• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2000.10a
• /
• pp.281-284
• /
• 2000

시계열 예측에 있어서 과거의 측정치 보다 최근의 측정치가 미래의 측정치 예측에 중요한 영향을 미친다. 시계열 예측에 있어서 최근의 측정치와 과거의 측정치가 미래의 값을 예측하는 인자로서 차별화 되어 학습해야 할 것이다. 기존의 시계열에 대한 신경망 접근에서는 최근의 측정치에 대한 학습 패턴과 과거의 측정치에 대한 학습 패턴을 동일하게 학습하였다. 이 논문에서는 과거의 학습패턴과 최근의 학습 패턴을 학습 횟수 면에서 차별화 하였다. 이러한 학습을 이 논문에서는 차별학습이라 한다. 차별학습에서는 주어진 학습 패턴을 시간 순으로 나열하고 일정 개수로 분할한다. 시간의 역순에 의해 등차 또는 등비의 형태로 학습 횟수를 설정한다. 각 학습 패턴의 분말집단을 시간의 역순으로 일정 횟수를 감소시켜 학습 횟수를 설정하는 등차차별학습과 일정 비율로 감소시켜 학습횟수를 설정하는 등비차별학습을 소개한다. 기존의 신경망 접근 방법과 이 논문에서 제안한 신경망 접근방법을 비교하기 위해 Mackay-Galss 공식에 의해 인공적으로 생성된 시계열 데이터를 예로 사용하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04a
• /
• pp.779-781
• /
• 2003

최근에 제안된 VA-File［6］은 k-NN 질의 처리에서 아주 효율적이라고 알려져 있다. 제시된 방법은 분할된 데이터의 저장 효율성을 보장하지 못하기 때문에 각 차원에 할당된 비트의 수가 증가하면(비트수＝3~5) 할수륵 거의 모든 데이터에 대하여 MBH를 생성하는 단점이 있다. k-NN 질의는 거의 모든 데이터를 순차 검색을 통한 일차적 가지제거작업을 한 후. 질의를 수행하기 위한 디스크 접근을 한다. 따라서, 질의를 수행하기 위한 디스크 접근 횟수는 다른 방법들에 비하여 거의 최적에 가까운 접근 횟수를 가지나 주 기억 장치에서 최소-힘을 이용하여 수행하는 일차적 가지 제거 작업의 오버 로더는 간과되었다. 우리는 기존에 알려진 재귀적으로 공간을 두개의 부 공간으로 분할하는 방법을 사용하여 VA-File 과 같은 디렉토리 자료구조를 구축하여 k-NN 실험을 하였다. 이러한 분할된 MBH의 정방형성을 선호하는 방법은 저장 효율성을 보장한다. 실제 데이터에 대한 실험에서 우리가 실험한 간단한 방법은 디스크 접근 시간 및 CPU 시간을 합한 전체 수행시간에서 VA-File에 비하여 최대 93% 정도의 성능 향상이 있다.

• The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
• /
• v.21 no.5
• /
• pp.183-196
• /
• 2022

Public transportation accessibility has been evaluated through minimum level of service for public transportation. However it is evaluated based operators rather than users. This study analyzed the users' accessibility(first-mile, last-mile) to public transportation using altteul transport card data. As a result of user's accessibility of public transportation, rural areas was lower than that in the urban areas. This study calssified type 1 and 2 based average approach time, and average approach time of Type 1 and 2 were more than average approach time of total area. We propsed an efficient introduction of autonomous public transportation on-demand service using delphi survey. As a result of delphi survey, experts agreed on 9 items regarding function, service item, route operation, approach distance, route mileage, punctuality.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2003.04d
• /
• pp.70-72
• /
• 2003

전자계 산란의 시간영역 신호는 대응하는 주파수 영역 응답에 대해서도 동시에 효율적인 방법으로 나타낼 수 있는 이유는 다항식의 직교하는 성질 때문이다. 직교 다항식을 이용함으로써, 이른 시간과 낮은 주파수 영역을 동시에 추정할 수 있다 그 접근법은 CGM(Conjugate Gradient Method)방법과 간단한 DFT(Discrete Fourier transform)에 의거한다. 본 논문에서는 Bessel-Chebyshev 함수를 이용한 이른 시간과 낮은 주파수영역 응답을 동시에 추정하기 위한 접근의 방법을 제시하고, 구현하였다. 오직 이른 시간과 낮은 주파수 정보를 필요로 하기 때문에 이 방법으로 계산시 반복계산의 수렴속도가 무척 빠르다는 이점이 있어, 신속한 정보를 얻을 수 있다.

