• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1992.10a
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• pp.57-62
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• 1992

박판 성형 공정에서는 복잡한 실제 차체판넬을 금형설계단계에서 빠르고 효율적으로 해석하기 위해 평면 변형 문제로 취급할 수 있는 많은 국부 단면들에 대해 단면 해석방법이 쓰이고 있다. 최근에 박박이론 및 굽힘 에너지가 보강된 박막 요소에 근거한 내연적 강소성 유한 요소 해석이 많이 연구되어 왔다. 본 연구에서는 박판 성형 공정의 단면 해석을 위해 외연적 강소성 유한 요소법을 사용하였고, 접촉처리는 직접적 시행착오법을 사용하였다. 또한 본 연구의 적합성을 보이기 위해 평면 변형을 가정한 실린더형 펀치 스트레칭과 트렁크 리드 대칭 단면을 해석하였다.

• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 1993.10a
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• pp.13-13
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• 1993

245개의 식쌍성에 대한 각운동량과 질량과의 상관 관계를 조사하였다. 이러한 조사 결과 분리형 쌍성계는 Log H=1.40+0.98Log M의 관계를 보였다. 이러한 결과로 보아 분리형과 준분리형 사이의 질량교환에 따른 각운동량이 보전된다는 조건하에서 질량교환에 따른 공전주기 변화의 조건은 성립 할 수 없을 것이다. 한편 12개의 RS CVn형은 분리형으로 undersize Subgiant 형은 준분리형의 상관관계와 일치하는 것으로 나타났다. 한편 접촉형은 분리형과 준분리형 사이에 나타나는 것으로 보아 Lucy와 Robertson and Eggleton등이 제시하는 것은 TRO(thermal relaxtion oscillation)이론에 따른 결과로도 해석 할 수 있을 것이다.

• Magazine of the Korea Concrete Institute
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• v.5 no.2
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• pp.141-150
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• 1993

콘크리트내에 짧은 길이를 갖고 임의의 방향으로 배향된 강섬유는 콘크리트가 인장응력을 받을 때 일반콘크리트에 비하여 인장강도와 연성을 증가시키며 이는 콘크리트모체내 강섬유의 균열억제메카니즘에 기인한다. 본연구에서는 기존의 각기다른 spacing 개념들에 의하여 SFRC의 인장강도를 예측하고 정확한도를 실험치와 비교하여 평가하였는데 시험체의 경계조건 및 타설시의 진동으로 인한 콘크리트내 강섬유의 재향성을 고려한 단위면적당 섬유수(N1)개념이 실행결과와 가장 좋은 상관관계를 나타내었다. 또한 SFRC의 강도후 영역에 대한 이론적인 해석이 고려되었으며 본 해석은 시험체의 경계조건, 진동효과, 콘크리트모체와 강섬유의 강섬유의 접촉면의 비선형부착특성 고려 및 특히 위험단면에서 매입길이가 다른 각 강섬유의 적합조건을 고려하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1992.10a
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• pp.91-95
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• 1992

현재 대부분의 공작기계에서는 모터의 동력을 주축으로 전달하기 위해서 커플링, 밸트,기어 등을 사용하고 있지 만 주축이 고속회전할 수록 커플링 구동방법에서는 주축과 모터의 미스얼라인먼트에 의한 진동과 소음이 커지고 벨트 구동방법에서는 원심력에 의한 벨트 장력의 증가 및 벨트의 파손현상, 벨트와 풀리간의 미끄럼현상 등이 발생하며, 기거 구동방법에서는 기어간의 금속접촉에 의한 진동과 소음이 증대하게 된다. 본 연구에서는 모터내장형 주축의 동특성을 체계적으로 해석하기 위해서 유한요소모델을 도입하였다. 특히 공작기계 주축은 세장비가 비교적 작기 때문에 Timoshenko보 이론으로 모델화하였고, 여러장의 얇은 철심용 강판들도 적층된 내장형 모터의 회전부(rotor)는 굽힘변형 및 전단변형에 대해서 상당 수준의 강성효과를 나타내기 때문에 질량효과 외에도 그 강성효과를 수학적 모델에서 고려하였다, 또한 진동실험 결과로 부터 모터회전부의 강성특성을 규명하는 방법을 제시하였으며, 제안된 규명방법의 유용성은 모터내장형 주축에 대한 모드매개변수의 이론값과 실험값을 비교함으로써 입증하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 1999.10a
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• pp.25-25
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• 1999

