• The tire
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• s.238
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• pp.10-17
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• 2009

1980년대 초 이후 최대의 불황이 자동차업계를 덮치고 있다. 고유가와 미국발 금융위기로 선진국의 자동차 수요가 급감하면서 지난해 세계 자동차 수요는 6%가 감소한 것으로 추정된다. 금년 세계 자동차 수요는 상반기 경기침체의 심화로 인해 10% 정도 감소할 것으로 예상된다. 이에 따라 세계 자동차업계는 대대적인 구조조정에 돌입하였으며, 국내 자동차업계의 구조조정도 외국계 완성차업체를 중심으로 가속화되고 있다. 이하에서는 국내외 자동차업계의 동향과 전망에 대해 살펴보고, 타이어산업의 금년 수출을 전망해 본다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• v.10 no.4
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• pp.563-574
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• 2024

While the integration of chatbot and the simplification of financial terminology in Financial services' apps are increasingly common, automotive finance apps often show lower user satisfaction for complex terminol- ogy and rigid content. This study investigates the effects of chatbot interaction modes and the simplification of financial terminology on user experience in automotive finance apps. We developed prototypes for car lease tasks under different conditions: the type of user interaction channel (chatbot vs menu-based), and the usage of financial terminology. A 2 x 2 experimental survey was conducted to measure perceptions of friendliness, read- ability, trust, and accuracy. The findings revealed that chatbot interactions significantly enhance friendliness more than menu-based interactions, and simplifying terminology significantly improves readability and friendliness. However, no significant differences were observed in trust and accuracy between the conditions. Furthermore, nosignificant interaction effects were found between the two conditions across all variables. This study contributes by quantitatively assessing the impacts of chatbot consultation modes and terminology sim- plification on customer experience in financial services.

• The tire
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• s.239
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• pp.10-21
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• 2009

최근 세계 자동차업계는 구조개편과 혁신을 동시에 추진하고 있다. 미국 빅 3의 회생을 위해 미국 정부가 직접 나서서 구조조정을 독려하고 있으며, 유럽의 소형차 업체인 폭스바겐과 피아트는 세계 1위와 2위 자리를 목표로 인수합병에 적극 나서고 있다. 일본 지동차업계도 감원을 최소화하면서 대대적인 비용절감을 추진하고 있다. 여기에 중국정부는 자국 자동차산업에 대한 통제와 지원을 강화하면서 추격 전략에서 선도 전략으로 육성 전략을 전환하고 있다. 이러한 가운데 산학관 협력을 통한 자동차업체간 첨단 기술 개발 경쟁도 심화되고 있다. 적자에 허덕이고 있는 자동차업계를 지원하기 위해 각국 정부가 대규모 구제 금융과 연구개발 보조금을 지원하고 있기 때문이다. 이하에서는 가시화되고 있는 세계 자동차산업의 구조개편과 혁신 전략에 대해 살펴보고 타이어업계에 대한 시사점을 도출해 보기로 한다.

• KIPE Magazine
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• v.14 no.4
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• pp.19-22
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• 2009

최근 금융위기로 인한 자동차 산업의 급격한 경기 침체는 급기야 GM의 파산을 몰고 왔다. 그런데 GM 파산의 중대한 이유가 그린카 기술을 등한시하였기 때문이라고 한다. 몇 년 사이에 갑자기 부각되고 있는 그린카는 이제는 누구나 향후 자동차 산업에서 주류가 될 것으로 예측하고 있다. 여기서는 이렇게 그린카가 갑자기 부상한 이유에 대해 살펴 보고 각국의 정책과 메이커의 대응 동향에 대해 소개하고자 한다 또한 향후그런카에 대한 전망과 대응방안에 대해 논하고자한다.

• Journal of Labour Economics
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• v.29 no.2
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• pp.117-143
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• 2006

This paper illuminates the patterns of growth and declines in sizes of union membership in metal, chemical, financial, and auto transport sectors in three distinct periods during the last four decades from 1963 to 2003. This paper also calculates union densities in auto assembly, auto supply, and shipbuilding industries of the metal sector, cement, petroleum refining, and pharmaceutical industries of the chemical sector, private banking industry of the financial sector, and city bus industry of the auto transport sector. Such diversities in both sizes of union membership and union densities among sectors and industries turned out to be associated with attitudes and choices of employers and unions in interaction with sector- and industry-specific economic (growth stage and path), institutional (degrees of government intervention), and social (demographic features of employees and prevailing sizes of firms) environment. Such finding shows that theoretical reasonings on sizes of union membership and union densities across sectors and industries in advanced nations are also relevantly useful to analyze the Korean case.