• Korean Journal of Cognitive Science
• /
• v.6 no.2
• /
• pp.97-116
• /
• 1995

This study was conducted to investigate how syntaction and pragmatic constraints influence the sentential representation and memory accessibility. In order to seperate the syntactic constraints from the pragmatic constraint from the pragmatic constraints,the syntactic role of constituent in the sentence (subject or object) and the order of mention(first or second) were manipulted.After each sentence was presented by RSVP procedure,the probe recognition time was measured to investigate memory accessibility.In Experiment 1,in which SOA interval was 255ms,it was found that the subject of a sentece were more accessible than the object and participants first in a sentence were more accessible than participants mentioned later.However, in Experiment 2,in which SOA interval was 1540ms,it was found that participants mentioned first in a sentence were more accessible than participants mentioned later while there was no significant difference between the subject and object of a sentece.These results suggest that the syntactic and pragmatic constraints have an independent effect on the initial senential representation at the early stage of constructing representation,but as time passes only the pragmatic constraints influence sentential representation.These results also support a theoretical position which assumes that sentential representation is constructed through the process of convergent statisfaction of multiple constraints.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
• /
• v.24 no.10A
• /
• pp.1453-1461
• /
• 1999

In this paper, we propose a new scheme that improve the performance of the conventional link access scheme in DSRC MAC and evaluate the performance of the proposed scheme. By using carrier sensing mechanism in random access channels, the proposed scheme can reduce the probability that the collisions among the link access traffics with different priorities may occur in random access channels, and provide differentiated link access delays according to the priorities. Furthermore, the proposed scheme can improve the performance of link access by using modified reservation mode. According to simulation results, it is shown that the proposed scheme is better than conventional method in view of the mean access delay and throughput in random access channels.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 1999.10c
• /
• pp.430-432
• /
• 1999

인터넷 멀티캐스트 라우팅을 위해 PIM, CBT, DVMR 등의 여러 가지 프로토콜이 연구되고 있다. 본 논문에서는 이와 같은 멀티캐스트 라우팅에서 QoS를 보장하기 위한 새로운 방법을 제시한다. 이 방법은 멀티캐스팅 라우팅의 두가지 접근법 중 공유 트리 접근법에서 지연시간에 대한 QoS를 보장하는 방법으로 PIM-SM을 개선한 형태를 취한다. 동적인 멤버쉽에 의해 주어진 지연시간 상한값을 만족하지 않는 상황이 발생하면 공유 트리의 RP(Rendezvous Point)를 다시 선택하고 트리를 제구성함으로서 QoS를 보장하는 방법을 사용하며, 시뮬레이션을 통해 이 방법의 적절성을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
• /
• 2001.04a
• /
• pp.61-64
• /
• 2001

본 논문에서는 실시간 MMDBMS 를 위한 효율적인 색인 기법을 제안한다. 기존의 주기억장치 트리 기반 색인 구조는 범위 검색을 효과적으로 지원할 수 있지만 한 노드에 대한 접근시간과 평균 접근시간의 차이가 클 수 있기 때문에 실시간 특성을 보장하지 못하는 단점이 있다. 또한 해시 기반 색인 구조는 간단한 검색에서 접근 시간이 매우 빠르고 일정하지만 범위 검색을 지원하지 못하는 단점이 있다. 이러한 두 색인 구조의 단점을 해결하기 위해 본 논문에서는 동적 확장이 가능하며 검색 시간이 빠르고 실시간 특성을 지원할 수 있는 ECBH(Extendible Chained Bucket Hashing)와 범위 검색에 더욱 효과적인 $T^{\ast}$-트리를 상호보완적으로 결합하여 Hyper-TH(Hyper Tree-Hash)라는 실시간 MMDBMS 에 적합한 새로운 색인 기법을 제안하고 구현한다. 그리고 성능 평가를 통해 제안하는 색인 기법의 우수성을 증명한다.

• 대한방사선방어학회:학술대회논문집
• /
• 2011.11a
• /
• pp.168-169
• /
• 2011

• Journal of Korean Society of Transportation
• /
• v.21 no.4
• /
• pp.17-27
• /
• 2003

In general, an airport access system has influenced on airport terminal operation. The congestion and delay in service facilities at an airport are definitely depended on the patterns of passenger arrival behavior and time spent in a terminal. Therefore, it is necessary to analyze the passenger arrival behavior at an airport to improve the operations at passenger terminal. Passenger arrival patterns to an airport are mainly depended on factors such as the length of access time. reliability of access time. and provision of transport modes, etc. The focus of this paper is to estimate the relationship between the length of access time and passenger's total time spent to board aeroplane. For this, passenger surveys were conducted at the Gimpo International Airport for a large airport and Sacheon Airport for a small size airport. The mathematical relationship between arrival time at an airport prior to the scheduled time of departure(STD) and access time spent was then estimated. It is considered that the results of this study can be used to reduce congestion and delays, thereby to improve the efficiency of the passenger services at the airports.