• Title/Summary/Keyword: 전산유체공학

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Prediction of Deformation of an Oil-fence by using Fluid$\cdot$Structure Interaction Method (유체$\cdot$구조물 상호 작용 기법을 이용한 오일 펜스의 변형 예측)

  • Kim T. G.;Kim W.;Hur N.
    • Journal of computational fluids engineering
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    • v.5 no.3
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    • pp.16-22
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    • 2000
  • In the present study a method of computing fluid-structure interaction is presented to simulate the deformation shape of an oil fence which is used to contain or to divert the split oil in sea water. The computation is performed by taking into account of the force and moment balance in each computational element of the oil fence. The forces and moments acting on each element of the structure is computed from the flow analysis, which in turn is used to predict deformed shape of the structure until the procedure converges. The flexibility of the oil fence was also considered in the analysis. It is shown from the present study that the predicted deformed shapes agree quite well with the available experiment data.

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VALIDATION OF NUMERICAL APPROACH FOR THE SEDIMENT OF MULTI-SIZE PARTICLES IN A FLUID CONTAINER (다양한 크기를 갖는 입자들의 유체 용기 내부에서의 침전에 대한 수치적 접근방법의 검증)

  • Ji, Youngmoo;Choi, Sangmin
    • Journal of computational fluids engineering
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    • v.18 no.2
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    • pp.93-98
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    • 2013
  • In this paper, we reported the verification of numerical simulation approach for sedimentation of the multi-size particles in a container. The comparison between experimentally measured values and numerically evaluated values on settle down process of fully mixed mixture is carried out. In an attempt to represent the natural particle size distribution, various diameters of single particles are simulated and the results are compared with the outcome of the multi-size computation. When the empirical formula for mean particle size estimation is adopted to define the sediment diameter, computation and comparison are conducted.

Effect of DVI Nozzle Location on the Thermal Mixing in the RVDC (DVI 노즐 위치가 원자로 하향유로내의 냉각수 열적혼합에 미치는 영향 분석)

  • Kang Hyung Seok;Cho Bong Hyun;Kim Hwan Yeol;Yoon Juhyeon;Bae Yoon Yeong
    • Journal of computational fluids engineering
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    • v.3 no.1
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    • pp.89-99
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    • 1998
  • 한국형 차세대원자로에서는 비상노심 안전주입수가 저온관을 통하지 않고 원자로용기에 직접 주입된다. 원자로용기의 가압열충격과 열수력적 관점에서 최적의 노즐위치를 결정하기 위해서 전산유체역학을 활용하였다. 상용 전산유체코드인 CFX를 이용하여 원자로 하향유로를 모사하는 해석대상 격자를 다중불록으로 형성한 다음 유동장을 비압축성 Navier-Stokes 운동량 방정식, 에너지 방정식과 표준 k-ε 난류모형 등으로 모형화하여 3차원 비정상상태 계산을 수행하였다. CFX에서는 경계 밀착좌표계, 비엇물림격자와 SIMPLE 알고리즘을 사용한다. 본 연구결과 원자로용기의 가압열충격 관점에서 가장 보수적인 사고인 증기관 파단사고시에도 열적혼합이 잘 일어나 가압열충격이 발생할 가능성이 없는 것으로 판단되며 안전주입수 노즐이 저온관 바로 위에 위치할 때 원자로 하향유로 내의 온도 분포가 가장 균일하여 열적 혼합 관점에서는 최적의 위치로 판단된다.

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NUMERICAL ANALYSIS FOR SUPPRESSING UNSTEADY WAKE FLOW ON WIND TURBINE TOWER USING EDISON_CFD (EDISON_전산열유체를 활용한 풍력발전기 타워의 후류 불안정성 억제에 관한 수치연구)

  • Kim, S.Y.;Jin, D.H.;Lee, K.B.;Kim, C.
    • Journal of computational fluids engineering
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    • v.18 no.1
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    • pp.36-42
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    • 2013
  • The performance of the wind turbine is determined by wind speed and unsteady flow characteristics. Unsteady wake flow causes not only the decline in performance but also structural problems of the wind turbine. In this paper, conceptual designs for the wind turbine tower are conducted to minimize unsteady wake flow. Numerical simulations are performed to inspect the shape effect of the tower. Through the installation of additional structures at the rear of the tower, the creation of Karman vortex is delayed properly and vortex interactions are reduced extremely, which enhance the stability of the wind turbine. From the comparative analysis of lift and drag coefficients for each structure, it is concluded that two streamwise tips with a splitter plate have the most improved aerodynamic characteristics in stabilizing wake flow.

An Advection Scheme for the Transport of Fractional Volume of an Incompressible Fluid (비압축성 유체의 체적비 수송에 대한 대류항 계산 기법)

  • Kwak Ho Sang;Kuwahara Kunio
    • Journal of computational fluids engineering
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    • v.3 no.1
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    • pp.1-10
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    • 1998
  • 서로 섞이지 않는 두 비압축성 유체의 유동을 해석하기 위하여 VOF 방법에 기초한 수치 기법을 개발하였다. 유체간의 계면형상의 거동은 유동장내의 유체의 점유체적비의 변화에 의해 묘사되는데 이를 지배하는 이동방정식을 풀기 위한 새로운 대류항 계산법을 고안하였다. 대류항은 유체계면의 방향에 따라 풍상법과 역풍상법의 적절한 조합을 취하여 계산하는데 여기에 대각방향의 상류효과를 포함시켜 시간에 대한 2차 정확도를 갖도록 하였다. 또한 이 방법을 유량보정수송(FCT)법과 결합시켜 해의 단조성을 보장하였다. 몇 가지 단순 문제에 대한 시험 결과 이 기법이 수치오차에 의한 계면형상의 변형과 파손을 감소시킴을 확인하였다.

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사용자탐방-한국과학기술원 항공우주공학전공 권장혁 교수

  • Jo, Geum-Won
    • Journal of Scientific & Technological Knowledge Infrastructure
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    • s.6
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    • pp.136-139
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    • 2001
  • 풍동과 같은 고가의 실험 장비가 필요하고 결과를 얻는데까지 많은 시간과 비용이 소요되는 단점이 있습니다. 전산유체역학은 이러한 문제점들을 보완할 수 있는 휼륭한 대안으로 인정받고 있습니다. 자연계에서 공기나 물 등의 유체가 우리의 관심 대상인 비행기, 자동차 등의 물체 주위를 흘러갈 때 생기는 물리 현상들은 보존의 법칙과 열역할 법칙에서 얻어지는 편미분 방정식들로 나타낼 수 있습니다. 이러한 자연계의 법칙을 나타내는 복잡한 방정식을 컴퓨터로 해석하여 데이터를 얻는 수치적인 실험 혹은 시물레이션을 전산유체역할 이라고 부릅니다.

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