• Title/Summary/Keyword: 입구조건

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An Experimental Study for the Effect of Operating Condition of the Air Handling Unit on the Performance of Humidifying Elements (공조기 운전 조건이 가습 소자의 성능에 미치는 영향에 대한 실험 연구)

  • Kim, Nae-Hyun
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.19 no.11
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    • pp.326-331
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    • 2018
  • Evaporative humidification using a humidifying element is used widely for the humidification of a building or a data center. The performance of a humidifying element is commonly expressed as the humidification efficiency, which is assumed to be independent of the air temperature or humidity. To verify this assumption, a series of tests were conducted under two air conditions - data center ($25^{\circ}C$ DBT, $15^{\circ}C$ WBT) and commercial building ($35^{\circ}C$ DBT, $21^{\circ}C$ WBT) - using humidifying elements made from cellulose/PET and changing the frontal air velocity from 1.0 m/s to 4.5 m/s. Three samples having a 100 mm, 200 mm, or 300 mm depth were tested. The results showed that the humidification efficiency is dependent on the air condition. Indeed, even dehumidification occurred at the inlet of the humidifying element at the air condition of commercial building. This suggests that a proper thermal model should account for the inlet area, where the amount of moisture transfer may be different from the other part of the humidification element. As the depth of the element increased from 100 mm to 200 mm, the humidification efficiency increased by 29%. With further increases to 300 mm, it increased by 42%. On the other hand, the pressure drop also increased by 47% and 86%.

Characteristics of Flow Uniformity at the Section before Tube Bank with the Change of Expansion Inlet Duct Shape in a Heat Recovery Steam Generator (배열회수보일러 입구 덕트 확관 형상 변화에 따른 전열관군 전단 유동균일화 특성)

  • Ha, Ji-Soo
    • Journal of the Korean Institute of Gas
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    • v.16 no.1
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    • pp.1-7
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    • 2012
  • The present study has been carried out to analyze the flow characteristics in the inlet expasion duct of a heat recovery steam generator by using numerical flow analysis. The inlet of HRSG corresponds the outlet of gas turbine exit and the flow after gas turbine has strong swirl flow and turbulence. The inlet flow condition of HRSG should be included the exit flow characteristics of gas turbine. The present numerical analysis adopted the flow analysis result of gas turbine exit flow as a inlet flow condition of HRSG analysis. Because the flow characteristics in the inlet duct of the tube bank is strongly related to the performance of a HRSG, it is most important for the optimal design of HGSG to understanding the flow phenomena in the inlet duct of HRSG. From the present study, the position of breakpoint in the inlet expansion duct should be lower than the reference breakpoint position for the optimal flow uniformity before the tube bank.

Experimental Study on the Dependence of Variation in Performance of a High-Temperature Generator on Its Operating Conditions (운전조건 변화가 고온재생기의 성능에 미치는 영향에 관한 실험적 연구)

  • Bae, Kyungjin;Kwak, Myoungseok;Cho, Honghyun
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.38 no.5
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    • pp.389-397
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    • 2014
  • An absorption chiller-heater using only a natural refrigerant hardly causes any environmental pollution. In an absorption chiller-heater, the performance of its high-temperature generator, which uses exhaust gases, is essential to achieving superior system performance. To investigate the performance of such a high-temperature generator, a laboratory-scale high-temperature generator working with exhaust gases was designed and tested. Changes in the performance of the high-temperature generator as a function of inlet conditions of the absorbing solution, such as air inlet temperature and mass flow, were investigated. It was observed that when the air mass flow rate ratio was increased from 80% to 120%, the heat capacity was increased by 30%, 33%, 34%, and 37%, respectively. Additionally, when the air inlet temperature was elevated from $170^{\circ}C$ to $210^{\circ}C$ for absorption solution concentrations of 56%, 55%, 545, and 53%, the heat capacity increased by 140%, 160%, 220%, and 224%, respectively.

