• The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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• v.10 no.6
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• pp.610-617
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• 2005

A variable speed wind turbine simulation model for grid connection is developed based on PSCAD/EMTDC. The model consists of wind model, rotor dynamics, synchronous generator, power converter, transformer, distribution line and infinite bus. Implementation of blade characteristics and power converter control strategies are included. Several transient case studies are performed including wind speed change, local load change and grid-side voltage unbalance using developed simulation model. The results of this work can be utilized for study of actual interaction between wind turbine and grid for reliable operation and protection of power system.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.24 no.2
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• pp.285-289
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• 2020

The configuration of hierarchical wireless networks is provided to support diverse network environments. In the base station, two system state can be basically considered for the operation management so that the state transition may be occurred between active and sleep modes. Hence, to reduce energy consumption the system operation management of the low power should be considered to the base station system. In this paper we consider the analytical model of Discontinuous Reception (DRX) to investigate the system management. We provide the analysis scheme of base station system by the DRX model, and the low power factor would be investigated for the energy consumption. We also use the finite-state Markov system model that in a system state period the wireless resource request and the operation of service call arrival interval is considered to numerically analyze the performance of energy saving operations of base station.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.16 no.5
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• pp.372-378
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• 2013

This paper presents an approximate model for computing the peak demand power in a metro railway system. The peak demand of substations can be calculated using the current vector iteration method. But the existing method requires many repeated calculations to determine the peak demand power, which makes it difficult to apply to the real-time peak power control problem. In this paper, we assume that none of the conditions vary except source impedance and make an approximate model for rapid calculation based on changes in the impedance of the power substation. The proposed model result is approximately the same as the existing model, which is demonstrated through simulation.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.11a
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• pp.123-124
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• 2017

Cascaded NPC/H-Bridge(CNHB) 컨버터는 전압 레벨 증가의 용이성 및 고효율 양방향 토폴로지로써 대전력 및 고전압 전력변환장치에 널리 사용되고 있다. 하지만 과도상태 및 정상상태에서의 단상으로 구성된 각 DC-link의 전압변동은 DC-link의 커패시턴스 증가 및 출력 전력의 품질을 저하시킨다. 이에 본 논문은 CNHB 컨버터의 정상상태 특성과 동특성 개선을 위하여 PI제어와 모델예측제어를 혼합한 제어기법을 제안한다. 제안한 기법의 타당성은 PSIM 9.1.4 시뮬레이션을 이용하여 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2012.11a
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• pp.157-158
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• 2012

본 논문은 리튬 폴리머 배터리의 수명 감소에 대한 경향성 테스트를 토대로 이중 확장 칼만 필터(Dual EKF)를 이용하여 배터리의 SOC(State-of-Charge) 및 SOH(State-of-Charge) 방법을 제안하였다. 배터리에 수명에 따른 임피던스 변화를 테스트를 수행함으로써 등가회로 모델상에서 수명에 따른 변화가 가장 큰 내부 저항을 선택함으로써 배터리의 SOH 추정을 위해 선택하였다. 배터리 모델은 4.2V, 1440mAh의 리튬폴리머 전지에서 추출되었다. 배터리는 Bulk 커패시터, 두 개의 R-C회로, 직렬 저항을 사용하여 모델링하였다. Dual EKF를 모델에 적용하기 위해 캐패시터 전압은 개방 회로 전압(OCV)을 나타내는데 사용된다. Dual EKF는 충/방전 기기인 TOSCAT-5200에 의해 얻은 실험 데이터로 테스트하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2013.07a
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• pp.90-91
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• 2013

