• 한국정보관리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보관리학회 2012년도 제19회 학술대회 논문집
• /
• pp.33-36
• /
• 2012

인터넷 발달로 인한 정보격차는 장애인들의 문화지체현상을 가속화 시키고 있다. 이에 웹사이트의 원스톱 서비스에 있어 경험에 기초한 디자인과 보편적 디자인을 기반으로 접근성을 확장해 나가야 할 것이다. 본 연구에서는 문헌을 통해 장애인을 위한 접근성 필수항목 7가지, 즉 콘텐츠구성, 키보드접근, 마우스접근, 이미지처리, 텍스트처리, 색, 코드를 선정하고 이를 근거로 장애인 자료실이 있는 공공도서관과 그렇지 못한 공공도서관, 해외 공공도서관의 웹사이트를 대상으로 평가하였다. 이를 토대로 접근성 확장을 위해 메인페이지 개선, 사용자 경험을 기초한 콘텐츠 구성, 콘텐츠의 접근성, 의미 있는 마크업, 이용자를 위한 맞춤형 콘텐츠, 제작 권장사항 등을 제안하였다. 앞으로 장애인을 포함한 모든 이용자를 위한 웹 접근성 지침은 경험적 데이터와 보편적 디자인에서 이루어져야 할 것이다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2004년도 추계학술발표논문집(상)
• /
• pp.955-958
• /
• 2004

웹접근성은 능력, 기술이나 상황에 관계없이 모든 인터넷 사용자에게 제공되는 정보와 서비스의 가용성을 의미한다. 시각 장애인, 난독중자, 청각장애인 등과 같은 사용자 그룹은 대부분의 웹사이트에서 접근장벽을 경험하고 있다. 한국의 공공기관 웹사이트에 대한 접근성 보고도 2003년 최초로 발표되었으나, 지방 자치단체에 관한 것은 발표된 바 없다. 본 연구에서는 충북지역의 웹 접근성을 평가하였다. 그 결과 거의 보든 대상 사이트가 접근성이 떨어지며, 접근성 교육이 웹 관리자나 프로그래머에게 시급히 필요한 것으로 보인다.

• 디지털콘텐츠학회 논문지
• /
• 제12권1호
• /
• pp.23-32
• /
• 2011

무선 인터넷이 활성화된 미국이나 일본과 달리 국내에서는 이동통신사의 자사 중심의 폐쇄적인 플랫폼과 콘텐츠 하나당 수천원이 드는 비싼 이용료 때문에 그동안 모바일 웹 관련 시장의 성적은 지지부진했었다. 그러나 최근 무선 인터넷의 질적 향상과 휴대폰 단말기의 발전, 이동통신사에서 앞다 투어 내놓은 무선 인터넷 정액요금제에 힘입어 모바일 웹 서비스에 대한 관심과 이용률이 높아지고 있는 실정이다. 모바일 웹 서비스 시장에 새로운 전기가 찾아온 것이다. 이러한 상황에서 무선 인터넷, 즉 모바일 웹의 이용이 불편하다는 것은 큰 문제가 아닐 수 없다. 요금 문제가 어느 정도 해결되고 있는 지금, 어려운 접근 방식과 적고 부실한 콘텐츠는 사용자들이 모바일 웹의 이용을 외면하는 가장 큰 이유가 될 것이다. 모바일 웹 서비스의 접근성을 향상하기 위해 본 논문에서 제안하는 접근 방식은 한국인터넷진흥원에서 제공하는 WINC 번호를 이용한 WINC 확장 번호 시스템이다. WINC 확장 번호 시스템은 한국인터넷진흥원에서 제공하는 WINC 번호를 확장 시킨다는 개념인데, 특정 WINC 번호로 접속하면 모바일 웹 포탈 사이트가 있고, 사용자들을 자신이 부여받은 확장번호를 이용하여 개인 모바일 웹 사이트로 이동할 수 있는 시스템이다. WINC 확장번호 시스템을 이용하면 WINC 번호를 구매하여 모바일 웹 사이트를 제작하는 것 보다 저렴한 가격에 일반 사용자들이 쉽게 모바일 웹을 제작하고 이용할 수 있으므로 모바일 웹의 새로운 접근 방식을 개발하려는 목적을 이룰 수 있다.

• 디지털콘텐츠
• /
• 1호통권80호
• /
• pp.18-21
• /
• 2000

인터넷 자원은 수시로 변경.추가.삭제되는 동적 문서이므로 장기적인 보존과 접근.이용에 어려움이 따른다. 따라서 인터넷 자원을 체계적으로 보존하여 활용할 수 있는 국가차원의 종합적인 인터넷 자원 보존소를 구축할 필요성이 제기되고 있다.

