• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
• /
• v.18 no.1
• /
• pp.310-315
• /
• 2017

Although studies evaluating the effects of the blasting vibration on the adjacent structures from various angles have continued, cases of securing the safety of the adjacent buildings and researching the proper blasting method for the field condition by analyzing the vibration waveform of the measuring field while performing the open pit blasting are poor. Therefore, it is necessary to present a remedy for blasting pattern selection through test blasting that is appropriate for field conditions, and is economical and efficient. In this study, open pit blasting work was conducted based on the separation distance applied according to the standard blasting method by test blasting and the vibration regulation standard in the road expansion construction site to measure the blasting vibration value, and the vibration prediction equation by blasting methods was examined using a regression analysis computer program to calculate K, N, and R of the confidence level 95%. By setting the blasting allowed vibration standard of the test blasting target area to 0.3cm/sec, and the charring weight and blasting method by the separation distances according to the blasting vibration estimation equation of the open pit blasting guideline and the blasting vibration estimation equation of the test blasting were compared/analyzed, it was possible to identify the factors that increased the working expenses. In addition, the measurement and analysis of the adjacent structures during open pit blasting and the blasting vibration were performed after selecting the most adjacent structure to the open pit blasting spot to analyze the problems on the test blasting procedure and analysis method in the open pit blasting design/construction guidelines, which appeared in the process of completing open pit blasting construction, and a remedy is presented.

• Journal of Korean Society of Forest Science
• /
• v.82 no.1
• /
• pp.34-43
• /
• 1993

In this paper, the characteristics of cable logging operations are discussed from a standpoint of mechanics. An example of standing skyline operations is used to illustrate the mechanical principles. Using force and moment boundary conditions, the maximum allowable payload was formulated as a function of slope profile, system geometry and operation options. This formulation includes fundamental equations for log drag and single segment mechanics. The catenary link model is the basic assumption in simulating cable segment stretches. In order to demonstrate the solution procedures of the formulation, a computer model was developed. The model uses Secant algorithm to determine the solution of the complex nonlinear equation set. Finally, the computer model was demonstrated using a hypothetical data set.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
• /
• 2007.11a
• /
• pp.813-818
• /
• 2007

Construction productivity is a key factor for efficiency evaluation of construction work process, project performance measurement, and basic data of work plan in construction industry. However, although construction productivity is important in construction industry, gathering methodology and analyzing methodology of productivity data are not well-organized therefore productivity data is not utilized in the construction industry The purpose of this study is to develop productivity prediction system using data mining technology based on activities and to suggest frameworks about productivity data collection, accumulation.

• Korean Journal of Construction Engineering and Management
• /
• v.2 no.4 s.8
• /
• pp.99-106
• /
• 2001

Construction workers occupies only $10{\%}$ of the entire industry, but the $30{\%}$ of the critical accidents in whole industry occurs in construction industry. Since there are many dangerous process and lack of safety information measures in the construction industry, both short and long term operation in education, training, and information are necessary. Examples for existing accidents in construction sites will be very useful for preventing accidents. And if the research for individual accidents perfectly achieved, it will give valuable information to construction sites which will be very useful for preventing accidents. The object of this study is to develop construction safety information system to give safety information to construction process by work field. The data base are made from 860 major accidents mostly in buildings and apartments in year 1999 through 2000(KOSHA).

• Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
• /
• 2010.05a
• /
• pp.640-644
• /
• 2010

하천, 호소 등에서 공사 시 준설작업으로 인해 고탁수가 발생되며 이러한 탁수의 이송 확산은 수환경에 변화를 초래한다. 탁수는 준설작업 시 커터헤드(cutter head)가 해저면에 닿는 순간부터 작동을 멈출 때까지 계속하여 발생하며, 이러한 과정들이 반복되면서 많은 양의 부유토사가 발생하게 되고 고탁수현상이 일어난다. 이렇게 발생한 탁수는 수체흐름에 따라 이송 및 확산된다. 탁수발생은 수중의 빛 투과를 감소시켜 일차 생산자인 부유성 및 부착조류의 생육을 저해하고, 이들의 생산성 감소와 군집구성의 변화는 수서생태계의 먹이사슬을 통해 이들을 먹이로 하는 저서무척추동물과 어류의 현존량 감소와 종 구성에 영향을 미치고, 고농도의 현탁 입자는 어류 아가미에 염증을 유발하거나 점막의 파괴와 감염을 유발하여 치사시킬 수도 있다. 또한 과도한 부유 입자는 하류로 침강되어 하천 바닥에 서식하는 부착조류, 무척추 동물 및 곤충의 생육에 피해를 주고, 이것은 어류의 먹이에 영향을 미쳐 어류 개체수를 감소시키거나 산란된 물고기 알을 매몰시키거나 질식시키는 등 여러 가지 방법으로 수서생물상에 영향을 미치게 된다.(낙동강수계관리위원회, 2005) 따라서 준설작업에 있어 탁수의 이송 확산범위를 사전에 예측하고 국내 실정과 환경여건에 알맞게 적용되고, 실용화될 수 있는 수치모델링에 대한 기반핵심 기술개발이 필요하다. 현재 낙동강에서 진행되고 있는 준설현장에서 발생하는 부유탁수의 이송 확산과정을 이차원 흐름해석모형인 RAM2 모형과 오염물 이송 확산해석모형인 RAM4 모형을 이용하여 수치해석을 하고 분석함으로써 수치해석에 의한 부유탁수의 이송 확산모의 결과가 환경영향 범위를 예측하는 데에 적용될 수 있는지를 알아보고자 한다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
• /
• v.2 no.2
• /
• pp.34-39
• /
• 1998

Demand of the clean and convenient natural gas has continuously increased with recognizing of the environment problem since liquefied natural gas was introduced in Korea. Clean fuel natural gas was supplied to each city through high tensile strength pipeline connected by welding. Grades of pipeline were divided into the high and middle pressure according to supply pressure. Pipeline was welded mainly SMA welding process due to its easy handling, the other welding process was adopted according to the constructing condition. We were examined on the microstructure variation and mechanical properties of weld metal for high pressure pipeline, API 5L X-42.