응답 함수는 추진제의 연소 불안정성을 예측하는데 사용되는 중요한 측정 방법중 하나이다. 복사 열속과 압력은 연소 불안정을 일으키는 주요인으로 알려져 있다. 최근에는 레이저 기술의 발달로 비접촉 방식으로 외부에서 연소장을 교란하여 불안정성을 판단하는 실험 연구가 많이 이뤄지고 있다. 이러한 실험 연구에 대한 해석 및 예측을 위하여 많은 연구자들이 이론 응답 함수를 구하려는 노력들을 하고 있다. De Luca 등이 복사열에 대한 응답 함수를 제안한데 이어 Brewster 등은 QSHOD 가정과 추진제 내부로의 복사열 흡수비를 고려하여 응답 함수를 구하였다 Lee 등은 ZN 방법을 사용하여 Brewster의 응답 함수를 재계산 하였다. 이와 같은 이론 응답 함수들은 연소 불안정성에 대한 유용한 정보들을 제공하였음에도 불구하고, 현상을 너무 단순화하였다는 한계를 가지고 있다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.25 no.2
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• pp.235-241
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• 2001

A crack with electrically conducting surfaces in a linear electrostrictive ceramic subjected to uniform electric fields is analyzed. Complete forms of electric fields and elastic fields for the crack are derived by using the complex function theory. The linear electromechanical theory predicts overlapping of the traction free crack surfaces. It is shown that the surfaces of the crack are contact near the crack tip. The contact zone size obtained on the basis of the linear dielectric theory for the conducting crack does not depend on the electric fields and depends on only the original crack and the material property for the linear electrostrictive ceramic.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.10 no.6
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• pp.947-958
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• 1986

물-증기 역류 성층이상유동에서의 평균 액체층 두께가 여러가지 경사각과 종횡비에 따라 측정되었다. 난류유동에 있어서 전단응력분포의 선형화와 von Karman의 혼합길이 이론을 근거로 평균 액체층의 두께에 대한 관계식이 제시되었으며 실험결과와 잘 일치하였음을 보였다. 접촉면에서의 조파저항이 고려되지 않은 해석결과는, 수평 성층유동의 경우에, 평균 액체층 두께보다는 오히려 파곡까지의 액체층 두께를 예측하고 있는 것으로 나타났다. 또한 평균 액체층 두께에 대한 실험 상관관계식이 계산시 편의를 위해 쉽게 인지할 수 있는 매개변수들의 항들롤 제시되었다.

• Membrane Journal
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• v.4 no.2
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• pp.85-95
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• 1994

This papr studies the dynamic effects of polyelectrolyte in the multilayered membrane. It is found that electrophoretic convection in the fluid phase can be used to accelerate the speed of the polyelectrolyte. The model in the membrane separation is studied via interactions between fluid and solid phases. The spectra evaluation using the operator theoretic method is performed for the parametric studies of the physical properties in the membrane process. The findings of this paper shoould be useful in guiding the design of separation devices. This paper shows one example for macroscopic study the theoretical review paper of membrane transport.

• Geotechnical Engineering
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• v.5 no.2
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• pp.19-32
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• 1989

The vertical loads of buried Hume pipes were calculated using the finite element method, in which the hyperbolic soil model, the nonlinear hysteretic stress path model and soil-structure interface model were used. The obtained results were compared and discussed with those from the classic methods such as Marston-Spangler's theory and so on. The effects of excavation width and depth to the top of pipe along with soil parameters and type of excavation, which have not been included in the classic methods, were investigated. In addition, a calculation method of the vertical load for buried Hume pipes was proposed and it is presumed to be easily applied in the practical fields.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• v.6 no.3
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• pp.5-16
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• 1987

In this paper, the sound radiation from a clamped circular plate with a viscoelastic layer excited by impact force is studied both analytically and experimentally. The composite plate vibrations are obtained by using the normal mode analysis and the eigenvalues are obtained by a Mindlin plate theory including the rotary inertia and shear deformation, The contact force developed between the ball and the plate with attached layers is obtained by Hertz contact theory. The radiated sound pressure is calculated by the Rayleigh integral. Prediction of the waveforms of sound radiating from the plate with attached layers and a method for reducing noise generation from the plate by impact force are also shown in this paper.