• Science of Emotion and Sensibility
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• v.15 no.4
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• pp.553-564
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• 2012

Tangible user interfaces have been developed in the area of Human-Computer Interaction for the last decades, however, the applied domains recently have been extended into the product design and interactive art. Tangible User Interfaces are the combination of digital information and physical objects or environments, thus they provide tangible and intuitive interaction as input and output devices, often combined with Augmented Reality. The research developed a design guideline for tangible user interfaces based on key properties of tangible user interfaces defined previously in five representative research: Tangible Interaction, Intuitiveness and Convenience, Expressive Representation, Context-aware and Spatial Interaction, and Social Interaction. Using the guideline emphasizing user interaction, this research evaluated installation in a science museum in terms of the applied characteristics of tangible user interfaces. The selected 15 installations which were evaluated are to educate visitors for science by emphasizing manipulation and experience of interfaces in those installations. According to the input devices, they are categorized into four Types. TUI properties in Type 3 installation, which uses body motions for interaction, shows the highest score, where items for context-aware and spatial interaction were highly rated. The context-aware and spatial interaction have been recently emphasized as extended properties of tangible user interfaces. The major type of installation in the science museum is equipped with buttons and joysticks for physical manipulation, thus multimodal interfaces utilizing visual, aural, tactile senses etc need to be developed to provide more innovative interaction. Further, more installation need to be reconfigurable for embodied interaction between users and the interactive space. The proposed design guideline can specify the characteristics of tangible user interfaces, thus this research can be a basis for the development and application of installation involving more TUI properties in future.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.4 no.1
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• pp.203-210
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• 2005

Prototype model of MDU(Master Data Unit), to be employed on KSLV-I, has been developed and tested being interfaced with other units. Before stepping into the development of engineering and flight model phases, we have carried out reliability prediction of prototype MDU in order to assure availability of the unit. This paper describes the method of reliability prediction of prototype MDU and prediction results based on MIL-HDBK-217F, 'Electronic Reliability Design Handbook'.

• 한국HCI학회:학술대회논문집
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• 2006.02a
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• pp.1107-1112
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• 2006

Geometry PIG (Pipeline Inspection Gauge)는 배관 내에 삽입되어 내부를 흐르는 매체에 의해서 추진되는 장치로서 배관의 기하학적 형상을 파악하기 위해 사용된다. Geometry PIG는 여러 종류의 센서를 지니고 배관 내부를 주행 하면서 탑재된 저장장치에 빠른 샘플링 속도로 데이터를 저장하기 때문에 획득된 많은 양의 데이터를 분석하기 위한 가시화 기법이 필요하다. 본 논문에서는 데이터의 특성을 고려하여 다양한 가시화 기법들의 스키마를 정의하고, 이러한 가시화 기법들을 이용해 geometry PIG 데이터 분석을 위한 통합된 가시화 기법을 제안한다. 통합된 가시화 기법은 각 가시화 기법들을 사용자가 원하는 형태로 배치하며 사용자가 원하는 시점에서 데이터를 파악할 수 있도록 가시화 기법에 따른 동기화와 사용자 인터페이스를 지원한다.

• The Journal of Korean Association of Computer Education
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• v.6 no.3
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• pp.57-64
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• 2003

If we are using SNMP based network management systems and we need to manage new OSI based network elements, we have to develop new network management system. Most of the networks, which are composed of diverse. heterogeneous network nodes, are managed by CMIP based management system. The development of new management system, however, is very costly. In this paper, we show the design and implementation of the SNMP based network management system with minor changes for the management of OSI network and network elements.

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers B
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• v.54 no.7
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• pp.309-316
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• 2005

In this paper we analyzed a dangerous failure and a safety requirement based on HIA (Hazard Identification and Analysis) of an interface model between CTC (Centralized Traffic Control) system and El (Interlocking) system, and assigned SU (Safety Integrity Level) by way of an risk estimation of the interface, which employed PHA (Preliminary Hazard Analysis) for the interface of the track control system, being managed as separated system between the centralized traffic control system and the interlocking system, An estimation which satisfies a safety reference of the international standard has been achieved through a quantification of the system failure rate and the dangerous failure rate of the interface model.

