• Korean Architects
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• no.10 s.450
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• pp.86-86
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• 2006

• Geotechnical Engineering
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• v.38 no.4
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• pp.54-60
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• 2022

• Journal of Scientific & Technological Knowledge Infrastructure
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• s.10
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• pp.126-139
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• 2002

지난 2001년 12월에 과학기술부, 교육인적자원부, 농림부, 산업자원부, 보건복지부, 환경부, 해양수산부가 공동으로 발표한 생물공학육성 기본 계획을 요약하여 소개한다.

• 발명특허
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• v.36 no.12
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• pp.67-70
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• 2011

특허청 '11년 계획에 ASEAN+3(한 중 일)을 언급하였으나 구체적인 실행 계획은 미흡한 상태이다. ASEAN은 동남아시아 경제협의체로서 우리나라와 지리적 무역 측면에 있어서 매우 가까우며, 회원국 대부분이 과학기술을 개발할 수 있는 최소한의 인프라가 갖추어져 있고 정부의 의지도 뚜렷한 편이다. 주요 협력 대상국으로 말레이시아('08년 2,086건 등록) 필리핀('08년 838건 등록), 태국('08년 966건 등록)을 선정하였다.

• Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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• v.49 no.4
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• pp.41-54
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• 2021

This study targets the urban park corresponding to the core areas (Hubs) of Green Infrastructure and estimates their value utilizing the Contingent Valuation Method (CVM) and determines the planning factors which affect them. The research aims to provide basic data for supporting the value improvement in the planning stage for urban parks representing green infrastructure. The primary purpose of this research is to derive variables that affect economic value and planning factors to improve the use-value of urban parks, one of the Hubs of the green infrastructure. In this study, Sejong Lake Park, located in Sejong City, is the target site. This study collected the responses of 105 people by conducting a survey on the intention to pay for the use-value and the planning factors that affect it, targeting visitors to Sejong Lake Park. The study conducts Contingent Valuation Method (CVM) on this survey responses. The results are as follows: first, as a result of analyzing the variables which affect willingness to pay for use-value, residence and age influence the willingness to pay significantly among socioeconomic characteristics. Next, the survey responses of Double-bounded dichotomous choices (DB-DC) CVM are converted into variables through statistic techniques. Furthermore, the variables are used for a Logit model to draw coefficients. The average willingness to pay per person for the use-value of Sejong Lake Park using the derived coefficients was approximately found to be 8,597 won. Therefore, as of 2019, Sejong Lake Park, with a total of 430,000 visitors, is estimated to have an annual economic value of 3.7 billion won. Third, the average Likert scale of the planning factor affecting the decision to pay for the economic value of Sejong Lake Park was the highest along the waterfront landscape, and the convenience facilities and waterfront landscape showed the highest willingness to pay, 10,000 won. In the range between 2,500 won and 5,000 won, the waterfront area ranks highest. Therefore, it can be said that visitors to Sejong Lake Park take account of the economic value of using the waterfront landscape the most. This study is meaningful as a thesis on use-value and the planning factors that affected value evaluation results of urban parks, and the analysis of the correlation between the planning factors of urban parks as hubs located in urban areas.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2011.07a
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• pp.1240-1241
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• 2011

이 논문은 LS전선, 서울 메트로, 철도기술연구원(KRRI)이 공동으로 연구한 '도시철도 연계 EV 충전 시스템' 프로젝트와 LS전선, 환경공단이 공동 개발한 '전기 자동차 충전 인프라 구축 사업'을 바탕으로 내용을 구성 하였다. 전기 자동차 충전 인프라 시스템 구축은 크게 3가지 이슈 -전력 연계, 충전 시설, 충전기 운영 통신 시스템-가 있다. 전기 자동차 충전 시스템을 철도 전력 인프라망을 연계했을 때 얻을 수 있는 이점들, 충전 인프라 운영 시스템에 대한 실증 내용을 논하였으며 추가적으로 향후 계획도 포함되어 있다.

