• 제목/요약/키워드: 저부하

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하악골 전돌증 환자의 악교정술시 부가적 방법으로서의 이물성형 재료를 이용한 비익기저부증강술 (A CASE REPORT OF ALLOPLASTIC PARANASAL AUGMENTATION AS AN ADJUNCTIVE TREATMENT OF MANDIBULAR SET-BACK)

  • 이태영;김명섭
    • Maxillofacial Plastic and Reconstructive Surgery
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    • 제13권1호
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    • pp.100-103
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    • 1991
  • 하악골 전돌증 환자의 악교정 수술시 비익기저부가 좁고, 발육부진을 보일경우 수술의 심미적 효과를 증진시키기 위한 부가적 방법으로서의, 하악골의 후방 이동술과 함께 비익기저부의 증강술을 고려할 수 있다. 이물성형 재료에 의한 증강술은 자가골 이식골에 비하여 술후 체적변화가 적고 안정성을 보이며, 간편하게 시술될 수 있다는 장점을 가진다. 저자등은 하악골 전돌증 및 비익기저부의 발육부전을 보이는 환자의 악교정예에서 하악골 후방이동술과 더불어 부가적인 비익기저부 증강술을 시행하여 술후 15 개월이 경과된 현재 좋은 결과를 보이고 있으므로 이에 보고하는 바이다.

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수소 스파크점화 엔진의 저부하 운전에서 열효율 및 질소산화물 배출 개선을 위한 배기가스재순환과 과잉공기 전략 비교 (Comparison of Exhaust Gas Recirculation and Excess Air Strategies for Improving Thermal Efficiency and Reducing Nitrogen Oxides emissions in Hydrogen Spark-ignition Engines at Low-load Operation)

  • 박현욱;이준순;오승묵;이용규;김창업
    • 한국분무공학회지
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    • 제29권2호
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    • pp.60-67
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    • 2024
  • This study compared exhaust gas recirculation (EGR) and excess air strategies for improving thermal efficiency and emissions of hydrogen combustion engines at low-load operation. The experimental investigation was conducted in a single-cylinder, heavy-duty engine under throttling and wide-open throttle (WOT) conditions. Although both EGR and excess air strategies reduced peak heat release rates and increased combustion durations, the net indicated thermal efficiencies were improved by reducing the pumping losses. Under the constraint of similar nitrogen oxides emissions, the EGR strategy had higher net indicated thermal efficiencies compared to the excess air strategy in throttling operation. However, the difference between their thermal efficiencies was reduced under WOT condition. The trend of reducing nitrogen oxides emissions according to the two strategies was similar.

입자에 의한 항공기 플룸의 열복사 가열에 관한 연구 (Investigation of the Radiative Heating from Aircraft Plume with Particles)

  • 고건영;이경주;이성남;김원철;백승욱;김만영
    • 한국항공우주학회지
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    • 제40권9호
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    • pp.737-744
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    • 2012
  • 유한체적법을 이용하여 설정된 가상의 노즐 조건에 따라 비행체 배기플룸의 SE와 PE에 의한 열복사 저부가열 해석 연구를 수행하였다. 저부면에서의 복사열유속을 얻기 위해 배기플룸은 흡수, 방사 및 산란하는 매질을 고려하였다. 저부면은 차가운 흑체이고 비회색가스와 입자의 복사 물성치는 회색가스가중합법(WSGGM)을 사용하였다. 후방 몬테카를로 방법을 사용한 기존의 연구와 비교하여 검증한 후, 입자의 농도, 온도, 그리고 등방성 또는 이방성 산란에 따른 복사저부가열을 해석하였다. 그 결과, 복사열유속은 노즐 출구와의 거리가 멀어지거나 비행 고도가 증가할수록 감소하고 입자의 온도가 높아질수록 복사열유속은 증가한다. 또한 전방산란은 PE를 증가시키고 후방산란은 SE를 증가시켰다.