Characteristics of Collection Efficiency of a Cyclone with Clean Air Flow (싸이클론내의 Clean air유입을 통한 집진효율 특성 연구)

  • 임경수;권순박;이규원
    • Proceedings of the Korea Air Pollution Research Association Conference
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    • 2002.04a
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    • pp.309-310
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    • 2002
  • 싸이클론은 제작 및 운전이 간단하고 비용이 적게 늘기 때문에 대기오염물질의 샘플링과 여러 산업 공정에서 분진을 제어, 분리하는데 널리 사용되고 있다 하지만 자은 입자에 대한 분리효율이 낮기 때문에 싸이클론의 구조 및 형태를 변화시키거나 싸이클론내에 전기장을 형성시키는 등의 운전조건을 변화시켜 높은 분리효율을 얻으려는 연구가 수행되어 왔다. (Plucinski et al., 1990) 본 연구에서는 싸이클론 입구측의 구조를 변화시켜 싸이클론에 유입되는 기체의 조건을 다르게 하여 분리효율 특성을 알아본다. (중략)

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관류형증기발생기 불안정성 해석모델 개발

  • 강한옥;강형석;조봉현;이두정;배윤영
    • Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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    • 1998.05a
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    • pp.425-430
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    • 1998
  • SMART 관류형증기발생기의 유동 불안정성을 분석할 수 있는 시간영역-비선형 해석모델을 개발하였다. 해석모델은 일차계통 모델을 포함하고 있으며 이차측 튜브 양단에 일정압력 경계조건을 이용하고 내부에서는 평형 균질 이상유동 모델을 도입하였다. 기존의 정상 상태 및 임계조건에 대한 실험 결과와 개발된 해석모델 모델을 이용한 계산 결과를 비교한 뒤 임계점 이후 나타나는 진동의 특성을 분석하였다. 개발된 해석모델은 SMART 관류형증기발생기에서 발생할 수 있는 유동 진동의 특성과 영향을 파악하고 유동 불안정성을 막기 위한 입구 오리피스 설계의 목적에 활용할 수 있을 것이다.

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고입사각에서의 압축기 익렬 성능 연구

  • 이기수;김석훈;최정열;김귀순
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2000.11a
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    • pp.19-19
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    • 2000
  • 가스 터빈 엔진의 주요 구성품의 하나인 압축기는 입구 유동 조건의 변화에 따른 성능 변화가 민감하므로 엔진 성능 예측 시 압축기 성능은 매우 중요한 요소라 할 수 있다. 압축기 내의 유동은 본질적으로 비정상 유동이며 역압력 구배에서 작동하는 점에서 해석이 어려운 것으로 알려져 있지만 최근 컴퓨터의 비약적인 발전에 힘입어 전산유체역학(CFD)을 이용한 압축기 익렬 유동해석에 관한 연구가 활발히 진행되고 있다. 그러나 이러한 연구는 설계 점 주위의 조건, 즉 압축기 익렬에 대한 입사각이 그다지 크지 않은 경우에 대한 것이 거의 대부분이다.(중략)

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A Dynamic Simulation and Real-Time Linear Simulation for Mid-Class Civil Aircraft Turbofan Engine (중형항공기용 터보팬 엔진의 동적모사 및 실시간 선형모사)

  • 공창덕;기자영;고광웅
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 1998.04a
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    • pp.6-6
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    • 1998
  • 중형항공기용 터보팬 엔진의 정상상태 및 천이상태 성능을 해석하고 제어기 설계를 위한 선형모델을 구하였다. 정상상태 성능해석은 설계점으로 선정한 지상정지조건과 최대상승조건(Mach=0.78, 고도=36000ft) 및 순항조건(Mach=0.78, 고도=39000ft)을 고려하였으며, 저압압축기의 공회전 상태에서 최대 회전속도까지의 부분부하성능해석을 수행하였다. 부분부하 성능해석 결과 90% RPM 조건에서 가장 연료소모율이 적어 경제적임을 알 수 있다. 동적 성능모사는 각각의 대기조건에서 연료가 Step 증가, Ramp 증가 및 감소, Step 증가 후 Ramp 감소하는 경우에 대해 수행하였다. 모사결과 고려된 모든 조건에서 연료의 Step 증가시 고압압축기의 터빈입구온도가 제한온도를 초과하여, 보다 빠른 가속과 최적의 성능을 위해서는 적절한 제어가 필요함을 알 수 있었다. 또한 최대상승조건에서 연료를 Step 증가시킬 경우 고압압축기에서 실속이 발생하여 이에 대한 대책도 필요함을 알 수 있었다.