본 논문에서는 모델예측제어를 기반으로 스위치드 릴럭턴스 전동기의 전류제어기 속응성 개선을 위한 방법을 제안한다. 스위치드 릴럭턴스 전동기는 광범위한 속도 영역에서 운전이 가능하고 돌극형 구조로써 견고하고 강인한 구조를 갖는다. 그러나 회전자 위치에 따라 인덕턴스가 변하기 때문에 고정 이득을 가지는 비례적분 전류제어기는 과도상태 응답특성이 저하되는 단점이 있다. 모델예측제어 기법을 통해 과도상태 응답특성을 개선한다. 시뮬레이션 결과를 통해 제안하는 제어기법의 타당성을 검증한다.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.8 no.5
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• pp.1010-1019
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• 2004

In this paper, we represent Nakagami-m fading channel as finite-State Markov Channel (FSMC) and analyze the performance of wireless communication system with varying the fading channel condition. In FSMC model, the received signal's SNR is divided into finite intervals and these intervals are formed into Markov chain states. Each state is modeled by a BSC and the transition probability is dependent upon the physical characterization of the channel. The steady state probability and average symbol error rate of each state and transition probability are derived by numerical analysis and FSMC model is formed with these values. We found that various fading channels can be represented with FSMC by changing state transition index. In fast fading environment in which state transition index is large, the channel can be viewed as i.i.d. channel and on the contrary, in slow fading channel where state transition index is small, the channel can be represented by simple FSMC model in which transitions occur between just adjacent states. And we applied the proposed FSMC model to analyze the coding gain of random error correcting code on various fading channels via computer simulation.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2017.07a
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• pp.381-382
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• 2017

본 논문에서는 다항 모델을 이용하여 인버터의 병렬 운전을 위한 드룹 제어방식을 제안한다. 인버터의 병렬운전을 제어하는 방법 중 통신 없이 유효전력과 무효전력을 이용하여 출력전압의 크기와 주파수를 제어하는 드룹 제어가 많이 사용된다. 기존의 드룹 제어에서는 응답속도를 증가시키면 정상상태 오차가 커지는 문제점이 발생한다. 따라서 본 논문에서는 다항 모델을 이용하여 개선된 드룹 제어방식을 제안하고 시뮬레이션을 통해 검증한다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.11a
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• pp.164-165
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• 2019

본 논문은 3상 동기발전기의 과도 특성을 분석하기 위해 MATLAB/ SIMULINK를 이용하여 모델링하였으며 동기발전기 출력단의 개방 및 3상 단락 회로 조건에 따른 특성곡선을 분석하였다. 정상상태, 과도상태 및 차과도상태 구간에서 고정자 권선, 회전자 권선 및 댐퍼 권선 등이 갖는 자기 인덕턴스 및 상호 인덕턴스 특성 관계와 자속 변화특성 등을 수학적 모델 기반의 소신호 모델링을 통해 3상 동기발전기를 등가적으로 모델링하였다. 시뮬레이션을 통해 얻은 값에 의해 과도상태와 차과도상태의 모터 데이터를 분석하고 단락상태의 시간 상수를 계산하여, 동기발전기의 3상 단락 조건에서 초기 과도 및 과도상태의 특성을 검증하였다.최종적으로, 이론적 공식에 의해 계산 된 동기 발전기의 파라미터는 시뮬레이션 결과와 일치하며 오차는 2 % 범위 내에 있다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2011.07a
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• pp.245-246
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• 2011

본 논문에서는 풍력 발전 시스템의 시뮬레이션을 위한 MATLAB/Simulink 기반의 소프트웨어를 개발 하였다. 풍력 발전 시스템을 6가지의 주요 요소 (바람, 기계 요소, 전기 기기, 제어, 전력 변환기, 기타 요소)로 분류 하여 라이브러리를 개발하였고 각각의 모델들은 해당하는 대수방정식 혹은 미분방정식으로 표현하여 구현하였다. 최근 대형화 되고 있는 풍력 터빈의 추이를 고려하여 대형의 풍력 터빈에서 사용되는 개별 피치 제어 모델을 선형화 하여 구현하였다. 또한, 상태 변수가 많은 전기기기 모델들은 미리 컴파일 된 형태의 모델을 추가함으로써 빠른 속도로 시뮬레이션이 가능하다.