개방형 네트워크인 인터넷의 확산과 웹(Web) 기술이 발전함에 따라 다양한 형태의 전자문서가 생산 및 유통되고 있다. 전자문서(e-Document)는 문서를 생산한 기관에서 일련의 행위를 유발하기 위한 정보 또는 내용을 포함하는 기록물의 일종이다. 본 연구에서는 이러한 전자문서의 안전한 이용 및 유통을 위하여 요구되는 보안 알고리즘을 제안하였다. 특히, 제안된 방법은 전자문서의 진본성(Authenticity), 신뢰성(Reliability), 무결성(Integrity)을 보장하기 위한 전자서명의 생성과 이용자의 정당성 확보를 위한 인증과정에 적용할 수 있다. 또한, 보안성과 저장성에 있어서 높은 신뢰도를 가지고 있는 스마트카드를 활용함으로써 기존의 방법에 비하여 높은 보안성을 확보할 수 있었다. 제안된 방법의 효율성 및 신뢰성에 대한 검증을 위하여 실험을 수행하였다.
1903년 항공기가 개발된 이래 항공전자(Avionics)는 항공기의 발달과 함께 발전해 왔다. 역사적으로 1910년대 무선통신을 시작으로 1920년대의 무선항법, 1930년대의 자동조종 도입 등 꾸준히 발달해 왔으며 GPS의 등장과 1979년 MD-80의 전자식 조종실 시현장치(1)의 등장으로 획기적인 전환을 이루게 된다. 현대 항공기에서 항공전자의 위치는 컴퓨터 이용 기술로 비행 안전성, 쾌적성 등의 측면에서 큰 비중을 차지하고 있다. 항공전자의 발달과 더불어 인증기술도 연동하여 개발이 되고 있다. 이 글에서는 최근 개발된 항공전자 인증기술을 소개한다.
최근 전자상거래의 활성화와 더불어 기존의 유선인터넷에서 시용하고 있는 전자지갑(S/W) 등 전자상거래 방식에서 Smart Card나 이동통신 단말기와 같은 독립적인 유/무선 단말을 사용하는 전자지불 시스템에 대한 관심이 고조되고 있다. 본 연구에서는 전자지불 시스템에 Bluetooth를 이용하여 안전한 사용자 인증 및 종단간의 보안을 제공 전자화폐의 발행/지불이 가능한 전자지불 시스템의 모델을 제시하고자 한다. 각 단말의 서브셋(subset)으로 Bluetooth 컨트롤 시스템과 이를 이용하는 전자지불 시스템으로서 전자지갑 및 전자화폐 발행기/지동판매기를 구현하여 각각의 보안 통신과 전자화폐의 발행/지불이 가능함을 나타냈다. 구현 결과물은 실제 전자지불 시스템에 적용이 가능할 것으로 보인다.
본 논문은 IEEE 802.21 WG에서 표준화 진행 중인 MIH (Media Independent Handover) 기반의 이질적인 네트워크 환경에서 RSA 기반의 서명 방식을 적용한 인증 연동 프로토콜을 제안한다. 본 논문에서 제안하는 인증 연동 프로토콜은 이동 단말이 핸드오버 할 경우 발생하는 핸드오버 지연 시간과 보안 기술 적용에 따른 메시지 오버헤드 등을 줄이기 위해 기존 MIH 프레임에 새로운 AIP TLV (Authentication Interworking Protocol TLV)를 정의하였고, MIHIS (MIH Information Server)가 인증 서버를 대신하여 이동 단말에게 서명을 제공할 수 있도록 RSA 기반의 대리 서명 방식을 적용하였다. 제안하는 인증 연동 프로토콜은 이동 단말이 핸드오버 할 경우 사전에 MIH 메시지를 이용하여 이동 단말을 인증 할 수 있는 서명을 전달하게 함으로서 사전 인증을 수행할 수 있도록 하였다. 또한 보안이 적용되지 않은 MIH 프로토콜과의 핸드오버 지연 시간 비교를 통해 인증 연동 프로토콜의 성능을 분석하였다.
