Recently, according to the network environment, there are many researches for home network. Nowadays, in home network, the method that access control policy is managed for each home device by using ACL is popular, and EAM (Extranet access management) is applied as a solution. In addition, the research about secure OS is ongoing based on open operating system and the research of user authentication mechanisms for home network using home server is also in progress. However, these researches have some problems as follows; First, the transmission scope of expected access technology in home network is wide, so unauthenticated outside terminal can access the home network. Second, user is inconvenient because user need to set the necessary information for each device. Third, user privacy and convenience are not considered. OSGi provides a service platform for heterogeneous technologies in home network environment. Here, user access control is one of the core parts which should have no problems such as above items, but there are no concrete researches yet. Thus in this paper, we propose an access control policy management framework and access control operation based on RBAC for user access control in home network environment in which OSGi service platform is operated. First, we list the consideration which is not clearly mentioned in OSGi standard, and then we solve these above problems through new framework. In addition, we propose the effective and economical operation method which reduces the policy change frequency for user access control by using RBAC concept though limited resource of home gateway. Besides, in this paper, these proposed policies are defined separately as user-role assignment policy and permission-role assignment policy, and user decide their own policies. In conclusion, we provide the scheme to enhance the user convenience and to solve the privacy problem.
Byung-Il Yun;Dahye Kim;Young-Jin Kim;Medard Edmund Mswahili;Young-Seob Jeong
Journal of the Korea Society of Computer and Information
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v.28
no.4
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pp.21-29
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2023
In this paper, we propose an AI-based system for automatically classifying industry and occupation codes in the population census. The accurate classification of industry and occupation codes is crucial for informing policy decisions, allocating resources, and conducting research. However, this task has traditionally been performed by human coders, which is time-consuming, resource-intensive, and prone to errors. Our system represents a significant improvement over the existing rule-based system used by the statistics agency, which relies on user-entered data for code classification. In this paper, we trained and evaluated several models, and developed an ensemble model that achieved an 86.76% match accuracy in industry and 81.84% in occupation, outperforming the best individual model. Additionally, we propose process improvement work based on the classification probability results of the model. Our proposed method utilizes an ensemble model that combines transfer learning techniques with pre-trained models. In this paper, we demonstrate the potential for AI-based systems to improve the accuracy and efficiency of population census data classification. By automating this process with AI, we can achieve more accurate and consistent results while reducing the workload on agency staff.
Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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1997.04a
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pp.65-65
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1997
가입자가 B-ISDN(Broadband Integrated Services Digital Network) 서비스에 대한 shb은 수준의 품질 및 안정적인 서비스 제공을 요구함에 따라, 이러한 서비스를 제공하기 위한 ATM (Asynchronous Transfer Mode) 교환기에 대한 신뢰성 설계의 중요성은 증가하 고 있다. 교환기의 중요한 신뢰성 성능 척도 중의 하나인 연결 절단율 (Cutoff connection rate)은 총 연결시간 동안 절단된 연결수로 정의되며, 연결 절단은 호 설정 (Call setup) 단 계를 지나 서비스 중인 연결이 사용자의 요구가 아닌 시스템의 고장으로 종료될 때 발생한 다. 연결 절단율 추정 문제는 기존의 신뢰도 또는 가용도 예측을 위한 시뮬레이션과는 달리 시스템 구성 유니트들의 고장율, 수리율, 그리고 요구된 연결의 트래픽 특성 부분이 혼합된 문제이다. 따라서, B-ISDN 서비스의 중요한 특징인 다양한 트래픽 특성과 시스템의 구성 (Configuration)을 고려하여 연결 절단율을 해석적인 방법을 통하여 추정하는 데네는 어려 움이 있으며 시뮬레이션에 의한 방법이 적절하다. 본 고에서는 B-ISDN 서비스의 트래픽 특 성과 ATM 교환기의 시스템 구성 및 신뢰도 데이터로부터 시스템의 연결 절단율을 추정하 기 위한 시뮬레이터의 기능 및 구조, 시뮬레이션 수행 결과 등을 제시한다. 시뮬레이터는 AweSim 시뮬레이션과 CUser Written Code를 사용하여 개발하였다. 시뮬레이터의 구성 모듈은 크게 호 도착 모듈, 연결 제어 및 자원 할당 모듈, 유니트 고장 및 수리 모듈, 통계 량 수집 모듈 등으로 구성된다. 개발된 시뮬레이터는 B-ISDN 트래픽 파라메터와 연결 절단 율의 상호 관계 규명 및 시스템 설계 대안 (Design alternatives)에 대한 비교/평가에 활용 된다., 수중생물의 경우는 특히 수온, 수량 영양원등이다.(중략). 본 연구의 접근방법으로는 ASRS의 개념적인 Reference Model을 수립하고 이 Reference Model에 대한 Formal Model로 DEVS(Discrete Event System Specification)을 이용하여 시스템을 Modeling하였다. 이의 Computer Simulation을 위하여 DEVS형식론 환경에서의 Simulation Language인 DEVSim ++ⓒ를 이용하여 시스템을 구현하였다.. 실형 결과로는 먼저 선형 상미분방정식의 예로 mass-damper-spring system, 비선형 상미분방정식의 예로는 van der Pol 방정식, 연립 상미분방정식의 예로는 mixing tank problem 등을 보였으며, 그의 공학에서 일어나는 여러 가지 문제들도 다루었다.화물에 대한 방어력이 증가되어 나타난 결과로 여겨지며, 또한 혈청중의 ALT, ALP 및 LDH활성을 유의성있게 감소시키므로서 감잎 phenolic compounds가 에탄올에 의한 간세포 손상에 대한 해독 및 보호작용이 있는 것으로 사료된다.반적으로 홍삼 제조시 내공의 발생은 제조공정에서 나타나는 경우가 많으며, 내백의 경우는 홍삼으로 가공되면서 발생하는 경우가 있고, 인삼이 성장될 때 부분적인 영양상태의 불충분이나 기후 등에 따른 영향을 받을 수 있기 때문에 앞으로 이에 대한 많은 연구가 이루어져야할 것으로 판단된다.태에도 불구하고 [-wh]의미의 겹의문사는 병렬적 관계의 합성어가 아니라 내부구조를 지니지 않은 단순한 단어(minimal $X^{0}$ elements)로 가정한다. 즉, [+wh] 의미의 겹의문사는 동일한 구성요 소를 지닌 병렬적 합성어([$[W1]_{XO-}$$[W1]_{XO}$ ]$_{XO}$
