• 한국노년학
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• v.29 no.2
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• pp.477-488
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• 2009

Purpose: This study was conducted to investigate newly admitted nursing home resident's experience and adjustment problems in the early stage of institutionalization. Method: In depth interviews was done on 6 elderly residents who were newly admitted. Data from the interview were analyzed using theme analysis method. Results: Results showed that reasons for Institution admission were decreasing physical health and cognitive functioning. Residents reported that difficulties they experienced in institution life were lack of individualized care, loss of autonomy and privacy associated with the demands of group living, and loss of control over activities of daily living. Conclusion: Efforts need to be made to maintain the residents' decision-making and autonomy. Listening intentionally, offering choices, and promoting personal identity might be utilized to reduce relocation stress and enhance adaptation to nursing home living.

• Annual Conference of KIPS
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• 2017.04a
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• pp.478-479
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• 2017

인공지능이란 기계가 사람처럼 생각하고 인식하여 행동할 수 있도록 설계된 알고리즘 체계이다. IT 시장조사기관인 가트너는 2017년을 이끌 '10대 전략 기술 트렌드' 중 가장 첫 번째로 인공지능과 고급 머신 러닝을 선정하였다. 현재 인공지능의 기술은 텍사스 홀덤 대회나 바둑과 같은 전략적 의사 결정을 필요로 하는 게임에서도 뛰어난 기술을 선보이고 있으나, 한편으로는 인공지능 기술을 탑재한 자율주행차의 사고가 일어나는 민완성적인 부분이 존재한다. 본 논문에서는 현재까지 진행되어온 인공지능 기술의 동향을 살펴보고 나아가 인공지능이 안정적으로 서비스가 적용될 수 있는지 알아보고자 한다.

• Communications of Mathematical Education
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• v.12
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• pp.93-102
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• 2001

수학은 합리적이고 논리적으로 사고하는 양식(style)의 학문으로서 과학기술이 발전함에 따라 점진적으로 변화하고 확장되는 개념의 집합체이다. 불확실한 미래사회에 대비하기 위하여 문제해결, 추론 및 의사결정의 기법은 학교수학에서 더욱 강조되어야 한다. 이러한 사회환경의 변화에 적극적으로 대처하기 위하여 7차 교육과정의 기본 방향을 ‘자율적 ${\cdot}$ 창의적인한국인 육성’으로 설정한 교육부는 국민 공통 기본 교육과정의 수학을 ‘단계형 수준별 교육과정’으로 규정하고, 1학년에서 10학년까지를 20개의 소단계(1-가에서 10-나)로 세분하고 있다. 그러나 단계형 수준별 교육과정을 지나치게 의식하게 되면, 학생들의 개인차나 협동학습, 학습평가 등의 교수 ${\cdot}$ 학습의 여러 측면에서 자칫 혼란이 우려된다. 이에 본 연구에서는 수준별 교육과정을 운영하고 있는 뉴질랜드의 교육과정을 살펴보고, 학생들의 자율성과 창의성을 신장할 수 있는 방안으로서 교과서의 재구성 방안과 이에 따른 교사의 역할을 살펴보고자 한다.

• Journal of Korean Society of Disaster and Security
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• v.8 no.1
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• pp.1-4
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• 2015

If a disaster occurs in the underground like subway, disaster response system should minimize the casualties. It must quickly guide passengers to a safe evacuation route. But sometimes the system does not work properly. And then they need distributed disaster response system which make decision autonomously. In this study, we proposed the evacuation route analysis and induction algorithms for creationg passenger evacuation route and offering optimal evacuation route.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2017.05a
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• pp.421-422
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• 2017

콘텐츠 큐레이션 서비스를 위해서 대용량 데이터를 학습하는 과정에서 발생하는 메모리부족 문제, 학습소요시간 문제 등을 해결하기 위한 "대용량 문서학습을 위한 동적학습 파이프라인 생성기술 중 빅데이터 마이닝을 위한 점진적 학습 모델" 기술이 필요하며, 본 논문에서 제안한 콘텐츠 큐레이션 서비스는 온라인상의 수많은 콘텐츠들 중 개인의 주관이나 관점에 따라 관련 콘텐츠들을 수집, 정리하고 편집하여 이용자와 관련이 있거나 좋아할 만한 콘텐츠를 제공하는 서비스이다. 큐레이션 서비스에서는 개인비서, 금융 분야의 투자, 자율주행, 저널리즘, 효율적인 업무 지시/감독, 제조업의 자동화 공정, 교육, 콘텐츠 유통, 학술정보 등에서 컴퓨터가 방대한 양의 데이터로 부터 학습하여 사람의 일을 대신 처리하거나 의사결정에 도움을 줌으로써 업무의 효율을 높여주는 서비스 산업에 활용이 가능하다.

