Brand Extension is a leading marketing strategy that makes use of brand assets, and it aims to see the success of a new product of a brand by utilizing the level of consumers' brand awareness, loyalty, resemblance, and image. However, the review of previous studies revealed that there were cases of fashion brands extending into coffee brands, but not vice versa. The study aims to suggest a new proposal to extend the coffee brand, the most preferred brand by consumers, to an effective office space service. It proposes making a napping and working area for the working Starbucks lovers who often go business trips and like to work in a private space. The researcher expects that the study will inform about the efficient manner to use office spaces including shared service and area.
We are developing a hazard map creation support system for historical local towns. Our system aims at collecting the unique information received from residents and raising resident's consciousness to disasters by recording hazardous locations where residents feel danger in case of disasters. In this paper, we examine the hazard information of the area collected by the residents themselves in using the system. While exchanging opinions, the residents review the validity and completeness of the information gathered by walking around the area. We also consider how to integrate and share it throughout the region. We found that it was possible to gather regional hazard information from the viewpoint of residents in addition to high coverage for each district. Also, by sharing information at the review meeting, the residents were able to newly know the hazard information of other districts that they did not know before. This shows the usefulness of residents to share the dangerous information while examining each cause across the different districts.
According to the progress of IT and data processing technology, the usage of internet increased rapidly and various smart devices are appearing. As such, modern people use smartphone to acquire informations they wish and also on daily life including leisure activity free of place. This study has designed and implemented schedule managing application that can help effective managing of our daily life, such as taking note of schedule and sharing appointments. The schedule managing application in this study offers diary taking, sharing the registrated schedule with other users on kakaotalk, saving the deleted schedule or diary to certain folder when users delete file, continuous alarm of daily schedule function together with schedule registration function. The application which is differentiated to other applications and raised usage is expected to effectively manage the busy everyday life.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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2021.06a
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pp.480-480
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2021
본 연구에서는 도시재생지역의 재난재해 위험성 및 회복성 분석과 현황 분석을 위한 기초 데이터의 관리와 활용성 증대를 목적으로 데이터를 등록하고 다운로드 할 수 있는 공유 플랫폼을 개발하고자 하였다. 도시재생 데이터 플랫폼은 재난재해, 지역현황, 문서 항목으로 구분하여 도시재생 정보를 서비스한다. 재난재해 항목은 폭우, 폭설, 폭염, 강풍, 지진 5개 자연재해 유형과 이로 인해 추가 피해가 발생할 수 있는 화재, 붕괴, 폭발 사회재난 3개 유형으로 구성되어있으며, 총8 종류의 재난재해 유형에 대한 위험성과 회복성 분석 DB를 제공한다. 지역현황 정보에서는 유휴공간 및 지역자산정보 등 도시재생 현황분석에 필요한 행정(통계)데이터, 시설물정보 등을 제공한다. 아울러 본 연구를 통해 산출되는 논문 및 보고서 등을 문서 항목에서 서비스한다. 데이터셋 등록 시, 시스템에 설정된 재난재해 유형, 시설물 등을 선택해 카테고리를 분류하고, 이력관리를 목적으로 데이터명과 생산년월 등에 대한 필수항목을 입력해야만 등록이 가능하도록 설정하였다. 또한 GIS 기반 공간자료 등록 시에는 가시화 서비스를 위하여 공간자료의 포맷과 좌표체계, 생산년월, 생산기관 등을 필수 입력하도록 하였으며, GIS tool을 활용한 자료 분석에 어려움이 없도록 하였다. 쇠퇴지역의 재난재해 대비/대응을 위한 도시재생 데이터 플랫폼은 금년 시범운영 후, 차년에는 클라우드 서비스 기능을 탑재해 계정 권한과 장소에 제약을 받지 않고 도시재생 업무를 수행하는 모든 사용자가 재난재해 정보를 비롯한 도시재생 관련 정보를 수집·활용할 수 있는 데이터 공유의 장을 구현함으로써 도시재생지역의 효과적인 재난재해 대비/대응 체계를 마련하고자 하였다.
Due to the growing popularity of mobile information technology, more people, especially in the general public, have access to computerized geospatial information systems for wayfinding tasks or urban navigation. One of the problems with the current services is that, whether the users are exploring or navigating, whether they are travelers who are totally new to a region or long-term residents who have a fair amount of regional knowledge, the same method is applied and the direction are given in the same way. However, spatial knowledge for a given urban region expands in proportion to residency. Urban navigation is highly dependent on cognitive mental images, which is developed through spatial experience and social communication. Thus, the wayfinding service for a regional community can be highly supported, using well-known regional places. This research is to develop the framework for urban navigation within a regional community. The concept of communal ontology is proposed to aid in urban regional navigation. The experimental work was implemented with case study to collect regional landmarks, develop the ontological model and represent it with formal structure. The final product of this study will provide the geographical information of a region to the other agent and be the fundamental information structure for cognitive urban regional navigation.
