• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2023.01a
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• pp.129-130
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• 2023

본 논문에서는 키넥트 센서 기반의 산업 현장 사고 모니터링 애플리케이션을 설계하고 구현한다. 이 애플리케이션은 기존 산업 현장 사고 모니터링 인력의 의존을 줄이고, 사고 발생 자동 감지로 인한 알림 기능과 현장 기록 기능을 구현한다. 사고 발생 감지 기능은 키넥트 센서 기반으로 스켈레톤 인식 기능을 활용하여 기존에 설정된 좌표 값 이하로 헤드 조인트 좌표가 떨어질 경우 관리자에게 알림을 보내도록 구현한다. 사고감지 및 알림 시스템은 기존 모니터링 시스템을 보완하는 방식으로 감지 인력의 한계를 극복할 수 있는 기능을 제공한다.

• KIPS Transactions on Computer and Communication Systems
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• v.3 no.3
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• pp.63-72
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• 2014

The exchangeable battery electric bus is an eco-friendly public transportation vehicle. Due to the technological limitation, however, it should repeatedly change batteries with charged ones. The unmanned battery exchangeable electric bus being studied in Korea can exchange batteries automatically by using a battery swapping system. In this paper, we propose an unmanned battery exchangeable electric bus management system. The proposed system provides two services: the bus information service and the battery change scheduling service. The bus information service is the existing traditional metropolitan area bus information systems, which inform bus passengers how long they should wait for the buses. Our second service assigns a low-battery bus, which needs to change the batteries, to the battery swapping system, which stores fully-charged batteries. To validate the proposed system, we model the system by using the DEVS formalism. The simulation result shows that the proposed system provides the services properly.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2013.06a
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• pp.303-306
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• 2013

최근 후쿠시마 원전, 쓰나미, 홍수와 눈사태와 같은 자연 재난들의 발생으로 인해 엄청난 수의 사상자와 막대한 재산피해가 초래되었다. 이런 재난을 미연에 방지하고자 하는 자동화된 조기 경보 시스템의 연구, 지능형 영상감지 기술 연구가 활발히 진행되고 있다. 이러한 지능형 영상감시기술을 적용하여 재난유형별 위험상황을 감지, 판독, 분석, 표출할 수 있는 기능을 구현하고자 통합된 카메라 영상정보를 활용하여 영상변화를 감지하여 자동식별과 판독을 통해 기준 값 이상의 변화감지 시 경보알림 및 해당 영상 표출을 제공하였다. 본 논문은 기존의 수위상승 감지는 수위계나 교량에 표시된 수위표의 숫자를 읽어 자동적으로 위험을 알려주거나 사람이 수위감지를 위해 설치된 카메라를 모니터링 하여 위험을 감지하도록 되어있던 점을 개선하여 기존 수위감지 목적으로 설치된 카메라의 영상을 분석하여 수위상승 위험을 알려주는 알고리듬을 제안하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2007.11a
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• pp.1092-1095
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• 2007

RFID 인식 기술을 이용한 출입 통제 시스템은 RFID 태그가 개인의 신분을 나타내고 개별 인식을 통해 출입을 통제 관리한다. 시스템은 관리자의 휴대용 기기(PDA)나 PC 등과 같은 다양한 사무기기를 통한 모니터링 기능의 지원이 필요하다. 본 논문에서는 RFID 를 이용한 출입 통제 시스템을 구축하고 이상 징후 시 자동 알림 기능 지원 및 오피스 네트워크 애플리케이션들과 상호 운용이 용이한 UPnP 미들웨어를 적용한 UPnP 기반의 RFID 시스템을 설계 구현한다. 설계 구현된 시스템은 UPnP 기반의 RFID 서비스 발견 기술을 지원한다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2023.07a
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• pp.481-483
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• 2023

본 논문에서는 다중 카메라환경에서의 안면인식 기반 영유아 활동 사진 자동 생성 시스템을 개발했다. 개발한 시스템은 어린이집에서 알림장 작성을 위한 촬영하는 동안 보육에 부주의하여 안전사고가 발생하는 것을 방지 할 수 있다. 시스템은 이동식 수집기와 분류 서버로 나뉘어 작동하게 된다. 이동식 수집기는 Raspberry Pi를 이용하였고 초당 1장 내외의 사진을 촬영하여 SAMBA를 사용 공유폴더에 저장한다. 분류 서버에서는 YOLOv5를 사용해 안면을 인식해 분류한다. OpenCV와 TensorFlow-Keras를 통해 분류된 사진에서의 표정을 파악하여 부모에게 전송할 웃는사진만을 분류하여 남겨둔다. 이외의 사진은 /dev/null로 이동하여 삭제된다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2017.11a
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• pp.546-548
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• 2017

