• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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• 2015.05a
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• pp.335-335
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• 2015

행주대교 하류 약 3km 지점에 위치한 신곡수중보는 한강종합개발 사업 중 하도정비로 인한 상시수위 저하로 인해 발생하는 문제를 해결하기 위해 설치되었으며, 취수장의 취수심 확보, 주운수심 확보, 염수 역류에 의한 생태계의 변화 방지, 하천 주면의 지하수위 저하 방지 목적으로 건설되었다. 본 연구에서는 신곡수중보의 존치, 이전 혹은 철거로 인한 수질변화를 모의를 실시하였다. 한강 본류와 임진강 합류를 고려하여 총 495개 수질모의 셀을 구성하였고, 수질모의를 위한 WQ Cell은 길이가 100 m~340 m로 임진강 47개, 한강 448개로 총 495개의 셀로 구성하였으며, 주요 지천이나 오염원으로 신곡보 하류에는 공릉천, 신곡보와 잠실보 사이에는 창릉천, 서남과 난지물 재생센터, 안양천, 홍제천, 중랑천, 탄천, 잠실보 상류에는 왕숙천, 월문천, 덕풍천 등 9개 지천과 2개 물 재생센터를 포함하였으며 잠실보 상류에서의 생활용수 취수를 고려하였다. 수온, BOD, 조류의 경계조건은 환경부에서 제공한 2011년 3월과 4월의 측정자료를 사용하였다. 그 결과, 신곡보 철거시 수온의 변화는 서해로부터의 차가운 해수의 역류 증가로 임진강, 파주, 전류, 장항습지까지 수온이 최대 $0.94^{\circ}C$ 크게 하강할 것으로 나타났으나 행주, 가양, 영등포는 오히려 수온이 $0.03{\sim}0.04^{\circ}C$ 미미하게 상승할 것으로 나타났으며 현재의 신곡보가 수온의 급격한 변화를 완층하는 역할을 담당하여 왔으나 보가 철거되면서 이러한 수온 완충역할이 사라지기 때문으로 분석되었다. 신곡보 철거시 BOD 농도의 변화는 잠실보 하류쪽으로는 BOD 농도가 최대 1.02 mg/l 감소하는 등 전반적으로 수질이 크게 개선될 것으로 나타나는 반면 잠실보 상류쪽으로는 BOD 농도가 최대 0.56 mg/l 증가하며 현재의 1급수 수질에서 2급수로 수질이 악화되어 상수원 수질 관리가 어려울 것으로 예상되었다. 신곡보 철거시 조류 농도의 변화는 잠실보 하류쪽으로 조류 농도가 최대 1.85 mg-A/l 감소하는 등 전반적으로 수질이 크게 개선될 것으로 나타나는 반면 잠실보 상류쪽으로는 조류 농도가 최대 0.40 mg-A/l 증가하며 고조위 기간에는 조류주의보 기준 1.5 mg-A/l를 초과하는 경우도 발생하여 상수원 취수에 문제가 발생할 가능성이 있는 것으로 나타났다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.19 no.2
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• pp.98-102
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• 2015

In this paper are This paper is about the efficient use operational management plan for the metropolitan public Jamsil heliport. First, understand the general operations and facilities to Jamsil heliport and raised the issue for them. And, in cases such as urban offshore heliport Jamsil heliport in New York and Texas (USA), for example, which was presented for comparative analysis and Jamsil heliport in London (UK). Operations, research is seen against a facility to install and manage a couple of airfield operations based on the subject by presenting the alternatives, thereby causing the principal operating facilities, infrastructure and security facilities even suggest ways to enhance the standards. Unlike other countries, Jamsil heliport location characteristics were excluded from the study on the safety aspects related to flight operations and for this I'm a military airport facilities coexist in the neighborhood.

• 한국방재학회:학술대회논문집
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• 2010.02a
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• pp.98.1-98.1
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• 2010

본 연구에서는 한강 본류 팔당댐부터 잠실수중보까지의 22.5 km 구간에서 발생할 수 있는 수질 오염사고에 대한 오염물질 혼합거동 모의를 위해 RAMS를 이용하였다. 이를 위해서 2차원 흐름모형인 RAM2를 이용하여 유속장을 모의하고, 2차원 수질해석 모형인 RAM4를 이용하여 사고주입에 의한 오염물질의 시간에 따른 거동을 분석하였다. 최종적으로 잠실수중보에 위치한 주요 취수장에 미치는 영향을 분석하였다. 모의를 진행한 결과 오염물질의 이송 및 확산 거동은 투입 위치에 따라 크게 달라진다는 것을 알 수 있었다. 특히 팔당대교에서 투입된 오염물질이 풍납 취수장에 도착하는데 까지 걸리는 시간이 좌안주입과 우안주입의 경우 60시간 가까이 차이가 나는 것으로 나타났다. 따라서 오염 물질이 투입되었을 시에 일괄적으로 취수를 통제할 것이 아니라 상황에 따라 오염물질 투입 지점에 맞춰서 적절한 대책을 세워야 하는 것이 필요하다. 이 때 본 연구가 기초적인 정보를 제공할 수 있을 것이다.

• Journal of the Korean Institute of Traditional Landscape Architecture
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• v.30 no.3
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• pp.12-20
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• 2012

This study was carried out to investigate the backgrounds and spatial characteristics of the sericulture in the rear garden of the palace in Joseon Dynasty. Joseon Dynasty made the various efforts not only to enhance the promotion of agriculture but also sericulture since the main industry of Joseon Dynasty was farming. At the very beginning, Joseon Dynasty planted mulberry trees and built a silkworm-raising room(蠶室) around the Donggung(東宮). Then, King Sungjong(成宗) made Chaesangdan(採桑壇) in Changgyeong Palace and performed Chinzamryae(親蠶禮). The location of Chaesangdan varied as time goes on until the king Gwanghaegun(光海君). Lastly, King Yeongjo(英祖) made Chaesangdan and Junghaechinzambi(丁亥親蠶碑) in Gyeongbok Palace. Yeongjo(英祖) showed a strong attachment to Gyeongbok Palace and actively encouraged the sericulture. Chaesangdan was built in the east side of the palace which was appropriate for planting mulberry trees. Furthermore, a silkworm-raising room was located in this place at the era of King Sejong(世宗).

• 베이커리
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• no.10 s.327
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• pp.62-65
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• 1995

• Korean Architects
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• no.8 s.268
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• pp.48-49
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• 1991

• 베이커리
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• no.11 s.364
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• pp.110-111
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• 1998

• Korean Architects
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• no.2 s.30
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• pp.12-20
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• 1971

• Korean Architects
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• no.5 s.337
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• pp.94-95
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• 1997

• Korean Architects
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• s.472
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• pp.30-37
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• 2008