is divided into tetrahedrons for calculating impact ionization rate, and tetrahedron method, in which integrates each tetrahedrons, is used. Monte Carlo simulation is used for analyzing anisotropy of impact ionization. A result of transient analysis for impact ionization has presented that anisotropy of impact ionization only arises during transient state and impact ionization is isotropic under steady state. Anisotropic characteristics of impact ionization for GaAs, which is presented in this paper, can be used in carrying out a transient analysis for GaAs devices.