오픈소스인 Scouter를 바탕으로 제작한, 기업의 WAS와 OS의 안정적인 서비스를 위한 실시간 성능 모니터링 시스템이다. 기존 Scouter 사용에서 불편함이 제기되었던 알림의 빈도 및 간격 조절 기능을 추가하였다. 더불어 요약 및 보고의 편의성을 돕기 위해 그래프를 포함한 PDF 형식의 성능 요약 보고서를 주기별로 생성하여 Email로 전송해주는 자동 성능 요약 보고서 생성 모듈을 새롭게 개발하였다. 본 논문에서는 이와 같은 성능개선 및 신기술 개발에 관련한 활동에 대해 논하겠다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.1615-1617
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• 2007

시화 방조제상에 공사중인 국내최초, 세계최대용량의 조력발전소에 25,400kW의 벌브형 수차발전기 10대를 설치함에 따라서 해수에 의한 부식으로부터 설비를 보호하기 위한 전기방식을 적용하였다. 전기방식 설계는 설비의 재질에 따라 요구되는 단위 면적당 전류밀도가 상이하고 발전기의 운전상태에 따라 소요되는 각기 다른 수량의 양극과 수차발전기를 제어하는 주 제어시스템과의 통신이 필수인 지능화된 정류기가 요구되어진다. WEB 기반의 감시제어시스템 구성시 외부 또는 장소에 제한없이 전기방식 설비의 정상 가동여부, Alarm, Fault 상태 등을 실시간 접속하여 확인이 가능하고 담당 직원 또는 지정된 사람의 휴대폰에 문자메세지를 통한 상태 알림 기능을 자동으로 제공할 수 있도록 구성하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2016.10a
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• pp.438-441
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• 2016

아파트의 우편함은 대부분 아파트 동 입구에 위치해있고 많은 우편함이 한꺼번에 모여 있기 때문에 우편물을 제때 발견하지 못하거나 분실하는 사례가 많이 발생한다. 본 논문에서는 공동주거시설에서 사용하는 다세대 우편함에 사물인터넷 기술을 적용하여 편의를 증대시키는 방안을 제시하고자 한다. 이를 위해서 우편물 수신의 자동 인식과 도착 알림을 지원하는 우편함 시스템을 설계하고 구현한다. 제안한 시스템은 아두이노를 연결하여 센서를 통해 우편함의 수납 상태를 인식하고 인식된 정보를 무선인터넷을 통해서 서버에 전송한다. 서버는 상태 정보를 사용자의 스마트폰에 설치된 앱으로 전달함으로써 우편함의 현재 상태를 실시간으로 파악할 수 있도록 한다.

• Journal of Korea Multimedia Society
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• v.16 no.3
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• pp.330-335
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• 2013

It is expected that the vehicle safety systems using vehicle-to-vehicle communication can reduce the possibility of vehicle collision and prevent the chain crash by promptly delivering the status of neighboring vehicles. Many IEEE 802.11 DCF based Flooding schemes have been proposed, but they may generally expose the problems that the chances of a chain-collision reaction are sharply increased as the vehicle density has increased. Therefore, this paper proposes the chain-collision prevention scheme using a broadcasting-based adaptive report. The proposed method can adaptively allocate the preoccupancy right based on a quantitative priority order and then promptly deliver the warning messages in neighboring areas. Moreover, it is shown from simulation that the proposed scheme provides the performance gains over the existing Flooding based scheme.

• KIISE Transactions on Computing Practices
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• v.24 no.2
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• pp.59-66
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• 2018

In this paper, we propose a system to detect various damage automatically inflicted on road pavement by collecting and analyzing data from acceleration and camera sensors in real time. The proposed system sends the collected images, acceleration signals, and GPS coordinates to the road manager and the database in the remote server, shortly after detecting the damage to the road pavement. Our study makes three key contributions. The proposed system 1) enables road managers to maintain road conditions quickly, accurately, and conveniently; 2) allows road mangers to take care of various kinds of damage to the road pavement at the initial stage; and finally 3) even makes it possible to track the damage, which suggests that the integration of a high-level decision support function becomes affordable. We tested the sensitivity and precision of the proposed system against real-time data obtained from the vehicles driving on the highway at an average speed of 100 km/h. With ten iterations, the proposed system achieved an average sensitivity of 74% and an average precision of 84% in road pavement damage detection, which is comparable with the best competing schemes.