고슴도치 위점막의 내분비세포에 관한 면역조직화학적 연구 (An immunohistochemical study of the endocrine cells in the stomach of the Korean hedgehog(Erinaceus korean us))

  • 이재현;이형식;이남수;김종범
    • 대한수의학회지
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    • 제31권1호
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    • pp.19-26
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    • 1991
  • 한국산 고슴도치의 위점막에 분포하는 내분비세포에 대해 면역조직화학적으로 관찰하였던바, gastrin, somatostatin, 5-HT, glucagon, BPP, motilin, GIP 등 7종의 면역반응세포들이 동정되었으며, 이들 세포들의 부위별 분포와 출현빈도의 특정은 다음과 같다. Gastrin 면역반웅세포는 유문부에서만 아주 다수로 출현하였으며, somatostatin 면역반응세포는 유문부에서 다수, 분문부와 위저부에서는 중등도의 출현올 볼 수 있었다. 5-HT 면역반응세포는 분문부와 유문부에서 다수, 위저부에서는 중등도로 출현하였다. glucagon 면역반응세포는 위저부에서 소수로 그리고 유문부에서 극히 소수로 출현하였고, BPP 면역반응세포는 유문부에 다수로, 위저부에 중등도로 분문부에 소수로 분포하였다. motilin 면역반응세포는 유문부와 위저부에서 소수 또는 극소수로 출현하였으며, GIP 면역반응세포는 유문부에서만 소수의 분포를 볼 수 있었다.

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플룸에 의한 액체로켓 저부면 복사 가열 해석 (Numerical Analysis on Radiative Heating of a Plume Base in Liquid Rocket Engine)

  • 손채훈;김영목
    • 한국추진공학회지
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    • 제9권3호
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    • pp.85-91
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    • 2005
  • 로켓노즐로부터 방사되는 플룸에 의한 로켓 저부면의 복사 가열을 수치해석적으로 조사하였다. 로켓노즐 주위의 유동 및 온도장의 계산이 선행되었으며, 그에 따라 실제적인 플룸의 형태와 플룸내부의 온도분포를 얻었다. 계산된 온도장을 토대로, 복사 열전달 방정식을 구분종좌법을 이용하여 풀이하였다. 견본 로켓 플룸에 대해 계산한 결과, 저부면에 도달하는 평균복사열은 비행고도 10.9 km에서 약 5kw/m$^{2}$ 이었다. 이 수치는, 플룸의 공간적인 온도분포를 고려하지 않고 일정온도 (1500 K) 가정하에 계산된 복사량에 비하여 작은 값이지만, 그 절대적인 크기를 무시할 수 있을 정도로 작은 값은 아니다. 고고도(29.8 km)에서는 플룸의 팽창 때문에 저부면과 배기 플룸 사이의 보기계수가 증가하게 된다. 그러나, 대류 열전달에 의해 저부면이 1000 K이상으로 가열되기 때문에 복사가열 현상은 사라지게됨을 알았다.

레일을 중심으로 한 철도의 기원 및 발전 과정(II)

  • 서사범
    • 한국철도학회지
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    • 제2권4호
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    • pp.5-16
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    • 1999
  • 1830년에는 영국의 Clarence가 16.4 kg/m의 압연레일을 제작하였다. 이것은 그후 영국에서 널리 사용되었던 우두(牛頭)레일(bull-head rail)이라 부르는 형의 원조라고도 한다. 1837년에는 영국의 J. Locke가 그림 9와 같은 쌍두(雙頭)레일(double head rail)을 고안하였다. 쌍두레일은 두부와 저부가 같은 단면으로 하여 레일 교환시에 상하를 전도하여 다시 사용할 목적이 있었다. 그러나, 목적에 반하여 경년(經年)과 함께 레일 하부의 레일을 지지하는 체어(chair)부에 접하는 개소가 손상하기 때문에 저부를 주행면으로 사용하기에는 지장이 생기기 쉽고, 이때문에 영국에서는 1844년에 고안된 우두레일로 바뀌었다. 이것은 두부와 저부의 단면이 대칭적이지 않고 두부가 약간 크다. 이 레일은 제조상 비교적 압연이 용이하고 냉각이 보다 빠르기 때문에 똑바른 레일을 얻기가 쉽지만, 레일의 횡방향 안정성 등에 문제가 있다. (중략)

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.NET기반의 저부하형 웹 애플리케이션 설계 및 구현 (Design and Implementation of light loaded Web Application based on .NET)