• Journal of the Semiconductor & Display Technology
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• v.19 no.2
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• pp.1-10
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• 2020

Blockchain enabled Decentralized Autonomous Organization (DAO), a new form of organization with conveying its core value - trust. Token holders who are participating DAO's governance share their thoughts, information, and ideas in online forum. But it is problem that chronological form of DAO's online forum makes token holders hard to find crucial information, meaning that many of them might not understand what is happening discussion. In this paper, we studied not only a decision making process which feature is iteration, visualization, and applicable to DAO with 6 steps in total but also a decision making tool which is based on the process of this paper. The tool has features to help participants such as voting model, visualization features which gives guidance to them for their decision during the process. Our experiment showed that the process and tool is somewhat reasonable, and the information during the process is effective for participants. This work is expected to be applied to current DAOs to make a decision among the token holders.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2018.05a
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• pp.2-2
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• 2018

선박 항로 설정 시 안전성, 효율성, 편리성 확보 측면에서 항해자들의 경험 기반 주관적인 의사결정에 여전히 의존하였다. 본 연구에서는 HNS(Hazardous and Noxious Substance) 운송 선박의 항해 중 조우하는 고정 위험(Hazard)으로 인해 발생하는 해상교통 사고의 위험성(Risk)를 기반으로 등위험도 곡선(Risk Contour)을 표시하고, 목적별 객체 지향 설정 방법을 제안하였다. 제안된 방법을 실험 해역에서 검증하고, 실제항로와 비교, 평가하였다. 여러 조건과 항로에서 반복적 검증과 실시간 정보 송 수신이 가능해지면, 항해사의 최적항로 설정방법이나 자율운항선박에도 활용이 기대된다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2004.05a
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• pp.1079-1082
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• 2004

이동 에이전트는 자율적으로 수행이 가능한 능동적인 객체이지만 이동 에이전트 서버에 의해서 수행되기 때문에 서버에 대한 보안상 취약점을 가진다. 이와 관련하여 다양한 연구가 진행되었고 일정한 조건 안에서 안전한 방법들이 제안되었다. 그 중에는 여러 서버를 중첩하지 않고 순회하는 조건에서 안전한 수행 결과를 보장하는 방법이 있다 [10,11]. 이 방법은 신뢰 서버를 기점으로 에이전트가 자유롭게 순회를 하고 그 결과를 체인화하여 저장하는 방법이다. 본 논문에서 중첩된 순회를 가능하게 하며, 중요한 의사 결정을 안전하게 수행할 수 있는 이동 에이전트를 위한 베이스캠프를 제안한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.305-306
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• 2022

In accordance with the Act on Punishment of Serious Disasters, terminal operators are required to establish and operate a safety and health management system such as manpower and budget necessary for disaster prevention, and establish and implement measures to prevent recurrence in the event of a disaster. This is a study on how to use the port facility safety management system linkage to prevent safety accidents in port facilities due to the introduction of autonomous driving port equipment and to support decision-making promptly in case of safety accidents.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.45 no.1
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• pp.9-15
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• 2021

According to IMO, MASS is defined as a vessel operated at various levels independent of human interference. The safety navigation support service for MASS is designed to improve the safety and efficiency of MASS by developing public services on shore for ship arrivals/departures and for cargo handling. The safety navigation support service consists of a total of six types of services: autonomous operation, berthing/unberthing/mooring, cargo handling and ship arrival/departure service, PSC inspection, condition monitoring, and accident response support services. In order to support accident response service, the relative importance of a bridge navigational equipment was assessed by stratifying the navigation system to provide safe and efficient support services by objective judgment through specific and quantitative methods using AHP, one of decision-making methods used by an expert group. The survey was conducted by dividing the bridge navigational equipment into depth, location, and speed information. As a result of applying the AHP method, the importance of depth, location, and speed information was assessed. The relative importance of each equipment for providing location information was also assessed in order of Radar, DGPS, ECDIS, Gyro compass, Autopilot, and AIS. This was similar to survey results on the utilization of each operator's preference and its impact on marine accidents.