• Title/Summary/Keyword: 장비오차

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Assessment on the Applicability of a Handheld LiDAR for Measuring the Geometric Structures of Forest Trees (산림지역 수목의 기하학적 구조 측정을 위한 휴대용 라이다 장비의 활용성 평가)

  • CHOI, Seung-Woon;KIM, Tae-Geun;KIM, Jong-Pil;KIM, Sung-Jae
    • Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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    • v.25 no.2
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    • pp.48-58
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    • 2022
  • This study tried to assess the applicability of a hand-held LiDAR for measuring the geometric structures of forest trees including diameters at a breast height(DBH) and tree height(H). A traditional method using tapelines was conducted to analyze the accuracy of the LiDAR instrument in the Taebaeksan national park in South Korea. Four statistical indices which are bias, root mean square error, mean absolute error, and correlation coefficient were employed to compare the measurements by the LiDAR instrument and traditional method. The DBHs from the LiDAR were very similar to those from the traditional method. And it indicated that the LiDAR is sufficient to be a alternative of a traditional method. However, there was a limitation in assessing the accuracy of LiDAR for measuring tree height by comparing the measurements by observer's eyes since they included different error sources. Further study is needed to assess the accuracy of LiDAR instrument for tree height through more reliable measurements.

Compensation of Geo-Pointing Error due to Information Transport Delay for Electro-Optical Tracking System (전자광학 추적장비의 정보 전송지연에 따른 좌표지향 오차보상)

  • Yim, Jong-Bin;Moon, Seong-Man;Lyou, Joon
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea CI
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    • v.48 no.5
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    • pp.1-7
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    • 2011
  • EOTS(Electro-Optical Tracking System) provides stabilized images while tracking a moving target. The key of geo-pointing is the function that fixes EOTS's sight to a specific position(geo-point) throughout aircraft maneuvers. In this paper, a major error source for the geo-pointing is identified as the transport delay of navigation information, and an augmented Kalman filter is designed to estimate the present attitude of aircraft using delayed navigation information. Simulation results including the presented scheme shows that the error due to the information transport delay reduces under half.

초정밀 스테이지의 반복정밀도 분석

  • 박종하;황주호;박천홍;홍준희
    • Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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    • 2004.05a
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    • pp.320-320
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    • 2004
  • 반도체용 노광장비나 검사장비, 초정밀 광학렌즈, 비구면 렌즈 가공 등의 핵심이 되는 것은 초정밀결정기술이다. 서브미크론의 정밀도를 갖는 장비는 한치의 오차도 허용치 야고 계획된 경로대로 정확하게 목표지점에 도달해야 초정밀 가공을 기대 할 수 있다 초정밀 공기정압 스테이지는 저마찰 특성과 높은 운동정밀도, 청정환경유지가 가능하여 반도체 노광장비에서 PDP 나 LCD검사장비, 초정밀가공 가공기 등 다양한 정밀장비에서 활용된다.(중략)

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An Overall Model for Color Scanner and Printer using EBP (오차역전파 알고리즘을 이용한 칼라 스캐너와 프린터의 통합 모델링)

  • 김홍기;조맹섭
    • Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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    • 1999.10b
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    • pp.324-326
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    • 1999
  • 현대는 빠른 기술의 발달과 제품의 대량 생산에 의한 가격의 인하로 인해 칼라 스캐너, 칼라 모니터와 칼라 프린터 같은 컴퓨터 주변 칼라 장비들이 널리 보급되었다. 뿐만 아니라 이들 장비들의 성능도 날이 갈수록 향상되고 있다. 그러나 이들 장비간의 칼라 재현 기술과 칼라 일치 문제에는 아직도 왜곡 현상이 남아 있어 이를 해결하기 위한 방법이 많이 연구되고 있다. 신경회로망에 의한 방법은 각 칼라 장비들의 특성을 쉽게 모델링 할 수 있을 뿐만 아니라 별도의 참조 테이블을 구성 할 것도 없이 직접 원하는 칼라 값으로의 매핑이 가능하기 때문에 효율적이다. 여기서는 신경회로망의 오차역전파(Error Back Propagation:EBP) 알고리즘을 이용하여 칼라 스캐너와 칼라 프린터의 모델링 구현과 이를 통합한 통합형 모델을 제시하고 나아가 이를 구현하기 위한 방법과 문제점에 대해 알아본다.