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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v.45
no.10
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pp.17-28
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2008
Rapid transmission of packets is important in mobile ad hoc networks. Therefore, a flooding algorithm which can guarantee a short delay is useful in various ways of packet transmission. Flooding algorithm is one of the packet transmission methods that broadcasts a packet to all nodes within a transmission range. It does not rebroadcast the same packet which is already received from other nodes. Basically, flooding algorithm's advantages are that it simply writes an address and a sequence number in a packet, and it can be adapted for topological changes easily. However, the basic flooding algorithm has a shortcoming that causes excessive traffic because all nodes transmit a packet at least once. To solve this problem, research about flooding algorithms that constrains duplicated transmission of packets based on probabilistic and geographical information is going on. However, the existing algorithm cannot guarantee short delay and low traffic. To reduce a delay, in this paper we propose a flooding scheme where a node which receives a broadcasted packet chooses and allocates a priority to one of its neighbor nodes and then the node transmits the packet promptly to the node to whom the priority was given. Moreover, we propose a totally fresh a roach to constrain duplicated transmission by searching a node that already received the same packet by using node's geographical position information. Lastly, we compare the performance of the proposed algorithm with the existing algorithm through simulation. The results show that the proposed algorithm can distribute packets through a lower number of total packet transmissions and faster delivery time than the existing algorithm.
In school PC labs or other educational purpose PC labs with a few dozens of PCs, computers are configured in a distributed architecture so that they are set up, maintained and upgraded separately. As an alternative to the distributed architecture, we can consider a thin-client computing environment. In a thin-client computing environment, client side devices provide mainly I/O functions with user friendly GUI and multimedia processing support whereas remote servers called terminal server provide computing power. In order to support many clients in the environment, a cluster of terminal servers can be configured. In this architecture, it is difficult due to the characteristics of terminal session persistence and different pattern of computing usage of users so that the utilization of terminal server resources becomes low. To overcome this disadvantage, we propose an adaptive terminal cluster where terminal servers ,ire partitioned into groups and a terminal server in a light-loaded group can be dynamically reassigned to a heavy-loaded group at run time. The proposed adaptive scheme is compared with a generic terminal service cluster and a group based non-adaptive terminal server cluster. Experimental results show the effectiveness of the proposed scheme.
In this study, we conducted an in-depth literature review of the innovation characteristics of nuclear technology. We understood that the main issue may be a transition of fourth generation nuclear energy technology. We also analyzed a present status of Korean policy on nuclear energy technology and identified some implications for a successful settlement of the fourth generation nuclear energy technology. This study could provide some policy implications for maintaining the sustainable competitiveness of the fourth generation nuclear energy technology in Korea. According to our study, the factors that influence on a transition of nuclear energy technology are a policy-induced market for technical application and demonstration, stable and long-term resource allocation, constant interaction among stakeholders of innovation, accumulation of skill and know-how for an entire system. In addition, we conducted a case analysis on policy for Korean fourth generation nuclear energy technology. According to this case study, it would be necessary for Korea to pursue systematic training of human resources, active response to a social acceptance and reaction, establishment of specific plan for technical demonstration, long-term policy suggestion, and active promotion of constant interaction between stakeholders.
