• 주택과사람들
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• s.10
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• pp.103-110
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• 1991

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1998.10a
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• pp.83-92
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• 1998

서울과 일산 신도시의 출근통행 교통수단 선택모형을 구축하고, 두 도시간 수단선택행태를 분석.비교하였다. 분석을 위한 자료로는 1996년 서울시에서 수행한 가구통행실태조사자료를 이용하였으며, 수단선택모형으로는 다항로짓모형을 사용하였다. 두 지역 출근통행 수단선택모형의 모형구조상의 차이 및 모형의 지역간 이전가능성을 분석하였고, 출근통행의 시간가치 및 탄력성을 분석하고 비교하였다. 통계적 검증의 결과 출근통행의 수단선택에 있어서, 모형구조적 측면에서나 선택행태적 측면에서 수단 선택모형의 두 도시간 이전은 불가능한 것으로 나타났다. 서울의 출근통행의 시간가치가 일산보다 전반적으로 큰 것으로 분석되었고, 특히 서울의 경우, 택시이용자의 시간가치가 자가용 이용자의 시간가치보다 큰 것으로 나타났다. 두 도시 모두 통행시간에 대한 탄력성 통행비용에 대한 탄력성보다 전반적으로 크며, 버스와 지하철간의 통행시간에 대한 교차탄력성이 매우 높은 것으로 분석되었다.

• Journal of the Korean association of regional geographers
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• v.4 no.2
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• pp.183-199
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• 1998

The purpose of this study is to review the meaning of the self-containment of new town from the viewpoint of ESSD and to derive some policy implications for enhancing the level of the self-containment. The case study area selected for empirical research is Ilsan in Seoul Metropolitan Area. As the self-containment of a new town is related to the energy consumption in transport and the increment of air pollution, the behavioral analysis of residents using self-contained facilities is one of the important subjects in ESSD. So, in this paper the characteristics of the land use plan and the level of self-containment in Ilsan new town are analyzed with regard to the supply of schools, jobs, goods and services. The empirical study shows that the degree of self-containment in the supply of jobs has low score(21.8%) because Ilsan new town is involved in the region in which the provision of a variety of employment opportunities is restricted by the metropolitan arrangement plan. The degree of self-containment in the supply of schools and goods has high score(94.0% and 89.4%). But there is a time lag in the supply of public services. It is suggested that new towns must be located remote from Seoul to avoid the restrictions by the metropolitan arrangement plan. To bring up the self-contained facilities, it is desirable to draw up a plan of attracting the tertiary sector in new town such as office industry. And, as the office industry prefers to locate in CBD of central city, it is necessary to give financial incentives to relocate the industry to new town. The establishment of an office complex for the pursuit of agglomeration economy would be an appropriate alternative. To solve the problem of time lag in the supply of self-contained facilities, it is necessary to prepare the synchronized development plan of housing and convenience facilities, especially schools and public services.

• Proceedings of the Korean Society of Environment and Ecology Conference
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• 2010.10a
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• pp.51-55
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• 2010

• Korean Architects
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• no.2 s.370
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• pp.43-43
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• 2000

