• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.181-183
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• 2007

Copyright infringement and data piracy are pervasive problems of digital era and Electronic Navigational Charts(ENC) are not free from these issues. Aside from the economic impact, the unofficial distribution of nautical information has sign띠cant safeη concerns. Therefore, official distributors of nautical information have sought appropriate methods to protect their data and to provide the mariner with a certificate of authenticity through the adoption of security schema. However, a plethora of different security schema provided by independent distributors markedly complicates the software development of Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) manufacturers and makes it more difficult to achieve the goal of seamless world-wide electronic navigational database easily accessible to the mariner. A fundamental concern of IHO is that adoption of a single, centrally administered security scheme for all ENCs could improve the ease of use of ENCs and enhance safety of navigation. IHO have driven protection scheme as S-63, S-63x. NORI(National Oceanographic Research Institute) necessarily need protection scheme and supporting system for nautical information. This paper presents protection scheme for NORI and proposes support system for ENC protection.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2004.04a
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• pp.269-274
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• 2004

The marine electronic system for safe navigation such as ECDIS has been contributing to increase the safety of navigation, decreasing the mariner's load of navigation. The ECDIS should be developed and approved by international standard of IMO for performance standard and IEC for type-approval method and required results. However, these standards have some ambiguities for us not to directly adopt them for real approval system, so we should analyze them for more clear meaning and prepare our own detail standard for type-approval system. The first thing to do for the goal of this research was to analyze the standard in detail and make ambiguity be cleared in our own standards, considering each test item in view of test methodology. For the result of analysis we could develop more evident and detail type-approval standard for each test item with test technology needed. Especially, we developed the colour differentiation test process of ECDIS monitor, which include the colour differentiation formula derived from CIE colour scheme. Several test items require sensor informations of navigation equipment compatible with IEC 61162. We also developed the signal simulator for general messages of IEC 61162 that must be provided. Additionally, the type-approval processes and standards for Back-up arrangement and RCDS mode were developed.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2010.04a
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• pp.139-142
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• 2010

ENC(Electronic Navigational Chart) is an electronic chart that digitize nautical chart including all kinds of information of nautical chart. Mariners have difficulty reading information because of clutter problem if display scale of ECDIS is lower than compilation scale of ENCs. IHO made SCAMIN improvement model included in S-65 Standard to settle this ENC clutter problem. This SCAMIN model includes both simple restriction that should safety some requirement and share geographic information. and hard restriction that should overlap with area object such as depth area, land area, dredge area. It also apply SCAMIN step of sounding value according to importance of safety navigation. In this paper, we analyzed the restrictions for SCAMIN model of S-65 Standard, developed algorithm and application to apply theses restrictions reasonably and mechanically. Also we applied this algorithm and application to Korea ENCs and evaluated the result of performance.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 1998.11a
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• pp.428-433
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• 1998

국제적으로 개발되고 있는 전자해도는 선박의 대형화 고속화로 인한 각종해난사고의 예방과 급증하는 해상교통을 효율적으로 처리하기 위한 안전항해시스템의 기본데이터로 사용된다. 국제기구인 IHO는 1996년에 전자해도관련 국제표준을 제정하고 각 회원국에 전자해도 개발을 강력히 권고하였으며 이에 따라 국내에서도 국립해양조사원이 1999년 완료를 목표로 전자해도 개발을 추진하고 있다. 전자해도의 개발과정은 기존의 종이해도를 디지틀화 하는 것에서 출발하며 이 과정에서 CIS를 이용한다. 국내에서는 수로데이터의 처리에 강력한 기능을 갖고 있는 CARIS를 사용하여 수치해도를 제작하고 이 데이터를 기본으로 전자해도 데이터를 생성한다. 실제로 종이해도를 스캔한 이미지 파일을 벡터화하고 각종 관련 규약에 맞게 편집하여 수치해도를 제작하며 이를 바탕으로 S-57 기반의 전자해도를 제작한다. 이 과정에서 CARIS는 이미지의 벡터화, 각종 심볼의 입력, 좌표변환, 오브젝트의 입력ㆍ수정등을 수행한다. 본 논문에서는 KRISO가 1995년 말부터 국립해양조사원에서 위탁받아 연구한 전자해도 개발과정과 검수과정을 소개하고 그 과정에서 사용된 CARIS의 활용에 대해 설명한다. 이러한 고찰을 통해 향후 중요하계 다루어질 전자해도의 공급 및 관리시스템의 GIS 활용을 고려할 수 있을 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2018.10a
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• pp.47-48
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• 2018