In the Republic of Korea, the LTE-based public safety (PS-LTE) network is being built for the 700 MHz frequency band. However, the same bands are also assigned to the LTE-based high-speed railway (LTE-R) network. Therefore, it is essential to utilize the co-channel interference management schemes for the coexistence of two LTE networks in order to increase the system throughput and to reduce the user outage probability. In this paper, we focus on the downlink (DL) system for the coexistence of PS-LTE and LTE-R networks by considering non radio access network (RAN) sharing and LTE-R RAN sharing by PS-LTE users (UEs) to analyze the UE throughput. Moreover, we also utilize the cooperative communications schemes, such as coordinated multipoint (CoMP) for the coexistence of PS-LTE and LTE-R networks in order to reduce the UE outage probability. We categorize the coexistence of PS-LTE and LTE-R networks into four different scenarios, and evaluate the performance of each scenario by the important performance indexes, such as UE average throughput and UE outage probability.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.38A
no.1
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pp.68-78
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2013
In this paper, we propose an early spectrum sensing(ESS) as an advance preparation for radio-access trial, which enables multi-mode terminals to access the most appropriate radio-access system in a cloud-conceptual base station system where multiple radio access technologies(RATs) coexist. Prior to a random access to one of RATs, a multi-mode terminal conducts a spectrum sensing over entire frequency bands of whole RATs, then select the RAT with the lowest sensing power, that is likely to have the most available spectrum. Thus, an access failure caused by that the selected RAT has no available radio spectrum could be avoidable in advance. In computer simulation, we consider as various RATs as possible. First, circuit and packet systems are taken into consideration. In addition, the packet systems are classified according to the feasibility of carrier aggregation(CA). In case of terminal, three modes are considered with circuit-only, packet-only, and multi-mode. Subsequently, packet traffic is classified into real-time and non-real-time traffic with three different tolerable delay levels. The simulation includes a call process starting with a call generation and ending up with a resource allocation reflecting individual user's QoS requirements and evaluates the proposed scheme in terms of the successful access probability, system access time, system balancing factor and packet loss probability.
Kim, Damin;Lim, Chul-Hee;Lee, Woo-Kyun;Song, Cholho
Journal of Korean Society of Forest Science
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v.104
no.4
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pp.640-648
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2015
National forests have been assumed to do a leading role in carbon sequestration and creating forest resources since society demanded it due to climate change. Therefore, it is needed to check whether a national forest management plan and its evaluation are implemented effectively. As an effective planning and management is to be ensured on the basis of proper evaluation system, this research suggests to improve the evaluation system by analyzing it theoretically. Improvements for national forest management plan and its evaluation are as follows: (1) adjusting evaluation goal and time; (2) giving weighting to each work when planning; (3) writing details of change in planning and its grounds; (4) using the national forest management information systems to integrate these evaluation methods and result. Since to predict future changes in forests and achieve sustainable forest management begins at the reliable evaluation for overall process of the implemented project, the significance of this study is in proposing the improvement of evaluation system for national forest.
It takes the most important role the problem of assigining vehicles and desigining optimal routes for each vehicle in order to enhance the logistics service level. While solving the problem, various cost factors such as number of vehicles, the capacity of vehicles, total travelling distance, should be considered at the same time. Although most of logistics service providers introduced the Transportation Management System (TMS), the system has the limitation which can not consider the practical constraints. In order to make the solution of TMS applicable, it is required experts revised the solution of TMS based on their own experience and intuition. In this research, different from previous research which have focused on minimizing the total cost, it has been proposed the methodology which can enhance the efficiency and fairness of asset utilization, simultaneously. First of all, it has been adopted the Cluster-First Route-Second (CFRS) approach. Based on the location of customers, we have grouped customers as clusters by using four different clustering algorithm such as K-Means, K-Medoids, DBSCAN, Model-based clustering and a procedural approach, Fisher & Jaikumar algorithm. After getting the result of clustering, it has been developed the optiamal vehicle routes within clusters. Based on the result of numerical experiments, it can be said that the propsed approach based on CFRS may guarantee the better performance in terms of total travelling time and distance. At the same time, the variance of travelling distance and number of visiting customers among vehicles, it can be concluded that the proposed approach can guarantee the better performance of assigning tasks in terms of fairness.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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