• Product Safety
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• s.70
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• pp.52-57
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• 1999

컴퓨터가 2000년을 제대로 인식하지 못해서 발생하는 혼란을 2000년문제 혹은 Y2K라 한다. 컴퓨터와는 무관한 생활을 하니 안심해도 되겠지라며 안심하는 사람이 있을 수도 있다. 하지만 천만의 말씀. 깨닫지는 못하고 있겠지만 컴퓨터가 인간생활 도처에 침투해 있어 어느 누구도 2000년 문제로부터 자유로울 수 없다. 자동차, 가전제품, 전력공사, 금융기관, 병원 등 모든 곳에 조그마한 컴퓨터 칩이 내장되어 있어 우리 생활 전반에 미칠 영향은 엄청날 것이

• Journal of Digital Convergence
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• v.14 no.7
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• pp.11-20
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• 2016

This study examines the possibility of implementing the technology financing for export-import based small and medium sized enterprises. Our sample consists of 2,753 small and medium sized enterprises, receiving financial support from the Export-Import Bank of Korea for the period of 2011-2013. We find that only 400(200) firms reserve IPs(patents) annually. Given that IPs are likely to concentrate on manufacturer industries such as electronic components, computers, video, sound and communication equipment manufacturing(KSIC 26), other machinery and equipment manufacturing(KSIC 29), manufacture of motor vehicles and trailers(KSIC 31). We also find that the total assets, sales and R&D expenses of IP holding companies greatly exceeds those of companies without IPs. In addition, IP holding companies' liquidity seems slight edge and the leverage ratio is somewhat lower. However, profitability ratios of IP holding companies are rather than harsh or similar level. 20~30% of IP holding firms show very week credit scores, implying that banks' default risk is expected to be significant.

• Journal of Technology Innovation
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• v.25 no.3
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• pp.197-231
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• 2017

We investigate the effect of technology convergence and spillover on firm performance. In doing so we specifically examine how automobile firms adapting aircraft technologies perform in stock market and product market. In order to use technology convergence and spillover, we investigate the patent citation relationship between aircraft and automobile related patents and construct the measures on automobile firms' adaptation of aircraft technologies. We also measure automobile firms' performance based on market value of firms in the stock market and revenues in product market. We find that the market value increases as automobile firms use the knowledge of aircraft technologies more. However, there is no relationship between the use of the aircraft technology and the revenue of automobile firms. This suggests that the use of advance aircraft technology plays a positive signaling role in financial market while it is not associated with generating revenues in product market.

• Proceedings of the Korea Society of Information Technology Applications Conference
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• 2007.05a
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• pp.190-197
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• 2007

외환위기 이후 우리나라 금융기관은 상대적으로 위험성이 높은 기업대출보다, 높은 수익성을 가지는 가계 대출에 관심을 기울이게 되었다. 가계대출이 증가함에 따라 개인신용평가의 중요성이 부각되고, 이에 많은 신용평가시스템이 개발되어 왔다. 하지만 기존의 신용평가시스템은 대출 신청 당시의 데이터 및 과거의 데이터를 가지고 개인의 신용을 평가하기 때문에, 미래 상황에 대한 예측은 고려하지 못한다. 시스템 다이나믹스는 시간의 흐름에 따른 각 요인의 변화를 살펴봄으로써 미래 상황에 대한 예측이 가능한 분석 방법이다. 이에 본 연구에서는 시스템 다이나믹스 방법론을 활용하여 개인 신용 상태에 대한 미래의 동태적인 변화를 예측하여, 그 결과를 반영한 신용평가모델을 개발하고자 한다. 이를 위하여, 먼저 신용평점 영향을 주는 변수들을 선정하고, 이 변수들 간의 인과관계를 밝혀낸 후, 인과관계를 토대로 분석 모델을 구축한 뒤, 컴퓨터 시뮬레이션을 실행함으로써, 대출 희망자의 미래의 신용상태 변화 모양을 예측해 본다. 이러한 시뮬레이션 결과를 신용평가에 반영하게 되면, 금융기관의 신용 대출의 위험을 줄이는 데 기여할 것으로 기대된다.

• 발명특허
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• v.30 no.4 s.346
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• pp.40-43
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• 2005

광고의 집약체로 불리는 옥외광고는 이집트와 그리스에서 5 ,000년 전부터 이용되었던 것으로 지금도 도시나 교외지역에서 가장 널리 이용되는 커뮤니케이션 형식 중의 하나로 자리잡고 있다. 현재 옥외광고는 광고매체의 총광고비 중 3% 미만을 차지하고 있으며, 또한 게시판의 수가 점차 감소함에도 불구하고, 옥외광고 매체는 금액적인 면에서 꾸준히 증가하고 있는 것이 현실이다. 더욱이 자동차 판매업, 소매업 및 금융기업들 그리고 닷컴산업과 같은 새로운 광고주들의 광고 참여를 통해 옥외광고의 수요는 날이 갈수록 증가하고 있다.