In this paper, by utilizing the function of the electronic chart display information system, which is a device that displays the waterway information such as the position, sink, speed, chart information, and depth of the ship, Implementation of electronic chart viewer system focusing on information collection, installation, operation and maintenance of traffic facilities.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.12 no.2 s.44
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• pp.32-51
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• 1997

누구나 한번쯤은 CORBA, OLE, COM/DCOM, SOM, DCE와 같은 분산 객체 기술의 핵심이 되는 용어들을 들어 봤을 것이다. 이러한 분산 객체 기술은 현재 우리가 접하고 있는 컴퓨팅 세계에서 가장 중요한 핵심 기술이라 해도 과언이 아니다. 본 고에서는 이들 중에 가장 대중의 관심과 지지를 받고 있는 CORBA의 객체 지향 기술을 살펴보고, 그를 구현한 상용 제품들의 기능을 비교해 봄으로써, 향후 분산 개발 환경을 이용한 시스템 개발에 필요한 사항을 알아보고자 한다.

• 전기의세계
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• v.44 no.8
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• pp.14-20
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• 1995

전기.정보계열의 학과에서는 기초 과목으로 전자기학, 회로이론, 양자역학, 통계역학, 수학 따위인데, 정보 관계에서는 전자기학보다도 소프트웨어공학에 도움이 되는 과목을 4년간 교육해야 한다. 4년간이라고 해도 실질적으로 2년 반이므로 대학의 4년간이라는 것은 상당히 큰 문제를 안고 있다. 대학원 진학이 늘어가는 추세에서 학부만 마친 학생도 있으므로, 이것에 대해서는 산업계의 필요성을 받아들이는 동시에 산학 공동 또는 산관학의 협력 체제를 갖추어야 한다. 따라서 산업계와 대학이 일체가 되어 대학의 교과과정을 토의하는 자리를 마련해 교육 시책에 반영하는 것이 필요하다. 상호가 협력하는 시스템, 산업계와 대학이 융합할 수 있는 프로그램을 학회를 중심으로 한 중립의 자리에서 만들 필요가 있다.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.4 no.1
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• pp.38-46
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• 1999

One of the tasks of maritime navigation is to decide upon the optimal navigation route that minimizes a vessals travel time and fuel consumption. Recently. ECDIS(Electronic Chart Display Information System) is used to decide the optimal navigation route and have expert knowledge of maritime navigation. In this paper, the system use $A^*$algorithm for optimal navigation route on ECDIS. But some problems is discovered in this situation. it requires many memory device and searching time. So this paper has tried to develope a advanced algorithm system that decides the optimal navigation route.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 1999.11a
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• pp.589-600
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• 1999

인터넷 전자상거래 시장의 성장에 따라 디지털 상품에 대한 온라인 판매가 가능하게 되었다. 그러나 현재의 디지털 상품 온라인 유통 체계는 저작권 및 사용자 사용권을 제대로 보장해 주지 못하고 있다. 디지털 상품 중에서도 가장 큰 이슈인 MP3 미디어 데이터는 불법 재생 및 복제에 대해 무방비 상태에 놓여 있다고 해도 과언이 아니다. 본 논문에서는 동적 사용권 관리 기술을 활용한 효율적인 MP3 미디어 데이터 온라인 유통 시스템을 제안한다. 제안한 시스템은 사용권 보호를 원하는 사용자와 저작권 및 불법 재생과 배포의 차단을 원하는 저작사 및 지적 재산권 소유자의 요구 조건을 충족시켜 준다. 추가적으로 MP3 미디어 데이터의 불법 재생 및 배포를 차단할 수 있는 MP3 미디어 데이터 유통 시스템의 궁극적인 모델을 제시한다.

• Journal of the Korean Society for Marine Environment & Energy
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• v.12 no.4
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• pp.296-301
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• 2009

The ENCs, which is a database for the use of maritime navigation within the ECDIS on the ships are recently being utilized in wide marine applications. But, even though official ENCs have been produced according to the IHO S-57 and S-52 standards, current ENCs are limited to their static characteristics of contents and structures being inherited from the analog media style of the traditional paper charts. Thus these limitations are often recognized as barriers to the full use of high resolution and advanced digital technologies. This paper presents prototype development results which demonstrate dynamic ENC features using high density ENCs and simulated tidal information to support various marine GIS fields as well as efficient and safe navigation purpose.