• 제목/요약/키워드: 익단판

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파력발전용 링타입 임펄스터어빈의 성능 해석 (A Study on the Performance of the Ring-type Impulse Turbine for Wave Energy Conversion)

  • 현범수;문재승;홍석원;김기섭
    • 한국해양공학회지
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    • 제20권1호
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    • pp.20-25
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    • 2006
  • This paper deals with the design and aerodynamic analysis of a so-called 'ring-type' impulse turbine for wave energy conversion. Numerical analysis was performed using the CFD cock, FLUENT. The main idea of the proposed turbine rotor was to minimize the adverse effect of tip clearance of the turbine blade; the design was borrowed from a ducted propeller with connected ring tip for special purpose marine vehicles. Results show that the efficiency increases up to $10\%$, depending on flaw coefficient, with the higher flaw coefficient yielding better efficiency. Decrease of input coefficient CA was the main reason for higher efficiency. Performance of ring-type rotor at various design parameters, as well as flaw conditions, was investigated, and the advantages and the disadvantages of the present impulse turbine were also discussed.

채널 내를 운행하는 초고속 지상 운행체의 공력특성에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on the Aerodynamic Characteristics of a High-speed Ground Vehicle Moving in a Channel)

  • 최동수;김동화;조진수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제32권8호
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    • pp.72-81
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    • 2004
  • 초고속 지상 운행체에 대한 풍동실험을 통하여 단단한 채널과 운행체 사이에 발생하는 공력 상호작용을 연구하였다. 풍동실험시 유속은 30m/see에서, 단위길이당 레이놀즈수는 $3.1{\times}10^5/m$였다. 가변지면과 안내로와 같은 실험장치들이 이 실험을 위해 사용되었다. 운행체는 지면과 운행체 사이의 거리가 가까워질수록, 안내로 사이의 간격이 좁아질수록 양력은 급격히 증가하였고, 항력은 미세하게 감소하였으며, 키놀이 모멘트는 억제되어 정안 정성을 증대시켰다. 연선을 사용한 유동가시화를 통하여 운행체가 채널 내를 운행할 때의 유동 특성을 채널이 없는 경우와 비교하였고 공력측정 결과를 뒷받침하였다. 채널 지연과 안내로의 영향으로, 운행체 하부에서의 유동은 날개의 익단판 외부로 흐르지 못하며, 이것이 운행체 양력증가의 주요 원인이 되었다.

비평면 지면을 비행하는 FAST의 정상상태 공력특성 (Steady Aerodynamic Characteristics of FAST Flying over Nonplanar Ground Surface)

  • 조연우;조정현;조진수
    • 한국항공우주학회지
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    • 제35권6호
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    • pp.483-488
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    • 2007
  • 경계요소법을 이용하여 동체에 탠덤 날개를 결합한 FAST가 비평면 지면을 비행할 때의 공력 특성을 파악하였다. 본 수치해석 기법을 이용하여 계산한 결과를 실험 및 타 전산해석 결과와 비교하여 검증을 수행하였다. 날개-동체를 결합한 운송체의 공력 특성을 분석하여 안정성 확보 및 충분한 공기부상력을 가지도록 운송체 상부의 탠덤 날개를 배치하는 공력설계를 수행하였다. FAST에서 탠덤 날개가 동체의 전두부와 후두부에 위치하고, 하단 익단판을 설치하였을 때 최대 양력 성능을 얻을 수 있었다. FAST의 안정성은 탠덤날개의 플래퍼론을 이용하여 확보 가능하다.

원위 대퇴골 골연골종으로 인한 대퇴 정맥 혈전증 - 증례 보고 - (Femoral Vein Thrombosis Associated with Distal Femoral Osteochondroma - A Case Report -)

  • 오주한;김재윤;공현식;김우성;신상익
    • 대한골관절종양학회지
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    • 제12권1호
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    • pp.83-88
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    • 2006
  • 골연골종은 가장 흔한 양성 골 종양으로, 주변 골단판 연골의 골막하 전위에 의한 과증식성 골 병변이며, 대개 골단판이 닫히면서 성장이 끝나는 것으로 알려져 있다. 이러한 골연골종이 혈관계 합병증을 유발하는 경우는 드물지만, 종괴 효과로 주변의 동맥이나 정맥을 눌러 허혈이나 정맥염이 생기거나, 연골모가 골화되면서 생기는 날카로운 말단에 의해 동맥벽의 천공이 생길 수 있다. 이러한 혈관계 합병증은 대부분 젊은 남자의 동맥에서 발생하며, 정맥에 생기는 경우는 드문 것으로 알려져 있다. 저자들은 원위 대퇴골 골연골종으로 인해 심부 정맥 혈전증이 발생한 21세 남자 환자에서 골연골종의 제거 후 정맥 절제술 및 복재 정맥 이식술로 치료한 경험을 보고하고자 한다.

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