• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2010.06d
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• pp.81-84
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• 2010

테더링 서비스(Tethering Service)는 인터넷에 연결된 모바일 장비가 스스로 중계기 역할을 하여 주변의 테더링을 사용하는 장비에 인터넷 접속을 가능케 하는 서비스이다. 즉, 별도의 모무선 모뎀 없이 이동전화를 PC나 휴대기기에 연결해 언제 어디서든 무선 인터넷을 이용할 수 있도록 하는 것이다. 이러한 테더링은 방식에 따라 블루투스, USB 케이블 연결, 무선랜 등이 사용되고 있으며, 이용자들은 스마트 단말기에 노트북 PC를 연결하여 인터넷 서비스를 이용한다. 테더링은 최근 OS3.0이 탑재되어 출시된 스마트 단말기에 테더링 기능이 지원되면서 관심이 급증하고 있다. 그러나 이러한 테더링의 확산은 유저들 사이에선 스마트 단말기 해킹 사이트를 통해 무료로 테더링 서비스를 이용할 수 있는 방법들이 유포되고 있으며, 부적절한 접속 방식으로 인해 사용자가 아닌 다른 유저한테 과금이 청구되는 사례도 있다. 테더링 통신 과정 중 거치는 장비들의 정보를 조작, 변조, 삭제 등이 가능하다. 따라서 본 논문에서는 무선 테더링에서의 상호인증을 통한 안전한 테더링 기법을 제안한다.

• Journal of the Korea Convergence Society
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• v.12 no.12
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• pp.267-272
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• 2021

This study would like to propose a certification of aviation components manufactured through 3D printing. Currently, many types of 3D printers are being used in various industries. Among them, a lot of research is being done in the aviation sector to manufacture drones and aviation components. However, the current level of 3D printer technology and the application of aviation components using it are lacking in many problems and related airworthiness certification standards. Furthermore, clear certification criteria for conformity and coherence are rarely presented. Therefore, we would like to propose matters related to certification of 3D printed equipment for application as aviation components. It is expected that 3D printing equipment will improve precision, reduce defect rate, sagging problem, and bed leveling problem will be solved in the future, and certification standards will be clearly established. In addition, we hope that the reliability of aviation components applied with 3D printing technology will be improved and the relevant certification standards will be further developed.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.6 s.102
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• pp.86-94
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• 2006

기존의 통합 네트워크 기술은 사업자 내에서 개별 프로파일을 구축하고 개별 인증을 제공했지만 All-IP 기반의 통방 융합 서비스 환경에서 효과적인 서비스 제어와 가입자관리를 위해 통합 프로파일 관리 체계 및 통합 인증이 가능해야 한다. 이를 실현하기위한 통합 프로파일 관리 및 통합 인증 기술 분야의 주요 목표 기술은 사업자간 연동프로파일 관리 및 인증 제어 기술, 유무선 가입자/서비스 프로파일 관리 및 유무선 가입자 통합 인증 제어 기술, 통신.방송 융합 프로파일 관리 및 통합 인증 제어 기술 등을 들 수 있다. 본 고에서는 BcN 내에서 수행되는 서비스와 장비들을 가장 효율적으로 활용하기 위해서 유무선 통합 네트워크/서비스 제어 기술의 표준화 현황에 대해 살펴보고, 가입자 프로파일 관리 및 통합 인증 제어구조와 기술 개발 동향에 대해 기술한다.

• Product Safety
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• s.24
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• pp.29-34
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• 1994

UL(Underwriters Laboratories Inc)은 미국의 대표적인 비영리 민간 안전시험기관이다. UL마크는 세계적으로 권위가 있다. 특히 미국내에서 소비자인지도 및 주정부의 강제적용에 힘입어 UL인증없이는 시장 유통이 어려운 실정이다. 공산품에 대한 단체 임의 인증 마크로서 전기, 전자제품, 건축재료, 해양장비(선박)등을 대상으로 화재, 폭발관련 안전성 시험에 합격하고 공장심사 및 사후관리 협정을 맺은후 마크가 부여 된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2013.05a
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• pp.603-606
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• 2013

Machine to Machine (M2M) 통신은 수 많은 장비들이 우리 주변환경의 정보를 감지하여 상호간에 주고받는 방법을 활용한다. Third generation partnership project (3GPP)는 이러한 M2M 통신을 활용하여 유비쿼터스 환경과 자가인식형 서비스를 제공하려 하고 있다. 본 논문은 이러한 추세에 맞추어 새로운 개념의 통신인 3GPP M2M 통신의 시스템 구조, 특징들과 이에 대한 3GPP의 연구방향 등에 대한 튜토리얼로 사용될 수 있도록 하기 위해 작성되었다. 특히 M2M 통신에서의 특징들을 구체화하는 과정에서의 보안상 위협과 이에 대처하기 위한 요구사항들에 대해서 강조하였다. 이러한 보안상 위협을 제거하는 요구사항을 만족하면서 네트워크에 과부하를 가하지 않도록 하기 위한 그룹 기반의 최적화된 인증 프로토콜을 제안한다. 본 논문에서는 그룹을 기반으로 bilinear pairing을 사용하여 인증을 진행하며, 통신 딜레이를 줄이고 네트워크의 중심 장비에 과부하를 줄이기 위해 HSS(Home Subscriber Server)의 참여를 제한한 인증 및 키 동의 프로토콜을 제안하고, 이에 따른 연산 및 통신 오버헤드를 분석한다.