• The Monthly Diabetes
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• s.287
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• pp.52-55
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• 2013

2008년 보건산업진흥원의 "u-Healthcare R&D 기본계획 수립" 연구보고서에서 u-헬스케어 기술개발을 "u-헬스케어 인프라", "u-헬스케어 임상-바이오-생체정보 융합기술", "u-헬스케어 서비스 모델", "자유공모" 등 4개의 사업으로 구성하여 추진할 것을 제안했다. u-헬스케어 인프라는 다양한 형태의 u-헬스케어 기술 및 서비스 지원을 위한 인프라 기술 개발, 전문 인력 양성 및 법 제도 정비 등의 내용을 포함하고, u-헬스케어 임상-바이오-생체정보 융합기술은 임상-바이오-생체정보를 활용하여 u-헬스케어 기반 질병예측 예방, 조기진단, 건강증진 기술개발 등을 포함하며, u-헬스케어 서비스 모델은 국민건강의 안전성과 효율성이 담보되고 산업활성화에 기여할 수 있는 u-헬스케어 서비스 모델 개발 등을 담고 있다. u-헬스케어 자유공모의 내용은 u-헬스케어의 기반이 되는 다양한 인프라, 기술, 서비스를 자유공모 형식으로 발굴함으로써 수용자 중심의 연구개발이 필요함을 제시하였다. u-Health 기술 내용중 세 번째로 u-헬스케어 TRM을 알아본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2019.05a
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• pp.63-65
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• 2019

부산항 신항 서컨테이너터미널은 선박 대형화와 완전 무인 자동화부두 구축이라는 설계컨셉에 따라 접안 가능한 최대선박은 3만 TEU 선박으로 결정하고 그에 따라 제반 시설들의 규격을 증대하였으며, 상부 자동화 설비들의 운영에 지장이 발생하지 않도록 대형 유수실, 월파차단벽 등의 침수 방지시설과 크레인 및 AGV구간 부등침하 방지를 위해 41.5m의 광폭케이슨과 176m의 광폭 DCM기초를 적용하고, 최신 설계기준에 의거한 내진 I 등급 구조물로 계획하는 등 안전하고 이용성이 뛰어난 컨테이너 터미널이 구축되도록 하였다.

• Proceedings of the CALSEC Conference
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• 2000.08a
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• pp.11-23
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• 2000

ㆍ지식화, 정보화라는 환경 변화에 적응하기 위한 건설업의 새로운 전략 필요, ㆍ건설분야의 정보화 요구 및 문제점을 해결하기 위해 '98년 6월 시행한 "건설CALS 기본계획" 확정 이후의 환경변화를 고려한 2005년까지의 연차별 시행계획 필요 -국내인터넷 이용자의 급속한 증가(00년 7월 현재: 천3백만명) - 국가 인프라의 발전 ㆍ "건설CALS계획"의 중점추진과제에 대한 실천방안 제시 - 미래지향적 실천과제 도출 - 건설CALS 실용화 방안 도출 - 노동집약적 산업 → 정보화 산업 (중략)

• Journal of the Korean BIBLIA Society for library and Information Science
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• v.32 no.3
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• pp.45-65
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• 2021

How are real libraries affected and what are they planning and working on in the current coronavirus era? Based on these questions, the purpose of this study was to analyze the Corona-related trends based on the 2020 implementation plan of the Library Development Comprehensive Plan and the 2021 implementation plan, and to analyze the impact and changes of the libraries in the city and the direction of corona response. The problems in the 2020 municipal libraries are largely attributed to the closure or curtailment of libraries due to the epidemic of coronavirus, budget cuts and budget limits due to coronavirus, declining users' interest and participation, infrastructure limits due to rapid service changes and operational limitations. Furthermore, the improvement measures and future plans could be divided into 1) development and provision of non-face-to-face programs; 2) development and provision of online-based services; 4) expansion of budget for response to demand; 5) provision of space against corona; and other response directions. In addition, in order to systematically cope with coronavirus in the future, it is expected that first, hybrid-type programs and services, second, infrastructure for online and non-face-to-face services, and third, budget utilization flexibility will be required.