IEEE 802.11 기반의 무선랜 시스템이 초고속 무선 네트워크의 기반구조로 자리 잡아감에 따라 무선단말의 보안성과 이동성에 대한 관심이 날로 증가되고 있다. 그러나 IEEE 802.11i 보안표준을 준수하는 무선단말의 경우 보안성 강화를 위한 IEEE 802.1x 사용자 인증절차를 수행함으로써, 지연이 발생하여 실시간 멀티미디어 서비스에 적합하지 않다. 본 논문에서는 이러한 문제를 해결하기 위한 고속 사용자인증 방법을 제안하고 성능분석을 통해 이를 검증하였다. 무선 단말은 핸드오프 시 사용자 인증을 정상적으로 처리해 줄 수 있는 신뢰성 있는 액세스포인트 정보를 제공하고 이를 반으로 선택적인 액세스포인트들에 대한 사전인증을 수행함으로써 고속 사용자인증을 가능하게 한다. 또한, 사전인증을 위해 분배된 액세스포인트 내의 단말의 인증정보를 단말의 핸드오프 상황에 따라 효과적으로 관리함으로써 장시간 단말의 인증정보가 노출되는 문제점을 해결하였다.
RTCA DO-178C는 항공기 시스템의 감항성을 보장하기 위한 소프트웨어 개발 지침서이다. 하지만, DO-178C는 최대이륙중량 150kg 이상의 무인기 인증에 적용하는 것은 무인기로 인한 위험의 심각도(severity)가 보통의 항공기보다 낮기 때문에 과도한 규제라는 의견이 있다. 이러한 문제를 해결하기 위해, EASA와 FAA는 기존 항공기 인증 체계를 간소화 한 새로운 인증 체계 수립을 목표로 항공전자 인증표준 재편 및 간소화(RESSAC: Re-Engineering and Streamlining the Standards for Avionics Certification) 프로젝트를 2016년부터 수행하고 있다. 본 논문에서는 현재 적용되는 DO-178C 인증 프로세스를 분석하였고, DO-178C 인증 프로세스보다 과정 및 산출물을 간소화하면서도 비행 안전성을 확보 할 수 있는 새로운 RESSAC 인증 프로세스를 비교 분석하고 장점을 도출하여 제시하였다.
본 논문에서는 3GPP 네트워크에서 USIM 기반의 사용자 인증 기법을 제안한다. 제안 기법은 기존의 3GPP 네트워크 접속을 위한 인증 방식에서 발생 가능한 Sequence Number 동기 문제, 인증 데이터 Overhead 문제, 네트워크 간 시그널링 Overhead 문제 등을 개선한다. 제안 기법은 기존의 USIM 기반의 AKA 인증 프로토콜을 기본 모델로 사용하고 단말과 SN이 공유한 SK와 Time Stamp를 통해서 AKA 인증 절차를 수행하도록 한다. 이렇게 함으로써 인증 벡터의 Sequence Number의 동기 여부를 확인할 필요 없이 Time Stamp 값으로 인증 벡터의 맵핑을 수행하여 Sequence Number 동기 문제를 해결할 수 있다. 뿐만 아니라 하나의 인증 벡터만을 관리하여 사용하기 때문에 SN에서의 인증 데이터 Overhead문제를 해결하고, SN과 HN 사이의 시그널링 Overhead 문제를 개선할 수 있다.
와이브로 망을 백홀 링크로 하고, WiFi 무선망을 사용자 액세스 링크로 사용하는 방법은 무선 인터넷 서비스 제공에 관한 비즈니스 영역의 확장 측면에서 최근의 연구 추세이다. 그러나, 이와 같은 연동방법에서는 인가대역을 사용하는 와이브로 망과 비인가 대역을 사용하는 WiFi 망 사이에서의 상이한 사용자 인증방식에 대한 호환 문제의 해결을 필요로 한다. 즉 와이브로망에서 WiFi 사용자에 대한 제어, 과금 등의 관리를 하기 위해서는 이 둘 사이의 인증 문제를 해결하는 것이 필요하기 때문이다. 본 논문에서는 이와 같은 사용자 인증 및 과금 등의 제어 관리를 위하여, 두 개의 망을 연결하는 RS인 WiNNERs를 통하여 BWAN 망사업자가 WiFi 사용자를 인증하는 방안을 제안하고, 또한 이에 대한 성능효과를 분석한다.
최근 개인 정보보호 및 사용자 인증에 IC카드가 사용되고 있다. 이 중 발급 후 응용프로그램을 적재 할 수 있는 자바카드의 활용이 증가하고 있으며, 한 장의 자바카드에 여러 개의 애플릿을 설치할 수 있다. 자바카드 사용 시 애플릿은 사용자 인증이 이루어진 후에 동작한다. 본 논문에서는 자바카드 내에서 동작하는 애플릿의 PIN 설정에 따라 Stored_PIN, Install_PIN, Update_PIN으로 구분하여 사용자 인증이 수행되는 메커니즘을 설계 구현하고 이를 검증한다. 사용자 인증의 다각화를 이용하여 자바카드의 여러 응용프로그램이 독립적 또는 복합적으로 사용자 인증에 활용될 수 있을 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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