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A Study on the Estimating the Degree of Reaction for a Turbine Using a Synchronizable Turbocharging System (동기화 터보 챠저계를 이용한 터빈 반동도 예측에 관한 연구)

  • 김창훈
    • Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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    • v.33 no.3
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    • pp.234-240
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    • 1997
  • 터보 챠저의 반동도와 터빈 노즐유량의 변화를 행하여 엔진의 성능을 향상시킬 수 있었다. 터빈의 에너지 손실과 그 영향을 미치는 반동도 및 터빈 입구의 유로의 변화, 그리고 블레이드에서 역 유동에 대한 개선 조건도 제시하였다.

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The experimental study for the effect of tooth-brushing on the laser irradiated dentin surface (ND-YAG 레이저가 조사된 상아질 표면에 칫솔에 의한 기계적 마모가 미치는 영향에 대한 실험적 연구)

  • Park, Dong-Sung
    • Restorative Dentistry and Endodontics
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    • v.27 no.6
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    • pp.555-560
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    • 2002
  • 치근부 민감성 (hypersensitivity)은 부분적으로 치근면에서의 개방된 상아세관이 존재하는 것에 기인한다고 생각되며 이러한 치근부의 개방된 상아세관은 치경부 병소 (cervical lesion)에 주로 존재하는데 이는 칫솔질에 의한 마모(toothbrush abrasion), 화학적 침식 (chemical erosion), 또는 abfraction 등의 결과로 나타난다고 한다. 이미 Nd-YAG 레이저를 이용한 실험에서 레이저를 조사한 상아질 표면의 상아 세관 구경이 감소되고 상아세관의 폐쇄가 많이 증가되는 양상을 관찰한 바 있다. 이 실험의 목적은 고출력레이저인 Nd-YAC 레이저를 이용한 상아질 표면처치의 임상사용가능성을 좀 더 상세히 평가하기 위해 상아질에 레이저를 처리한 후 기계적으로 마모시킨 경우 상아질 표면의 변화를 관찰하는 것이다. 50개의 발치된 치아의 상아질을 노출시켜 표면을 연마한 후 대조군에서는 37% 인산으로 산부식하여 상아 세관을 노출시킨 후 레이저를 조사하였고, 실험군에서는 대조군과 같은 조건으로 산과 레이저로 처리된 상아질 표면을 15, 45, 90 그리고 180분 동안 전동 칫솔로 기계적으로 마모시켜 그 표면을 주사전자현미경으로 관찰한 결과, 대조군, 칫솔질을 15, 45분간 시행한 실험군에서는 상아 세관 입구가 10% 이내에서 노출되었고 50 그리고 180분간 칫솔질을 시행한 실험군에서는 45 그리고 48%의 상아세관 입구의 노출이 관찰되었다. 그러므로 Nd-YAC레이저의 조사는 상아질 표면에서 축적 시간이 45분 이상에서 90분 이하인 기계적 마모에 의한 상아 세관 입구의 노출을 억제할 수 있을 것이라 사료된다.

An Experimental Study on the Flow Characteristics Inside an Open Two-Phase Natural Circulation Loop (개방된 2상 자연순환 회로내의 유동특성에 관한 실험적 연구)

  • 경익수;이상용
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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    • v.17 no.5
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    • pp.1313-1320
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    • 1993
  • Flow patterns inside the riser section and the effects of the heater inlet-and exit-restrictions, liquid charging level and the heater inlet subcooling on the flow characteristics inside an open two-phase natural circulation loop were studied experimentally. Three basic circulation modes were observed ; periodic circulation (A)(flow oscillations with incubation(no boiling) period), continuous circulations(stable operation mode with no flow oscillations), and periodic circulation (B) (flow oscillations with continuous boiling). The circulation rate increases and then decreases with the increase of the heating rate and the maximum circulation rate appears with the continuous circulation mode. The decrease of the inlet-restriction or the increase of the exitrestriction destabilizes the system. When the liquid charging level or the inlet subcooling decreases, the continuous circulation mode starts at the lower heating rate and the system is stabilized.