• 제목/요약/키워드: 전기 부하

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Demand Response Resource's Market Participation In terms of Market Stability (전력시장안정화를 위한 수요측 자원의 시장참여)

  • Kim, Jin-Ho;Kim, Bal-Ho H.;Park, Jong-Keun
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2003.07a
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    • pp.612-614
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    • 2003
  • 현재 시행 중인 부하관리 프로그램들은 거의 대부분 간접부하관리 방식에 의존하고 있으며, 이러한 간접부하관리 프로그램들은 요금혜택에 기반을 두고 있다. 직접부하관리가 우리나라에 도입된 것은 2001년 5월이며, 이러한 직접부하관리 프로그램은 간접부하관리 프로그램에 비하여 다음과 같은 다양한 장점을 가지고 있다. 1) 부하관리 자원의 이용 가능성(availability)이 간접부하관리에 비하여 상대적으로 높다는 것과, 2) 기존의 간접부하관리 프로그램에서의 성과계량, 즉, 부하관리 실시에 따른 피크 수요감소량을 명확하게 알 수 있으므로 전력회사가 장단기 수급계획을 수립하는데 보다 확실하게 이를 고려할 수 있다는 것과, 3) 부하차단의 주체가 전력회사가 되므로 간접부하관리 방식이 안고 있는 수용가 부하차단의 불확실성이 낮아지며, 4) 궁극적으로 비용효과가 간접부하관리보다 큰 유용한 자원이다. 본 논문에서는 이러한 직접부하제어자원의 개요와 전력시장 참여 현황 및 해외사례를 소개하고자 한다.

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전기철도 수변전설비의 유지 및 운용

  • 한국전력기술인협회
    • Electric Engineers Magazine
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    • v.246 no.2
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    • pp.18-25
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    • 2003
  • 변성기기의 기공, 운전, 정지 등의 기기조작은 전기적 연동에 따라 필요한 단계까지 자동적으로 행하고 변성기기 운전대수의 증감과 절환 등은 부하상태에 따라 수동으로 행하는 방법이다. 운전 조직상의 인위적인 오조작을 방지하고 운전원의 절감을 목적으로 한 것으로서 전자동식에 비해 설비는 간단하다. 이 방식은 대용량 변전소에서 부하상태가 복잡한 경우에 적용된다.

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전기설비의 전기에너지 절약 운영기술⑼

  • 한국전력기술인협회
    • Electric Engineers Magazine
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    • v.223 no.3
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    • pp.12-22
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    • 2001
  • 간헐부하에서 동력이 필요 없는 데도 전동기를 무부하로 운전하고 있는 설비는 시퀀스 제어를 하여 전동기의 공회전을 방지하면 에너지를 절약 할 수 있다. 무부하상태로 운전되고 있는 전동기를 정지시키려면 우선 필요없게 되었다는 것을 검출하는 센서가 필요한데 최근 전자공학의 발전에 힘입어 극히 미소한 검출도 할 수 있게 되었으므로 이런 것으로 시퀀스 회로를 구성하여 미소한 조정 내지 최적운영을 하면 된다.

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고압 및 특고압 전력케이블의 절연진단 및 유지보수 관리방법①

  • Kim, Bo-Gyeong;Mok, Yeong-Su;Lee, Gwan-U;Park, Dae-Hui
    • Electric Engineers Magazine
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    • v.255 no.11
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    • pp.24-30
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    • 2003
  • 오늘날 전력사용이 급증하면서 부하가 대용량화되는 추세에 따라 전기설비의 규모는 점차 대규모화되고 사회는 점점 고도 정보화 사회로 발전되고 있다. 따라서 설비의 사고 및 정전사고등은 높은 전기적 의존을 가진 고도 산업사회에 막대한 경제적 손실 및 장애를 가져다준다.

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제61회 건축전기설비기술사 문제해설⑤

  • Yu, Sang-Bong;Kim, Se-Dong;Im, Cheol-Gyo
    • Electric Engineers Magazine
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    • v.233 no.2
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    • pp.51-58
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    • 2002
  • 지상 무효전력만을 보상할 수 있으므로 동기조상기 같은 융통성은 없으나 전기부하가 거의다 지상 부하이므로 이를 보상하기 위해 많이 사용되고 있다. 계통의 안정도에 크게 기여한다고 할 수는 없으나 정지기로서 손실이 최소이고 가격이 경제적이며 고장이 적어서 유지 보수가 편하다는 등의 장점을 가지고 있다.

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A Study on a Model Predictive Control to Improve the Imbalace of AC Electric Railway Power (교류 전기철도 전원의 불평형률 향상을 위한 모델예측기법 연구)

  • Lee, Junghyun;Jo, Jongmin;Shin, Changhoon;Cha, Hanju
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2020.08a
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    • pp.175-177
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    • 2020
  • 본 논문은 부하의 유동성이 큰 철도 시스템의 특성으로 발생하는 전력 불평형을 개선하기 위해 전력보상장치의 전력품질 및 안정도 향상을 위한 기법을 제안하였다. 철도 부하의 경우 3상의 전력을 공급받아 스코트 변압기를 통해 2개의 단상 선로 M, T상에 공급해주는 형식으로 이때 2개의 단상 측에서 서로 다른 부하가 발생할 경우 3상측에서 불평형이 발생한다. 스위칭 과정에서 발생하는 전력손실 감소를 위해 600Hz의 낮은 스위치 주파수를 이용하며, 전력품질 및 안정도 향상을 위해 12kHz의 샘플링 주파수를 이용하여 샘플링과 제어간의 오차를 감소시켰으며, 빠른 응답성을 갖는 모델예측제어를 제안하였다. 위와 같은 내용을 실험을 통해 전력보상장치의 전류 불평형률을 4.46%까지 감소시켰으며, 불평형을 60Hz 한주기 내에 해결하는 빠른 응답성을 검증하였다.

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