• 전기산업
• /
• 제3권3호
• /
• pp.94-100
• /
• 1992

• 전기산업
• /
• 제6권2호
• /
• pp.113-120
• /
• 1995

• 전기산업
• /
• 제6권1호
• /
• pp.16-25
• /
• 1995

• 전기산업
• /
• 제10권2호
• /
• pp.92-99
• /
• 1999

• 전기산업
• /
• 제5권4호
• /
• pp.105-109
• /
• 1994

• 전기산업
• /
• 제7권3호
• /
• pp.102-109
• /
• 1996

• 전기산업
• /
• 제15권4호
• /
• pp.120-131
• /
• 2004

• 전력전자학회:학술대회논문집
• /
• 전력전자학회 2019년도 전력전자학술대회
• /
• pp.17-19
• /
• 2019

본 논문에서는 전기자동차(EV) 충전기용 위상천이 풀브리지(PSFB) 컨버터의 정류기 다이오드 전압 스트레스를 저감하기 위한 새로운 형태의 클램핑 회로를 제안한다. 제안하는 회로는 하나의 커패시터로 구성된 매우 단순한 구조임에도 불구하고, 정류기 다이오드의 전압 스트레스를 큰 폭으로 감소시킨다. 뿐만 아니라, 해당 회로는 프리휠링 구간의 전류를 감소시키며, 출력 인덕터의 사이즈 또한 줄일 수 있다는 장점을 지닌다. 따라서 제안된 컨버터는 정류기 다이오드의 도통손실을 큰 폭으로 저감하여 고효율을 달성할 수 있으며, 간단한 구조의 클램핑 회로와 줄어든 출력 필터 사이즈에 의해서 고밀도화를 달성할 수 있다. 제안된 컨버터의 타당성은 3.3kW, $270-420V_{DC}$의 CC-CV 모드 충전 조건하에서 실험하여 검증되었다.

• NEWSLETTER 전기공업
• /
• 8호통권8호
• /
• pp.1-15
• /
• 1990

• 전기산업
• /
• 제8권5호
• /
• pp.121-125
• /
• 1997