  • 최동우;안현식
    • 한국멀티미디어학회:학술대회논문집
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    • 한국멀티미디어학회 2003년도 춘계학술발표대회논문집
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    • pp.675-678
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    • 2003
  • 온라인상에서의 혼합형 서비스의 추세와 함께 보다 많은 정보들이 처리됨에 따라 웹 애플리케이션의 경우 서버의 부하를 가능한 줄이고, 처리속도를 향상시키기 위한 필요성이 대두되고 있다. 본 논문에서는 이러한 웹 애플리케이션의 문제점을 분석하고, 최근에 등장한 .NET 기반의 저부하형 웹 애플리케이션 설계 및 구현 방법을 제안한다. 다중 접속시의 서버의 부하를 최소화하기 위하여, 관계형 데이터베이스를 설계하고 최소한의 모듈을 생성하였으며, SP를 이용하여 복잡한 SQL문을 단순화하여 데이터베이스의 부담을 줄여 서버의 처리능력을 향상 시켰다. 또한 User Control을 활용하여 페이지를 구성하여 페이지 처리 속도를 향상시켰으며, 스크립트를 활용하여 서버 언어를 이용한 작업을 최소한으로 줄였다. XML/EDI를 이용한 전자문서교환방식을 채택하고 관리비용을 줄일 수 있도록 하였다. 본 논문에서는 제안한 저부하형 시스템을 학사관리 시스템 상에서 구현하여 기존의 방법에 비해 보다 효율적 시스템임을 보인다.

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선박에너지 효율향상을 위한 하이브리드 전력시스템

  • 이헌석;손나영;강영민;오진석
    • 한국항해항만학회:학술대회논문집
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    • 한국항해항만학회 2016년도 춘계학술대회
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    • pp.90-92
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    • 2016
  • 대형 선박은 선박에 안정적은 전력공급을 위해 다수의 발전기를 설치하여 운항한다. 그러나, 선박 운항 특성상 운항조건에 따라 필요 전력량의 차이가 크다. 이에 따라 선박 내 발전기 저부하 운전 및 발전기 운전대수에 따라 발전기 전력생산 효율의 차이가 발생하게 된다. 본 연구에서는 선내 전력시스템(발전기 기반)에 이차전지를 적용함으로써 선내 전력생산 효율을 높이고자 기존 선박 전력시스템에 이차 전지를 적용한 전력시스템을 제안한다.

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Tendinous problems; Achilles tendonitis & Plantar fasciitis

  • 이준영
    • 대한정형외과스포츠의학회:학술대회논문집
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    • 대한정형외과스포츠의학회 2006년도 제15차 추계학술대회
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    • pp.17-31
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    • 2006
  • 대개 근위부 족저근막염에 의해 야기되는 족저부 뒤꿈치 통증은 흔한 족부 질환이다. 족저근막염을 가진 대부분의 환자에서 비수술적인 치료는 효과적이지만, 통증 해결은 1년까지 요구된다. 수술이 요구된다면, 근막의 절반 이상을 유리하는 것은 기능적인 결손을 피하기 위해 배제되어야 한다. 외측 족저신경의 감압은 무지외전근의 기시부 주위에 통증이 있는 환자에서 추가된고 족저 근막 유리술의 정해진 일부분이 된다. 가끔, 족저부 뒤꿈치 골극 절제술이 필요하지만 이것은 시술의 이환율을 더하고 회복 시간을 지연시킨다.

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환경저부하형 신절연/소호매체 개발 동향

  • 이동희
    • E2M - 전기 전자와 첨단 소재
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    • 제13권2호
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    • pp.48-52
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    • 2000
  • 우수한 절연성능과 소호성능을 가진 SF6 가스의 사용이 지구온난화 문제를 배경으로 국제적으로 규제되는 경향에 있다. 이 과정에서 환경을 배려한 차세대의 전력기기·시스템을 구축하기 위해 새로운 절연·소호매체의 개발이 시급한 과제로 대두되어 있다. 본 고에서는 SF6 대체가스의 절연특성에 관한 연구 동향과 SF6 대체가스의 아크 차단특성에 관한 연구 동향 등을 살펴보고, 향후 환경저부하형 신절연/소호매체 개발을 위한 연구 가제 등에 대해 기술해 보았다.

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