• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2019.07a
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• pp.471-472
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• 2019

자동차 산업은 친환경 규제 대응과 함께 운전자의 안전성, 편의성 등 운전자의 가치 증대에 초점을 맞추어 IT기술이 융합된 전장기술의 필요성이 증가하고 있으며, 기술 개발이 활발히 진행되고 있다. 이는 하이브리드 자동차나 전기자동차에 사용되는 인버터, 컨버터, 충전기 등의 전력변환장치뿐만 아니라 기존의 내연기관 자동차의 전자 샤시(electronic chassis), 지능형 자동차, 48V 전력시스템 등 다양한 부문의 전장품 개발을 포함한다. 전장품의 증가는 필수적으로 전력부하의 증가를 의미한다. 이러한 전기에너지 소모량 증가에 따른 대안으로 태양광 자동차 같은 친환경 에너지를 보조 전원으로 활용하는 자동차들이 개발되기도 한다. 하지만 이러한 차량 전기에너지의 감소 또는 증가가 연비에 미치는 영향을 판단할 수 있는 관련 연구를 찾기 어려울 뿐만 아니라 현장의 차량 설계자들은 실제 차량을 구현하기 전까지 전기 에너지 변화에 따른 연비 영향성을 판단하기 어려운 실정이다. 이에 따라, 본 논문에서는 내연 기관 차량의 전기에너지 변화에 따른 연비 영향성을 분석하여 보다 효율적인 에너지 사용 방안에 대해 고찰한다. 상용 시뮬레이션 프로그램을 이용하여 전기에너지 사용별 연비에 미치는 영향을 분석한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2009.05a
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• pp.829-832
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• 2009

Recently, IT-centered convergence between different industries has undergone rapid expansion, accompanied by major advances in u-IT development and digital convergence. Notably, in the automotive-IT convergence sector, automotive sensors and electronic devices interact closely and intelligently with each other, thereby increasing driver safety and convenience and creating the optimal driving environment. This has led to the generation of value-added for the future-oriented automotive industry. Sensing technologies - which are used to monitor traffic situations and transmit correct information (or warnings) on the road traffic situation to car drivers, and to provide accurate information to road traffic controllers - represent both the birth of high-safety, intelligent automotive technologies and the key to automotive manufacturing. In view of these developments, this paper examines the characteristics and structure of the automotive sensor industry, and outlines the policy implications for the automotive sensor industry with regard to the development of the automotive-IT convergence industry.

• The Journal of Society for e-Business Studies
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• v.9 no.3
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• pp.207-226
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• 2004

SCM is one of the important key issues in Internet-based business environment. Most of companies related to B2B electronic commerce are making their efforts to innovate their existing business process into new integrated supply chain process. SCM system using XML/EDI provides competitive advantage to them by reshaping the relationship between traditional trading partners. This study intends to suggest a prototype of SCM system using XML/EDI. To implement SCM system, we analyze and design the supply chain process by using Unified Modeling Language, with a firm engaged in Korean automobile industry, which is a first vendor to produce a set of LAMP. The implementation of SCM system using UML shows excellent performance in software reuse, extensibility, and the interoperability with corporate internal information systems.

• The Safety technology
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• no.137
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• pp.44-47
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• 2009

• Product Safety
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• no.9 s.153
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• pp.26-27
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• 2006

• The Safety technology
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• no.148
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• pp.48-51
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• 2010

• The Safety technology
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• no.151
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• pp.48-51
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• 2010

• Journal of Korea Foundry Society
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• v.42 no.6
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• pp.379-386
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• 2022

• Journal of the Korean Professional Engineers Association
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• v.30 no.3
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• pp.24-29
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• 1997

최근 지구의 온난화 현상, 산성비 및 오존층 파괴라고 한 지구환경 문제가 큰 과제로 대두되면서 지구환경 보호를 배경으로한 CAFE 규제에 의한 자동차 경량화 움직임이 급속히 확대되고 있고, WTO출범과 함께 경제 전쟁시대에 돌입한 중소기업 분야도 경쟁, 개방화의 물결이 가속화되면서 고기능화, 고부가 가치화 등의 전문기술로 경쟁하지 않으면 안되게 되어 있다 특히 자동차 부품이외에 광학 부품, Computer, OA 전자 산업기기 등의 모든 분야에 응용되고 있는 경량 금속인 Al 합금(비중 2.7) 소재도 실용 금속중 가장 가벼운 Mg합금(비중 1.7), Ti합 금 등의 초 경량금속으로 대체 할려고 하는 경향이 세계적으로 나타나고 있다. 한편 전기자동차, 대체 에너지차, 가스터빈차등의 저공해 차의 실용화 연구도 추진되어 왔지만 폭넓은 요구에 대응하지 못하고 있다. 따라서 이의 부품 및 제품에 사용되는 소재의 최 경량금속의 전환과 형상 가공 기술은 이 시대의 요청 사항이 되고 있다.

• Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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• v.14 no.1
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• pp.57-64
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• 2001

일반적으로 기계부품의 설계는 부품의 설계, 해석, 그리고 시제품에 대한 성능변화를 통해서 수행된다. 이와 같은 방식의 설계는 여러 번의 시행착오에 따른 개발경비와 개발기간이 많이 소요되고 각 단계를 수행시킬 전문인력도 필요하므로 현재 산업현장에서 요구되는 신속하고 저렴한 제품개발에 적합하지 않다. 이를 해결할 수 있는 한 가지 방법으로 각 개발과정을 하나의 시스템에서 제어할 수 있는 통합시스템을 개발하는 것이다. 이런 통합시스템은 특정 제품에 대한 전용시스템이 될 가능성이 크지만 통합시스템을 구축하는 기법은 일반적인 제품들에 대해서도 적용이 가능하다. 본 논문에서는 자동차의 부품 중에서 좌석의 프레임 설계를 수행하는 통합시스템을 구축한다. 자동차 좌석은 법규에 규정되어 있는 강도와 강성을 만족해야 하므로 본 통합시스템에서는 정적조건 강도시험인 헤드레스트 테스트를 통해서 좌석을 설계한다. 그리고 통합시스템은 UNIX환경에서 C언어를 이용해 좌석 모델의 생성과 정적 성능평가를 수행할 상용프로그램들을 제어하며, 그래픽 환경은 Motif로 구현한다.