• 디지털콘텐츠
• /
• 5호통권84호
• /
• pp.18-25
• /
• 2000

벤처기업이 거품논쟁에 휘말리는 중요한 이유 중의 하나로 바로 마케팅 부재에서 오는 수익기반의 취약성이다. 이에 다양한 마케팅전략으로 인터넷 비즈니스의 성공에 접근해 보자.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2009년도 춘계학술발표대회
• /
• pp.489-492
• /
• 2009

정보기술의 발전과 인터넷 보급이 급격히 확산됨에 따라 일반 사용자뿐만 아니라 취학 연령 이하의 아동부터 장애인 및 고령자에 이르기까지 많은 사람들이 인터넷을 이용하여 각종 정보를 얻고 있는 실정이다. 그러나 현재 웹 환경에서 운영되고 있는 사이트들을 살펴보면 디자인 및 프로그램의 기능적인 요소에만 중점을 두고 비(非) 표준화로 구축되어 있어 신체적이거나 기술적으로 장애가 있는 사람들이 콘텐츠를 이용하는데 많은 불편함이 따른다. 본 연구에서는 장애인뿐만 아니라 모든 사용자들의 편의성 및 접근성을 고려하여 W3C 및 국내에서 제정한 웹 표준을 기반으로 기업의 대표적인 업무 프로그램인 전자결재시스템을 설계하고 구축한다. 본 시스템은 기업 내 외부에서 업무를 처리하는데 아무런 제약 없이 사용할 수 있도록 도움을 줄 것으로 기대한다.

• 한국정보처리학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보처리학회 2012년도 추계학술발표대회
• /
• pp.773-776
• /
• 2012

웹 접근성이란 장애인, 저사양의 컴퓨터 사용자, 저속 회선 사용자, 노인 등 웹을 사용하는 사용자가 신체적 환경적 요인에 관계없이 웹에 접근하여 이용할 수 있도록 보장하는 것이다. 웹 표준은 표준화기구에서 승인한 개방형 인터넷 표준으로서, 웹 표준의 준수는 기기와 독립적이어서 웹 접근성을 향상시키기 위한 최소한의 선결조건이 된다. 본 논문에서는 얼마나 많은 사이트들이 차세대 웹 표준으로 제안되고 있는 HTML5로 구축되어져 있는가에 대하여 방송통신위원회에서 지정한 국내 주요 100대 사이트와 랭키닷컴(www.rankey.com)의 접속자 수가 많은 국내 100대 사이트들에 대하여 알아보고, 이 웹사이트들에 대하여 웹 접근성 평가를 실시하여 봄으로써 HTML5로 구축되어진 국내 웹사이트들에 대한 웹 접근성 실태에 대하여 알아보았다.

• TTA 저널
• /
• 통권106호
• /
• pp.95-102
• /
• 2006

인터넷의 급격한 기술 발전으로 기존의 물리적 공간에서는 상상할 수 없었던 손쉽고 다양한 서비스가 하루가 멀다하고 나타나고 있다. 하지만, 장애인, 노인 등 정보 취약계층들은 웹 상에서 나타나는 서비스 개발자 및 제공자의 배려 부족으로, 이러한 서비스에 접근조차 하지 못하고 있는 실정이다. 이를 해결하기 위해 W3C, 미국, 일본, 우리나라에서는 웹 접근성에 대한 기술 표준을 제정하고 이의 준수를 제고하기 위한 다양한 활동을 진행 중에 있다. 본 글에서는 웹 접근성과 관련한 다양한 표준 동향을 살펴보고, 이에 대한 대응방안을 제시하고자 한다.

• 한국콘텐츠학회지
• /
• 제2권1호
• /
• pp.63-70
• /
• 2004

무선 인터넷 개발은 기술 표준, 무선 단말기, 무선망이 가지는 다양성(diversity)과 이질성(heterogeneity)으로 인해 쉽게 접근하기 어려운 현실이다. 무선 단말기가 가지는 인터페이스의 제약과 무선망의 대역폭의 제한으로 인해 유선인터넷 수준의 컨텐츠를 기대했던 사용자들에게 실망감을 안겨주는 것도 사실이다.(중략)

• 한국정보과학회:학술대회논문집
• /
• 한국정보과학회 1999년도 가을 학술발표논문집 Vol.26 No.2 (1)
• /
• pp.105-107
• /
• 1999

최근 자동차 수의 급속한 증가와 대중 교통의 발달로 인하여 ITS(Intelligent Transportation System)과 같은 지리/교통 안내 시스템의 연구 개발이 활발히 이루어지고 있다. 이러한 시스템의 중요한 기능 중의 하나로 대중 교통의 관리와 안내 서비스가 있다. 특히 우리나라의 경우 아직 많은 사람들이 대중 교통을 이용하고 있고, 대중 교통이 대도시 교통체증의 중요 해결책으로 인식되므로 이러한 기능이 더욱 필요하다. 본 논문에서는 인터넷을 통하여 접근할 수 있는 버스 노선 안내 서비스 시스템을 개발한 경험을 소개한다. 버스 노선 안내 서비스 시스템은 사용자가 접근하기 용이해야 하며 실용적인 서비스 결과를 제공할 수 있어야 한다. 또한 추후 개발되는 여러 ITS 구성 요소들과 유기적으로 결합할 수 있는 상호 운용성이 필요하다. 본 논문에서는 분산 객체 미들웨어의 표준인 CORBA를 이용하여 인터넷을 통한 접근이 용이하고 상호 운용성이 뛰어난 시스템 구조를 제안하였다. 이 시스템의 구조와 스키마는 추후 다른 대중 교통 안내 서비스 시스템과의 연계 혹은 다른 ITS 구성 요소와의 연계에 쉽게 대응할 수 있을 것으로 기대된다.