• 제목/요약/키워드: 정면 규칙파

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정면 규칙파 중 활주형 고속선의 운동 응답에 대한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Motion Response of a High-Speed Planing Craft in Regular Head Waves)

  • 김동진;이기표;황승현;박한솔
    • 대한조선학회논문집
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    • 제46권4호
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    • pp.373-381
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    • 2009
  • The running attitude of a high-speed planing craft may change significantly depending on its speed in seaway. Other variables that may influence its running attitude are its weight, center of gravity, sea conditions, and so on. In this paper, planing craft model tests were carried out with respect to above variables in SNU towing tank, and vertical motion responses of a planing craft in regular head waves were analyzed. The experimental results in regular waves were compared with those in calm water, and compared with the theoretical estimations. Finally, the effects of running speeds of a planing craft on its motion amplitudes are confirmed.

파력발전기의 가동부유체와 본체 사이의 연결방식에 따른 운동특성 연구 (A study of motion characteristics along the connection methods between the floating body and the wave energy convertor)

  • 김성수;이종현;강동훈
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2014년도 추계학술대회
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    • pp.17-18
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    • 2014
  • 파력발전기의 유형은 진동수주형, 월파형, 가동물체형으로 나누어진다. 그 중 가동물체형은 파도에너지를 기계적 운동에너지로 전환하여 발전하기 때문에 가동물체의 운동량이 증가해야 발전량이 증가 할 수 있다. 본 논문에서는 가동물체형 파력발전기를 발전시스템이 있는 구조물 본체와 가동부유체로 구성하고 바 형태의 다리로 연결하였다. 다양한 정면파 조건에서 가동부유체와 구조물 본체 간 연결 방식 변화에 따른 운동 특성을 연구하고, 발전축의 모멘트와 각속도를 계산하였다. 이 연구는 가동물체형 파력발전기의 설계시 기초 자료로 사용 될 수 있다.

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슬래밍 충격을 받는 선체의 동적 응답해석 -유한요소법으로- (Analysis on the Dynamic Respone of the Hull Structure due to Slamming Impact - By Finite Element Method -)

  • 홍봉기;문덕홍;배동명
    • 수산해양기술연구
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    • 제19권2호
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    • pp.117-124
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    • 1983
  • 정면규칙파중에서 Bow-flare부 충격은 선저충격에 비해서 작용 시간이 길고, 선체 수직운동진폭이 큰 상태이거나, 파고가 큰 입사파가 적용되는 경우에 선체에 작용하는 충격력은 상당히 크며, 파고가 높아지면, 발생하는 모우멘트도 증가한다. 2. Bow-flare부가 큰 선형의 경우에는 선저노출이 일어나지 않더라도 부가질량의 급격한 증가에 따라 상당히 큰 충격력이 작용한다. 3. Deckwetness, 불규칙파중에서의 응답해석, 상대변위를 구할 때 Dynamic Swell-up의 양을 고려한 계산 등의 검토가 요망된다.

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