신도시는 수도권 주택문제 해결을 위하여 1980년대부터 건설되어 왔다. 행정기관의 분산정책과 함께 개발된 과천 신도시와, 주택 200만호 건설을 위하여 급조된 분당, 일산 등 신도시들이 건설되면서 건설업계는 한동안 호황과 함께 자재, 인력 부족이라는 몸살을 앓기도 하였다. 고층 고밀 아파트 단지를 중심으로 구성된 신도시는 주택 보급률 향상에는 도움을 주었지만 주거의 질에 대한 문제의 심각성을 부각시키기도 하였다. 또한 가장 빠른 기간에 거대한 신도시 건설은 세계 도시사에 신기록으로 남을 것이다. 그러나 지금은 건설배경이나 건설과정의 어려움을 잊고 이제는 위성도시로 자리잡아 가면서 나름대로의 지역문화를 형성하고 있다. 대부분 수도권에 위치한 신도시의 주민은 수도권 주변에서 떠돌다 모여들었고, 서울을 생활기반으로 삼고 있다. 낯선 곳에 낯선 사람들이 모여 새로운 도시설계 기법으로 설계된 낯선 도시에서 만나 살아가는 그들은 그들 나름대로의 새로운 도시 문화를 구축하고 있다. 그들은 급변하는 우리 현실에서 신도시에 대한 적용을 어떻게 하고 있는가? 신도시, 그곳에도 지역성은 있는가? 각 지역별로 새롭게 형성된 신 문화지형은 어떠한 모습으로 형성되고 있는가? 그리고 그곳에서 새롭게 자라나고 있는 도시건축문화는 무엇인가?라는 의문은 건설후 지금까지 그리고 앞으로 건설이 완성될 때까지, 또 계속 팽창되어 가는 신도시에 던져질 화두이다. 지역건축탐방은 인천을 시작으로 전국을 돌아 이제 신도시와 북한 편으로 마감을 하게되었다. 이 연제를 계기로 지역건축에 대한 이해와 관심이 고조되었고, 또 지역건축에 관심이 있었던 건축사(가)나 학자들의 모임이 활성화 되기도 하였다. 지역성에 대한 문제는 지역주민의 꾸준한 관심에서 출발되고 그 지역을 만들어나가는 건축사(가)들의 의식속에서 자라나게 된다. 또한 지역건축의 활성화는 지역문화형성의 밑거름이 되고 나아가 우리문화의 원천이 될 것이다. 지역성에 대한 문제는 앞으로 더욱 논의가 되어야할 영원한 과제이다. 신도시 편은 1999년 12월호 상편에 이어 이번호에 하편을 게재한다.

• Korean Architects
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• no.12 s.368
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• pp.61-78
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• 1999

신도시는 수도권 주택문제 해결을 위하여 1980년대부터 건설되어 왔다. 행정기관의 분산정책과 함께 개발된 과천 신도시와, 주택 200만호 건설을 위하여 급조된 분당, 일산 등 신도시들이 건설되면서 건설업계는 한동안 호황과 함께 자재, 인력 부족이라는 몸살을 앓기도 하였다. 고층 고밀 아파트 단지를 중심으로 구성된 신도시는 주택 보급률 향상에는 도움을 주었지만 주거의 질에 대한 문제의 심각성을 부각시키기도 하였다. 또한 가장 빠른 기간에 거대한 신도시 건설은 세계 도시사에 신기록으로 남을 것이다. 그러나 지금은 건설배경이나 건설과정의 어려움을 잊고 이제는 위성도시로 자리잡아 가면서 나름대로의 지역문화를 형성하고 있다. 대부분 수도권에 위치한 신도시의 주민은 수도권 주변에서 떠돌다 모여들었고, 서울을 생활기반으로 삼고 있다. 낯선 곳에 낯선 사람들이 모여 새로운 도시설계 기법으로 설계된 낯선 도시에서 만나 살아가는 그들은 그들 나름대로의 새로운 도시 문화를 구축하고 있다. 그들은 급변하는 우리 현실에서 신도시에 대한 적용을 어떻게 하고 있는가? 신도시, 그곳에도 지역성은 있는가? 각 지역별로 새롭게 형성된 신 문화지형은 어떠한 모습으로 형성되고 있는가? 그리고 그곳에서 새롭게 자라나고 있는 도시건축문화는 무엇인가? 라는 의문은 건설 후 지금까지 그리고 앞으로 건설이 완성될 때까지, 또 계속 팽창되어 가는 신도시에 던져질 화두이다. 지역건축탐방은 인천을 시작으로 전국을 돌아 이제 신도시와 북한 편으로 마감을 하게 되었다. 이 연제를 계기로 지역건축에 대한 이해와 관심이 고조되었고, 또 지역건축에 관심이 있었던 건축사(가)나 학자들의 모임이 활성화 되기도 하였다. 지역성에 대한 문제는 지역주민의 꾸준한 관심에서 출발되고 그 지역을 만들어나가는 건축사(가)들의 의식속에서 자라나게 된다. 또한 지역건축의 활성화는 지역문화형성의 밑거름이 되고 나아가 우리문화의 원천이 될 것이다. 지역성에 대한 문제는 앞으로 더욱 논의가 되어야할 영원한 과제이다. 신도시 편은 이번호에 상편을 싣고, 하편은 2000년 2월호에 게제될 예정이다.

