• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.30 no.3B
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• pp.85-94
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• 2005

In this paper, we propose a reliable high-speed UDP-based media transport with an adaptive error control. The proposed adaptive transport scheme controls the amount of redundancy by monitoring the network in order to adapt to network fluctuations efficiently. The feedback of receiver enables the sender to be aware of current reception status (i.e., rate and type of packet loss) and to estimate the expected network status. Based on this, the proposed transport attempts to enable reliable transport by adaptively controlling the amount of both whole sending rate and the ratio for adaptive FEC code. Experiment with high-speed network has been conducted to verify the performance of the proposed system that demonstrates the enhanced reliability of the proposed transport at the speed of up to several hundred Mbps.

• Korean Chemical Engineering Research
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• v.46 no.3
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• pp.598-603
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• 2008

In petrochemical complex, Hydrogen Network optimization is surveying the extra Hydrogen and needed Hydrogen of each company and calculating the optimized distribution. This paper compares the case of using the existing pipeline and the case of not using the existing pipeline to show the effect quantitatively and clearly by modeling the both cases and using mathematical programming. As a result, using the existing pipeline can save the pipe cost over 20% and increase the whole network benefit by thirteen billion won.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 1998.10a
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• pp.189-199
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• 1998

Wave-induced current model is developed in our study and this model is composed with wave transform model and current model. Two types of wave model are used in our study, one is Copeland(1985) type which is applied in the offshore region and the other is Watanabe and Maruyama(1984) type which is applied in the surf zone. The depth-integrated and time-averaged governing equation of an unsteady nonlinear form is used in the wave induced current model. Lateral mising, radiation stresses, surface and bottom stresses are considered in our current model. Copeland's(1985) relult is used to calculate radiation stress and Berkmeir & Darlymple's(1976) is used as a surface friction formula. Numerical solutions are obtained by Leendertse scheme and compared with Noda's(1974) experimental results for the uniform slope coastal region test and Nishimura & Maruyama's(1985) experimental relults and numerical simulation results for the detached breakwater test. The results from our wave model show good agreement with the others and also show nonlinear effects around the detached breakwater. Wave induced current model is developed in this study and this model shows nonlinear effects around the detached breakwater and can be applied in the surf zone and also consider the friction stresses.

• KDI Journal of Economic Policy
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• v.10 no.1
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• pp.107-131
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• 1988

본고(本稿)는 세수증대(稅收增大)가 충분치 않은 경우 재정적자(財政赤字)를 충당하기 위한 국채발행(國債發行)은 본원통화(本源通貨)의 증대가 뒤따르지 않을 경우에도 물가를 즉시 상승시킬 수 있음을 정부(政府)의 동태적(動態的) 예산제약(豫算制約)이 나타내는 단순한 산수(算數)를 이용해서 보여주고 있다. 본고(本稿)가 가정하는 상황(합리적(合理的) 기대(期待), 정확(正確)한 정보(情報) 등)에서는 정부의 예산제약(豫算制約)을 동태적(動態的)으로 계속 연결해서 얻을 수 있는 실제의 동태적(動態的) 예산제약식(豫算制約式)을 검증할 수 있는 형태의 식으로 대체할 수 있다. 이 새로운 예산제약식(豫算制約式)에 의하면 미래잉여금(未來剩餘金)의 기대액(期待額)이 변하지 않는 상태에서의 국채발행(國債發行)은 즉각적으로 현재의 물가상승(物價上昇)을 유발(誘發)하고, 미래잉여금(未來剩餘金)의 기대액(期待額)의 감소(減少)(미래재정적자를 포함) 또한 같은 결과를 초래한다. 전후(戰後) 미국(美國)과 주요공업국가(主要工業國家)의 시계열자료(時系列資料)를 벡터자기회귀분석방법(自己回歸分析方法)에 의해서 분석한 결과 이들 잘 발달된 자본시장(資本市場)을 가진 나라에서는 본고(本稿)의 이론(理論)과 부합(符合)되게 물가(物價)와 국채(國債) 그리고 잉여금(剩餘金)이 변동해 왔음을 알 수 있다. 한국(韓國)의 자본시장여건(資本市場興件)이 현재는 이들 국가와 다르지만 곧 근접해 갈 것이 기대되므로, 앞으로 재정적자(財政赤字)를 국채발행(國債發行)에 의해서 조달해야 할 경우 물가(物價)에 대한 파급효과(波及效果)를 감안해서 세수(稅收)의 확대(擴大)가 뒤따르는 경우에 한하도록 하여야 할 것이다.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.39 no.7
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• pp.22-29
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• 2002

The Gauranteed Frame Rate service category was proposed by the ATM Forum as an enhancement to the UBR service. This service aims to support minimum cell rate gaurantee for each virtual connection and allow any excess bandwidth in the network to be shared among the contending VCs in a fair manner. We propose a new buffer management algorithm for GFR service through FIFO queuing discipline. Proposed scheme can provide minimum bandwidth guarantee for GFR VCs as well as improve the fairness among the competing GFR VCs on a single FIFO queue. From simulation results, we demonstrate the proposed scheme fulfills the requirement of GFR service as well as improves the TCP throughput.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.36 no.11
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• pp.1079-1086
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• 2008