Car Sharing Service is provided with sharing the vehicleas you can use it anywhere and anytime. The paper verified the factors impact between providing infrastructure characteristics such as scarcity, system quality and service quality and user evaluation factors based on DeLone & McLean IS Success Model. User evaluation factors have an influence on net benefit. D&M IS model mainly proved inner organization impact. The research collected experienced car sharing service, we analyzed the 224 respondents. The result of the hypothesis follows. The scarcity of time is negatively related to perceived social support and app trust. Provisional coupon is positively related to perceived social support and app trust. But, scarcity of quantity is not related to user evaluation factors. Most of the system qualities are related to app trust, however, privacy concern isn't related to app trust. the paper's demographic characteristic is lack of experience frequency. User evaluation factors that are perceived social support and app trust are positively related to user satisfaction and WoM intention. User satisfaction is individual impact and WoM intention is organization impact. Two factors are the net benefit in car sharing service. The area of sharing economy should more study about correlation among experimental various factors. Thus, the paper has different significant from antecedent research. because of trying to experimental analysis.
Proceedings of the Korean Society of Surveying, Geodesy, Photogrammetry, and Cartography Conference
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2004.04a
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pp.427-434
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2004
해양지명은 자연적으로 형성된 해양ㆍ해협ㆍ만ㆍ포 및 수로 등의 이름과 초ㆍ퇴ㆍ해저협곡해구 등 해저지형의 이름이다. 지명의 표준화란 지명을 통일(standardization of geographical names)하는 과정으로서 특정의 지리적 장소, 특색, 지역에 대하여 각각 공식적인 이름을 부여하여 표기하는 것이다. 해양지명 표준화는 각 개별국가들이 해도 및 해양간행물에서 통일된 해양지명을 사용하게 함으로써 항행의 안전을 도모하기 위하여 필요한 사업이며 해양측량기술이 발달하면서 해저지형에 대한 측량과 지명부여가 중요한 과제로 인식되고 있다 국내적으로 통일되고 국제적으로 공유될 수 있는 정확한 해양지명 부여를 위한 해양지명표준편람의 제작 목적과 방향에 관하여 연구하고 앞으로 해양지명위원회의 활동방향을 제시하였다.
Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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1998.10a
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pp.320-322
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1998
TCP/IP 네트워크상의 네트워크 관리에서는 SNMP가 업계의 표준으로 자리 잡고 있다. 또한 각 업계에서는 독자적으로 어플리케이션을 개발해 가지고 있다. 네트워크와 시스템은 관리 시스템의 구축에 있어 가장 중요한 점은 표준화된 관리 정보의 제공에 있다. 이를 위해 관리 시스템간에 교환되는 모든 관리 정보를 위한 개념적인 저장 장소를 에이젼트라 한다. 이에는 관리정보와 구조에 대한 정의로 MIB가 사용된다. 이에 SNMP와 MIB는 네트워크를 관리하기 위해 고안된 프로토콜이며 상호간에 같은 시스템 내에 존재하여야만 한다.이로인해서 SNMP나 시스템을 지원하지 않는 중요 장비에 대한 관리가 어렵다. 이는 관리를 위한 정보가 독립된 패킷으로 구성되어 네트워크 내부로 투입되며 일반 사용자 트래픽과 관리 트래픽이 네트워크 자원을 공유하기 때문이다. 일반 사용자 트래픽과 관리 트래픽 사이의 발생 빈도 균형적으로 유지 할 수 있다면 보다 나은 네트워크 관리가 될 것이다. 이에 본 논문에서는 네트워크간의 상호접속을 균형적인 링 접속 방식을 이용하며 개선하고자 한다. 이로 인하여 시스템의 안정적인 접속과 신뢰성 및 가용성을 증가시킬 수 있다.
N Screen 서비스는 하나의 콘텐츠를 스마트폰, PC, 태블릿, 자동차 등 다양한 디지털 정보기기에서 공유할 수 있는 차세대 컴퓨팅, 네트워크 서비스를 말한다. 이는 시간, 장소, 디지털 기기에 구애 없이 언제 어디에서나, 어떠한 기기에서나 하나의 콘텐츠를 이어서 볼 수 있고, 사용자는 가장 편리한, 가장 좋은 환경의 기기에서 원하는 콘텐츠를 즐길 수 있다. 본고에서는 N Screen 서비스를 위한, 기기 간의 연동 기술을 홈 네트워크의 대표적인 UPnP, DLNA 표준과 특정 업체를 중심으로한 DIAL, AllJoyn 기술 및 스마트 TV 플랫폼에서 출발한 STA (Smart TV Alliance)의 N Screen 서비스 적용 그리고, Wi-Fi 통신망을 이용한 Wi-Fi Display 표준기술을 소개하고 서로 비교 함으로써, 기기간의 N Screen 서비스 기술 및 표준화 발전 방향을 살펴보고자 한다.
Java Card technology allows us to run Java applications on smart cards and other memory-constrained devices. Java Card technology supports high security, portability and ability of storing and managing multiple applications. However, constrained memory resources of the Java Card Platform hinder wide deployment of the Java Card applications. Therefore, in this paper we propose a bytecode optimization algorithm to use the memory of a Java Card efficiently. Our algorithm can reduce the size of the bytecode by sharing the memory of the parameters of the catch clause in the try-catch-finally sentence.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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