• The Korean Publising Journal, Monthly
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• s.225
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• pp.2-3
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• 1997

일산.분당 등 신도시를 중심으로 한 수도권의 중대형 서점들마다 서비스 경쟁이 한창이다. 책을 주문하면 직접 가정까지 배달해 주는가 하면 회원제를 운영, 마일리지제도를 도입해 점수에 따라 사은품을 주거나 회비를 면제하는 등 각종 혜택을 주기도 한다.

• Spatial Information Research
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• v.21 no.2
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• pp.55-71
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• 2013

This study assessed the thermal comfort of new towns in the Seoul Metropolitan Area (Ilsan, Bundang, Dongtan1) using PET (Physiologically Equivalent Temperature) which refers to real human heat stress. The relationship between PET and urban spatial elements was also analyzed using multiple regression analysis. The study results show that the thermal comfort of Dongtan 1, which is considering a reduction of the urban heat island effect in the planning phase, is higher than other cities. In addition, through regression results, the impervious ratio, floor area ratio, commercial area ratio, and residential area ratio were found to be major factors increasing PET. Moreover, the river area ratio and NDVI were found to be major factors decreasing PET. This study has scientific significance as research that focuses on the assessment of thermal comfort scientifically and definitely, by estimating PET for an entire urban area using GIS analysis that included remote sense analysis and the wind field model. The results of this study can be used in preparing more effective urban plans for the promotion of citizen thermal comfort.

• Journal of the Korean Geographical Society
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• v.32 no.2
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• pp.245-263
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• 1997

Housing market is segmented through 1) housing supply classified by housing characteristics and 2) housing demand classified by different housing opportunity of household. Moreover, neighborhood plays a role in intensifying housing market segmentation as a factor affecting on decision making relevant to housing supply and demand. while segmented housing markets have different mechanism, existing studies on residential differentiation and housing market have overlooked the characteristic differences among housing submarkets as the studies presume metropolitan housing market to be a single housing market. while the concept of 'residential differentiation' pays much attention on spatial pattern after the ecological approach appeared, the concept of ‘housing submarkets' is explanatory of the process of urban space structure formation. Analysis on housing submarkets makes up for the weak points of the behavioral approach inquiring into socio-economic constraint and different housing opportunity of household.

• Land and Housing Review
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• v.2 no.1
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• pp.1-8
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• 2011

During the 1990's, five new towns were constructed around Seoul such as Bun-Dang and Il-San. These new towns are very popular since they were created based on systemic urban planning and they provide various residential amenities. Many people consider them livable cities. Taking such advantages, other small-scale new public and private developments continued around those new towns and consequently created 'agglomerated region with new development'. The most representative area is Bun-Dang and north-western Yong-In area which are formed along the Seoul-Busan expressway. This area is a mega-community having more than one million residents in 2005.Judging from recent development trends in the Seoul metropolitan area, it is expected that the formation of other 'agglomerated region with new development' would be continued for the time being. This study is aimed to analyze the residential environment of Bun-Dang and north-western Yong-In and find implications to the management of 'agglomerated region with new development'. The relevant existing studies have their limits, only focusing on analyzing current conditions and pointing out current problems. This study could be differentiated from the existing analyses in that it conducted comprehensive analyses on various factors that constitute urban residential environment. The conclusion of this study was derived from diverse analyses of current development condition, residential sites, regional transportation, awareness of residents, and oversee cases.