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Location tracking method research of the infrared ray luminous body which uses the cam (캠을 이용한 적외선 발광체의 위치추적 방법 연구)

  • Yoon-Sung Park;Hong-Kyu Kim;Seong-Jin Moon
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2008.11a
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    • pp.64-67
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    • 2008
  • 위치추적 기술에는 여러가지 기술이 연구개발 되었으며 몇몇 기술은 이미 상용화 되어있다. 실외에서는 GPS를 이용하여 대상의 위치를 추적하는 네비게이션을 통해 이미 상용화되어있으며 실내에서는 IrDA, RSSI 등이 연구되었으며 계속 연구 중에 있다. 하지만 이들은 장애물에 취약하며 큰 오차범위를 가지고 있다. 또한 RF통신을 위한 장비나 IR송수신 장비를 별도로 사용해야한다. 본 연구에서 제안하는 방법을 사용할 경우 쉽게 사용가능한 캠이나 CCTV를 이용할 수 있고 또한 적외선필터를 이용하여 적외선 발광체를 추적할 경우 발광체를 찾기 위한 별도의 영상처리 작업에 소요되는 시간을 줄일 수 있다. 그리고 영상촬영 범위에 따라 단일 장비로 보다 넓은 범위를 제어할 수 있으며 다수의 장비를 이용해 중첩구간을 만들어 준다면 중첩구간을 보완하여 신뢰도를 증가시키고 오차를 줄일 수 있다. 적합한 상황에 사용한다면 저비용으로 고효율성을 가지는 위치추적 시스템을 구현할 수 있다.

A Study on the Marker Tracking for Virtual Construction Simulation based Mixed-Reality (융합현실 기반의 가상건설 시뮬레이션을 위한 마커 추적 방식에 관한 연구)

  • Baek, Ji-Woong
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.19 no.12
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    • pp.660-668
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    • 2018
  • The main object of this study was to find a way to operate the marker for simulating a virtual construction using a MR(mixed reality) device. The secondary object was to find a way to extract the form-data from BIM data, and to represent the virtual object by the MR device. A tiny error of scale causes large errors of length because the architectural objects are very large. The scale was affected by the way that the camera of the MR device recognizes the marker. The method of installing and operating the marker causes length errors in the virtual object in the MR system. The experimental results showed that the error factor of the Virtual object's length was 0.47%. In addition, the distance between the markers can be decided through the results of an experiment for the multi-marker tracking system. The minimum distance between markers should be more than 5 m, and the error of length was approximately 23mm. If the represented virtual object must be less than 20mm in error, the particular mark should be installed within a 5 m radius of it. Based on this research, it is expected that utilization of the MR device will increase for the application of virtual construction simulations to construction sites.

Measurement of road tining using Laser displacement sensor (레이저 변위센서를 이용한 도로 표면 요철의 측정)

  • Kim, Hye-Joong;Kim, Ho-Seong;Park, Ju-Han
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2006.07c
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    • pp.1581-1582
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    • 2006
  • 본 논문은 그루빙(grooving), 타이닝(tining), 텍스쳐(texture) 등의 포장도로의 표면 상태를 차량에 장착된 고성능의 레이저 변위센서를 사용하여 주행 중에 정밀하게 측정하는 도로 표면 측정 장비 개발에 관한 논문이다. 본 논문에서는 전체 시스템을 설계 및 시험제작 하였으며, 차량 주행을 모사한 실험 모형을 이용한 실내 실험 및 시험도로에서의 실제 도로 표면 측정 실험을 실시하였다. 실내 포장도면 모사장비를 이용한 실험 결과 타이닝 폭 오차 2%, 깊이 오차 4%(60km/h)를 얻었으며, 실외에서 차량에 레이저센서를 장착 후 측정한 실험에서는 폭 오차 3.24%, 깊이 오차 5% (50km/h)가 측정되었다. 이러한 실험 결과를 토대로 시험도로 상의 실제 도로 표면 측정 실험에서는 25mm, 18mm, 26mm, 그리고 임의의 간격의 횡 방향 및 종 방향 타이닝을 측정하였고 이를 확인하였다.