• Journal of Software Engineering Society
• /
• v.13 no.3
• /
• pp.92-97
• /
• 2000

양질의 소프트웨어제품과 서비스를 생산하는 방법은 우수한 선례를 답습하거나, 성공한 선례를 해당 응용업무에 맞도록 발전시키는 것이다. 즉 프로세스들의 모임인 소프트웨어 프로세스를 각각의 소프트웨어 서비스와 시스템의 개발목적에 부합하도록 정의하는 것이다. 프로세스 모임은 정보화사업의 포괄적 관리가 가능하게하며, 사업제기부서가 소프트웨어 시스템에 대한 전반적인 의무와 책임을 갖게 하며, 정보화사업 감리에 있어서 감리 목표 정립과 감리의 시행을 명확하게 한다. 소프트웨어 서비스 및 시스템 개발에 있어서 적합한 프로세스의 모임을 목표프로세스 프로파일(Target Process Profile) 이라고 명명하였다. TPP을 정의함에 있어서는 정의할 대상시스템의 성능과 시스템의 효과성이 어느 정도 가시화되는 여건에서, 소프트웨어 서비스 및 시스템의 수명주기 목표, 수명주기 아키텍쳐 및 수명주기 계획을 도출한다. 즉 아키텍쳐 접근방법, 소프트웨어프로세스의 정착, 및 국제표준의 프로세스에서의 프로세스 모임규칙을 근간으로 하여 TPP의 프레임워크(Framework)을 시안을 작성하였다. 소프트웨어공학의 발전과정에서 프로세스 능력의 성숙도 기준으로 프로세스 모임을 이룬것에 추가하여, 논자는 ISO/IEC 15504 TR 프로세스간의 전후관계에서 TPP을 위한 작업산출물 도출방법을 정의하였다. TPP에 의한 정보화추진은 정보화시대에서 소프트웨어 품질 및 가격에서 경쟁력을 가져오는 요인이 될 것이다.

• Journal of the Korea Computer Industry Society
• /
• v.10 no.4
• /
• pp.153-158
• /
• 2009

This paper designed for natural lighting environment implementation with mixed color and white LED equipment. Lighting LED equipment Have a lot of advantage than traditional commercial lighting equipment. Such as high energy conversion efficiency and easy dimming control performance. This paper proposed LED lighting equipment with color sensor acquisition system can make best lighting environment for Human various kinds necessary.

• The Bimonthly Magazine for Agrochemicals and Plant Protection
• /
• v.6 no.11
• /
• pp.52-62
• /
• 1985

우리나라의 논면적은 132만 정보로써 전 경지면적의 60.7$\%$에 해당되며 우리국민의 주식인 쌀을 생산하는 터전이다. 벼를 씨뿌린 후 수확하기까지는 약6개월이 소요되지만 본답에 이앙하고부터는 4개월이면 충분히 벼를 수확할 수 있기 때문에 나머지 8개월동안 논토양을 어떻게 이용하느냐에 따라서 농가경제는 물론 국가의 식량생산에도 큰 영향을 주게된다. 또한 단위면적당 벼 수량을 높이기 위하여는 토양조건을 벼가 자라는데 부족함이 없도록 만들어 주어야 되는데, 비료나 농약 등은 벼가 자라는 기간에 뿌릴 수 있지만 논을 깊이 갈이한다거나 배수시설 등은 벼 생육기간에는 작업이 불가능하므로 벼를 수확한 후에 계획하지 않으면 안된다. 이제 여러 가지 어려운 여건속에서도 연속 5년간 대풍을 이룬 논토양을 농한기동안 어떻게 이용하고 어떻게 관리해야 되는가에 대하여 소개하기로 하겠다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2016.05a
• /
• pp.178-180
• /
• 2016

연안선은 중 대형선에 비하여 사고의 위험이 높고 작업 환경이나 안전에 대한 시스템적인 완성도가 매우 취약하다. 또한 바쁜 운항 스케줄과 승무원의 자질등의 여건으로 인하여 비상대응훈련이 잘 시행이 되지 않는 것이 현실이다. 여기에 현재 시행중인 훈련에 대한 시나리오도 중 대형선의 시나리오를 가지고 수정해서 사용하는 경우가 많고 본선에 적합하지 않는 훈련 시나리오를 가지고 훈련을 하는 경우도 많다. 본 연구는 이러한 문제점을 개선하고 연안선의 현실에 맞는 시나리오를 개발 및 자발적 참여유도를 통하여 연안선에서 시행되는 훈련의 효과를 증대시키고 나아가 안전한 해양문화에 이바지하는데 그 의의가 있다.