During transfer alignment navigation information transferred MINS(master inertial navigation system) to SINS(slave inertial navigation system) has a changed time delay. The changed time delay degrades the performance of transfer alignment. This paper proposes an adaptive filter that estimates covariance of a time delay in real-time using residual of measurements. The performance of the adaptive filter is compared with that of the EKF(extended Kalman filter) in case of transfer alignment for vertical launcher in the ship. The results show that proposed method is more effective than EKF in estimating attitude errors.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.135-137
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• 2010

본 연구는 여러 정보환경 또는 정보 디자인 유형 중에서 짧은 정보 노출 시간에 비해 정보 전달력이 강해야 하는 정보유형의 인지력을 높이는 방법을 모색하기 위해 진행되었다. 이와 같은 정보를 본 연구에서는 '고기능성 정보(High-Functional Information)'라고 정의하고, 연구를 위해 7개 항공기에서 사용되고 있는 Safety Information을 중심으로, 고기능성 정보의 주요 속성과 그에 따른 거시적 정보 표현 방법에 대해서 연구하였다. 본 연구는 상황, 순서, 흐름, 구조 표현으로서의 정보디자인인 Safety Information을 기능변수에 대한 활용이 중요한 '고기능성 정보'라고 정의하고, 이에 대한 주요 정보 속성을 Accessibility, Errorless, Understandable, Timeliness로 제시하였다. 고기능성 정보는 맥락에 따라, 시각적 재현 측면에서 Understandable, Accessibility 속성이 충족되어야 하며, 사용자 조작 측면에서는 Errorless, Timeliness 속성이 충족되어야 한다. 각 측면에서의 거시적 표현 방법으로써, 시각적 재현 측면에서 독특 속성을 기반으로 한 속성이론, 도상화를 통한 "현실감지" 최대화, 정보 주도성(Proactivity), 잉여정보와 노이즈 정보의 최소화를 제시하였으며, 사용자 조작측면에서 맥락효과, 일차적 독특성을 중심으로 한 기억부호화, 이중부호화 및 표현 방법 등을 제시하였다. 본 연구에서의 개괄적인 연구 내용을 토대로 앞으로 정보환경 또는 디자인 유형과 속성에 따른 정보 표현방법에 관한 연구가 추진될 예정이다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2007.11a
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• pp.13-16
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• 2007

Fuel cell was used as a propulsion system for unmanned aerial vehicles (UAV) in the present study. Fuel cell propulsion system are an ideal alternative power source with high energy density for high-endurance UAV. Fuel cell power system provides UAV up to five times the energy densiη of existing batteries. Sodium borohydride, stored in liquid state, was selected as a hydrogen source. Hydrogen generation system consists of catalytic reactor, pump, fuel cartridge, and separator. Hybrid power management system (PMS) between fuel cell and lithium-polymer ba야ery was developed. Motor, pump, and fans， operated on battery power controlled by feedback signals of fuel cell system. Battery was recharged by surpuls powr of fuel cell.

• Journal of Fisheries and Marine Sciences Education
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• v.18 no.1
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• pp.19-30
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• 2006

For fishery stock assessment and optimum sustainable yield of anchovy in Korea, surplus production(SP) models and a maximum entropy(ME) model are employed in this paper. For determining appropriate models, five traditional SP models-Schaefer model, Schnute model, Walters and Hilborn model, Fox model, and Clarke, Yoshimoto and Pooley (CYP) model- are tested for effort and catch data of anchovy that occupies 7% in the total fisheries landings of Korea. Only CYP model of five SP models fits statistically significant at the 10% level. Estimated intrinsic growth rates are similar in both CYP and ME models, while environmental carrying capacity of the ME model is quite greater than that of the CYP model. In addition, the estimated maximum sustainable yield(MSY), 213,287 tons in the ME model is slightly higher than that of CYP model (198,364 tons). Biomass for MSY in the ME model, however, is calculated 651,000 tons which is considerably greater than that of the CYP model (322,881 tons). It is meaningful in that two models are compared for noting some implications about any significant difference of stock assessment and their potential strength and weakness.

• Annual Conference on Human and Language Technology
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• 1996.10a
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• pp.386-392
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• 1996

대용어(anaphor)는 한 문장이나 문장과 문장간에 같은 요소가 되풀이될 때 언어 사용의 경제성(language economy)을 위하여 잉여적 표현을 제거하는 방법으로, 좀 더 간략한 언어 표현으로 대치하여 쓰는 현상이다. 따라서 본 논문에서는 중심어 주도의 단방향 활성 차트 파싱을 이용하여 한국어 문장내에서 야기되는 문맥 대용어의 해결 방안에 대해 제안한다. 이는 자연어를 입력으로 하는 실용목적의 자연어처리 시스템 구축에 있어 필수적으로 요구되는 부분이다. 대용어 해결을 위해 먼저 전산학적인 대용어 정의를 내리고, 대용어와 선행어사이의 의미 분류 및 대용어 해결 과정에 필요한 처리 조건등을 설정하였다 또한 파서내에 대용어 처리를 위해 사전내 자질구조로 ANAPMAJ, ANAPMIN, PERSON, NUM, INDEX자질을 추가하였고, 대용어 해결을 위한 알고리즘을 제안하였으며, 기존에 개발된 HPSG 파서가 처리하는 모든 문장에서 야기된 문맥 대용을 해결하여 파서이후의 응용 시스템에서 이용할 수 있는 내적 표현을 보다 분명하게 형식화하였다.