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Venture Portfolio-이디스 김영달 대표

  • Korea Venture Business Association
    • Venture DIGEST
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    • s.94
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    • pp.8-11
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    • 2006
  • 보안장비 시장에서 매년 눈부신 성과를 갱신하고 있는 아이디스. 단 1초의 오차도 허용하지 않으며, 신뢰 없이는 존재조차 불가능하다는 까다로운 보안장비 업계를 평정함으로써 또 하나의 벤처신화를 만들어내고 있다. 365일 지구촌 곳곳에서 쉬지 않고 돌아가는 DVR은 아이디스의 끈기와 승부근성을 닮았다.

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MCNP CODE를 이용한 아스팔트함량 측정장비의 설계 및 검증

  • 임천일;황주호
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1998.05b
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    • pp.735-740
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    • 1998
  • 방사성동위원소를 이용한 아스팔트함량 측정장비의 실험적인 방법에 의한 설계는 많은 시간과 비용이 소요되므로, 코드모사를 통해 설계할 경우 이러한 노력을 줄일 수 있다. 본 연구에서는 장비의 활용성을 증대시키기 위해 법적 규제 면제치인 100 $\mu$Ci이하의 방사성동위원소를 이용하며, 6%의 아스팔트함량을 갖는 혼합물을 5분간 측정하였을 경우 0.2%이내의 함량측정오차를 갖는 장비를 MCNP 코드를 이용하여 설계하였다 또한 코드 모사를 통한 설계를 바탕으로 장비를 제작한 후 5개의 시료에 대한 함량을 측정하고 그 결과를 비교하여 코드의 적용가능성을 검증하였다 실험결과 6.03% 아스팔트 함량을 가진 시료를 5분간 측정하여 5.85%의 함량을 얻을 수 있었다.

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Performance Comparison Between Neural Network Model and Statistical Models (통계적 모델과 신경회로망 모델의 성능 비교에 관한 연구)

  • Han, Seung-Soo;Kim, In-Taek
    • Proceedings of the KIEE Conference
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    • 2000.07d
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    • pp.2401-2403
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    • 2000
  • 시스템의 특성을 이해하고 신뢰성 있는 제어를 위해서는 시스템에 대한 정확한 모델을 필요로 한다. 이러한 목적을 위해서 많은 연구자들에 의한 다양한 방법의 모델링 방법이 계속되어 연구되어지고 있다. 현재 많이 사용하는 모델링 방법 중에는 통계적 기법을 이용하는 것, first principle 방법을 이용하는 것, 지능형 기법을 이용하는 방법 등이 있다. 본 연구에서는 통계적 방법인 fractional factorial 방법을 이용한 모델, Taguchi 방법을 이용한 모델, 그리고 지능형 방법인 신경회로망을 이용한 모델의 3가지 모델을 사용해서 각 모델의 학습오차와 예측오차 등의 특성을 비교하였다. 모델에 사용된 데이터는 비선형 시스템인 플라즈마 화학 증착 장비(Plasma-Enhnaced Chemical Vapor Deposition : PECVD)에 의해 증착된 산화막 실험 데이터이다. 각 모델에 대해서 PECVD 데이터를 사용하여 모델을 만들었을 때 각 모델의 학습오차와 학습오차 변위, 그리고 예측오차와 예측오차변위를 조사하였다. 세가지 모델 모두 학습오차가 예측오차보다 작았으며 변위 또한 학습오차변위가 예측오차변위보다 작았다. 본 연구 결과는 일반적으로 신경회로망에 의한 오차가 다른 통계적인 방법에 의한 오차보다 작음을 보여준다.

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