• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.10c
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• pp.266-267
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• 2007

본 논문에서는 실제 사무용 빌딩에서 많이 사용하는 부하를 조사하여 종류와 시간대별 부하 패턴을 전기적으로 모델링하였고, 일반 저항 부하모델과 연료전지의 입력전류 패턴을 비교 분석하여 빌딩부하 모델의 타당성을 검증하였다.

• The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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• v.8 no.3
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• pp.44-53
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• 1994

전력 부하의 예측은 산업 활동에 있어 전력의 안정적인 공급과 생산비의 절감을 위해 대단히 중요하다. 전력 부하의 예측 방법들이 많이 연구되고 있으나 기존의 방법들은 수학적으로 복잡하고 계산 시간이 많이 소요되는 단점을 갖고 있다. 본 연구에서는 최적 규칙수를 구하는 클러스터링 알고리즘과 데이터를 2분하여 설계한 변수 선택 방법을 이용하여 모델을 간략화하는 알고리즘을 제안하였으며, CMAC을 이용한 데이터의 양·부 판별 알고리즘을 이용하므로써 노이즈의 영향을 최소화 하였다. 제안된 알고리즘을 이용하여 전력부하예측 시스템을 설계하고 분석한 결과 그 타당성을 입증하였다.

• Progress in Superconductivity and Cryogenics
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• v.12 no.1
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• pp.22-27
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• 2010

This paper analyzed bus voltage sag caused by recloser-fuse coordination in a power distribution system with SFCL. Generally, the recloser is installed to upstream of fuse to clear against both permanent and temporary faults appropriately, when the fault happened and to block expansion of the fault area. Furthermore, when the fault occurred, bus voltage sag is caused by increased fault currents. However, in a power distribution system with SFCL, the fault current could be decreased by the effect of the impedance value of the SFCL and place to install one as long as it could improve bus voltage sag. Therefore, to analyze the effect of the improvement of bus voltage sag caused by recloser-fuse coordination in a power distribution system with SFCL, we used PSCAD/EMTDC about a permanent fault at the place behind the fuse.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.588-589
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• 2011

`10. 1. 13일 한파지속에 따른 16년 만에 동계피크가 발생 하였으며, '11. 1. 17일 73,137MW로 2년 년속 동계피크 경신으로 우리나라도 이젠 동계피크 발생국가에 해당된다고 볼 수 있다. 이는 경기회복에 따른 산업용전력의 증가가 동계피크 발생을 견인하였지만 타 에너지원에 비해 전기요금이 저렴하기 때문에 난방연료원이 가스나 가름에서 전기로 지속적으로 전환된 것이 가장 큰 원인이라고 보여 진다. 효과적인 전력수요관리를 위해서는 계약종별별로 부하량과 난방부하량을 측정해서 분석하는 것이 무엇보다 중요하다 하겠다. 그렇지만 실시간으로 계약종별로 부하량 자료를 얻을 수 있는 것은 현재 고압고객의 AMR계량시스템자료가 있으나 이는 고압전체의 85% 대 수준의 자료를 읽어올 뿐 전제 부하를 대변할 수 없으므로 발전단 부하를 계약종별로 적절하게 안분하는 것이 필요하다고 볼 수 있다. 8760시간대별 부하분석을 위해서는 발전단 부하와 배전단부하를 근간으로 고압고객의 원격자동검침(AMR) 자료를 활용하여 최대피크기여도를 분석하여 부하분석을 수행하였다.

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.99-17 s.234
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• pp.6-10
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• 1999

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.99-19 s.236
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• pp.4-9
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• 1999

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.99-20 s.237
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• pp.4-9
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• 1999

• NEWSLETTER 전기공업
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• no.99-14 s.231
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• pp.4-9
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• 1999

• 전기의세계
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• v.29 no.4
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• pp.205-211
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• 1980

부하관리는 공급관리와 더불어 전력수급관리의 새로운 전략이라 할 수 있으며, 작금의 에너지 위기에 현명하게 대처하는 중요한 수단으로 부상하고 있음을 알 수 있다. 그리고 부하관리체계의 도입을 위하여는 한계비용 및 시간대별 전력요금제로의 개편, 절전기구의 개발, 대체에너지의 개발, 부하관리 대상 부하의 창출, 통신 또는 전송제어기술의 도입 또는 개발 등이 선행되어야 하기 때문에 우리나라에서도 이방면에 대한 사전준비가 필요할 것으로 믿어진다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2010.04a
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• pp.808-811
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• 2010

최근 네트워크를 구성하는 기반 시설의 성능이 향상됨에 따라 대량의 트래픽에 대한 네트워크 침입탐지 시스템의 성능을 향상시키기 위한 연구가 진행되고 있다. 대규모 네트워크에서는 단일 시스템으로 네트워크 내의 모든 트래픽을 분석하는 것이 불가능하므로 병렬 구조 NIDS를 도입하여야 하는데, 이를 위해서는 병렬 구조를 이루는 각 NIDS 노드로의 부하 분산이 필요하다. 플로우 기반 부하 분산 기법은 이러한 부하 분산 기법 중 하나로, TCP 세그먼트의 재조합으로 인해 발생하는 통신 오버헤드를 줄일 수 있어 효율적이다. 본 논문에서는 네트워크 트래픽의 특성과 각 노드의 성능을 고려하여 플로우 기반 부하 분산이 효율적으로 이루어질 수 있는 방안을 제안한다.