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.16 no.1
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• pp.1-11
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• 2022

Avionics Full-DupleX Ethernet (AFDX) is a next-generation avionics network interface technology that is widely applied in the latest aircraft to replace ARINC429 and MIL-STD-1553B. However, the criteria for authenticating an avionics network consisting of AFDX are very scarce. Using AFDX Protocol Analyzer developed by the Korea Electronics Technology Research Institute and AFDX Tap developed by the Korea Aerospace University, we proposed a technology of certification practicality that can verify the normal functioning of avionics equipment with AFDX network interface. Our proposed technology provided the ability to collect precision packets, to verify AFDX specification compliance, and perform automatic tests to reduce the time and cost of authentication of AFDX avionics devices.

• Current Industrial and Technological Trends in Aerospace
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• v.5 no.2
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• pp.87-97
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• 2007

오늘날 항공기 설계와 제작은 다국적인 산업의 형태로 이루어지고 있다. 즉 항공기 서브시스템은 세계 각국에서 독립적으로 설계, 제작 및 시험한 후 한 곳으로 납품되어 조립 제작되는 데 이 때 중요한 것이 표준화이다. 항공전자장비의 낙뢰 간접영향에 대한 인증의 경우 RTCA DO-160E, Section 22 Lightning Induced Transient Susceptibility(낙뢰 유도 과도현상 적응성)로 표준화 되어 있다. 이 Section 22는 낙뢰 간접영향에 대한 항공전자장비 단위 즉, LRU (Line Replaceable Units)와 같은 부품단위의 시험 요건을 규정하고 있으며 이 규격은 현재 전 세계적으로 통용이 되고 있다. 1980년대 초 상용 수송기에 디지털 "Fly by Wire" 비행 시스템과 엔진제어시스템(EEC, Electronic Engine Control)의 도입 이후, 항공기 시스템이 낙뢰 환경에서 운용시 신뢰성을 보증할 필요성이 대두되었다. 데이터 처리를 통하여 제어되는 각종 항공전자장비에는 다중타격(MS)과 다중파열(MB) 기법에 의한 시험 사항이 최근 추가 되었다. 실제 낙뢰 환경과 유사한 시험실 모사를 위해 계속적인 연구가 진행 중이며 신규 시험 규격서가 새로이 출간되고 있다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1994.10a
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• pp.80-85
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• 1994

전 세계적으로 환경에 대한 관심이 고조됨에 따라 육상 교통 기관, 건설 장비, 심지어 가전 제품에 있어서도 소음 문제에 대한 관심이 크게 대두되고 있다. 특히, 수출을 하기 위해서는 그 나라의 소음 규제법을 만족시켜야 하며 제품의 경쟁력을 위해서는 그 이상의 것이 요구되고 있다. 또한, 소음 문제는 소비자의 제품 구매 선택에 영향을 주기도 한다. 일본의 경우 JIS 규격으로 건설 장비의 소음을 규제하고 있으며, 소음 수준에 따라 일반 장비, 저 소음 장비, 초 저소음 장비로 구분하여 장비에 따라 건설 작업을 제하하기도 하며, 특히 초 저소음 장비 인증을 받은 것은 장비 사용 단가 및 사용에 있어 차등을 두어 혜택을 주고 있다. 본 논문에서는 현재 크롤러 굴삭기에 대해 시행중인 유럽 소음 규제법 86/662/EEC 보다 강화되어 '97년부터 적용 예상되고 있는 89/514/EEC 소음 규제에 대비하여 크롤러 굴삭기의 소음 저감 대책을 논하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1995.10a
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• pp.99-103
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• 1995

소음저감 설계기술은 제품의 경쟁력 향상을 위해 자동차, 항공기, 건설 장비, 선박, 심지어 가전 제품에 있어서도 소음 문제에 대한 관심이 크게 대두되고 있다. 특히 수출을 하기 위해서는 그 지역의 소음 규제법을 만족시켜야 하며 제품의 경쟁력을 위해서는 그 이상의 것이 요구되고 있다. 또한, 소음 문제는 소비자의 제품구매 선택에 영향을 주기도 한다. 일본의 경우 JIS 규격으로 건설 장비의 소음을 규제하고 있으며, 소음수준에 따라 일반 장비, 저 소음 장비, 초 저소음 장비로 구분하여 장비에 따라 건설 작업을 제한하기도 하며, 특히 초 저소음 장비 인증을 받은 것은 장비 사용 단가 및 사용에 있어 차등을 두어 혜택을 주고 있다. 본 논문에서는 현재 구미지역에서 소음규제로 사용되는 BITA 방식에 따라 지게차의 소음원 규명 및 소음 저감 대책을 논하고자 한다.

• Analytical Science and Technology
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• v.18 no.1
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• pp.74-84
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• 2005

Understandings of adsorption characteristic of interface are very important in several advanced materials processes, related to NT and BT technology. Volumetric gas adsorption method, suitable for absolute measurements, is regarded as the standardized measurement technique for specific surface area. In order to verify the reliability of commercial equipments, certified reference materials (called CRM) of specific surface area are developed and evaluated its uncertainty factors by standard equipment which has traceability to SI units. Specific surface areas of developed materials are $10.72{\pm}0.46m^2g^{-1}$ for silicon nitride powders and $149.50{\pm}3.44m^2g^{-1}$ for alumina. These disseminations of CRMs would result in improved reliability chains in industrial processes, and lead eventually to contribution to productivity improvement, quality management, safety evaluation, and possibly to new material development.