• Proceedings of the KOR-KST Conference
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• 1999.10a
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• pp.501-506
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• 1999

차량 항법 장치의 인간-기계 인터페이스의 중요한 구성요소인 전자지도에서 운전자가 경로를 선택하고 자신의 현 위치를 파악하는데 중요한 역할을 하는 랜드마크는 현재 표준화나 인간 공학적인 요소가 고려된 설계가 이뤄지지 않고 있는 실정이며 개발 회사마다 각기 독립적인 개발이나 종이 지도의 제작 표준에 의해 제작되고 있다. 이는 운전자에게 일관성 및 양립성의 결여 및 안전에 대한 문제 발생의 가능성을 내포하고 있으며, 운전자와 도로의 안전에 직결되는 중요한 문제이다. 이에 본 연구는 운전자가 편하고 빠르게 랜드마크를 인지할 수 있게 디자인 속성 조합을 도출하여 상용화된 전자지도와의 비교를 통하여 속성 각 수준별 조합의 인지능력 평가와 그 결과를 분석해 랜드마크 제작의 가이드라인으로 제시한다. 분석결과는 랜드마크의 속성은 색, 그래픽 차원, 형태, 중복 명명, 복수 색 사용, 외곽선 사용시가 가장 최적 속성 조합으로 나타났다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2008.09a
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• pp.33-36
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• 2008

전기철도에서 사용되는 전원은 한전 계통을 통해 유입되고 별도의 전원 계통을 구축하여 운영한다. 따라서 한전 계통과의 인터페이스에 따른 국내외 기준을 만족하여 진기철도 계통전원 시스템을 구축하여야 한다. 본 논문에서는 철도차량 사업소 구축시 중수선, 종합 관리동등의 부하특성에 따른 부하역률 변화 및 전력변환장치를 연계되었을 때 계통전원에 미치는 고조파 영항을 연구하였다. 시뮬레이션을 통해 철도차량 사업소내의 계통전원이 국내외 기준에 적합할 수 있도록 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.415-417
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• 2012

최근 간단한 연결방식과 손쉬운 네트워크의 구축이 가능하고 무선 통신에서의 음영지역 해소 등의 이유로 홈 네트워크와 스마트 그리드를 구축하는데 용이한 전력선통신이 주목받고 있다. 이에 본 논문에서는 옥내 또는 옥외에서의 고속전력선통신에 대해서 서술하고 이더넷 인터페이스를 통한 고속전력선통신 Class A 기준장치의 MAC 계층 적합성 및 상호운용성을 시험하고 이를 위한 통합 프로그램의 개발 및 보완을 수행하였다.

• Proceedings of the KIPE Conference
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• 2008.06a
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• pp.4-6
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• 2008

본 논문에서는 2.5MW급 풍력터빈에 적용된 이중여자 권선형 유도발전기 제어를 위한 풍력발전시스템의 핵심요소인 전력변환장치 제작기술과 풍력발전시스템 제어를 위한 요소기술에 대해 기술한다. 2.5MW급 풍력터빈을 계통연계하기 위해서는 풍력제어기와 컨버터를 설계하고 상호 인터페이스등을 고려하여 적절한 풍속조건에서 계통측에 발전전력을 전달하여야 한다. 또한, 최근 계통 사업자측에서 요구하는 Grid-code에 대응하기 위한 제어알고리즘을 설계하여야 하고, 타워의 진동억제를 위한 축진동 억제 알고리즘 등을 추가로 전력변환장치에 적용하여야 한다. 따라서 본 논문에서는 2.5MW급 풍력터빈용 PCS개발을 위한 각종 제어알고리즘과 H/W설계기술에 대해서 기술한다.

• Journal of Digital Contents Society
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• v.13 no.4
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• pp.525-530
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• 2012

Wireless sensor networks consist of resource constraint devices which typically send data measured by sensors attached to the end devices towards a coordinator. One of the best solution for wireless sensor networks is ZigBee, where it is wireless standard introduced for low power, low cost wireless communication with moderate data rates. In this paper, we present porting of Z-Stack and implementation of UART on the TI CC2530. We show that our implemented board works correctly in terms of transmitting and receiving data via serial port.