• Title/Summary/Keyword: 이상익

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합금강 재질의 대용량 1000MW급 저압터빈 최종단 익(翼) 설계기술 동향

  • Kim, Du-Yeong
    • 열병합발전
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    • s.71
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    • pp.3-9
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    • 2009
  • 최근 국내 발전분야 최고 관심사는 직렬형 축을 가지는 1000MW 이상의 대용량 고효율 증기터빈 개발 및 운영이다. 발전 산업계 요구를 충족시키기 위하여 터빈 설계사들은 새로운 대용량의 저압터빈 실린더 모듈을 개발하고 있는데 개발된 모듈의 특징은 진보된 유체역학과 구조적 분석 기술을 결합하고 기존 합금강 재질 최종단 익에 작용하는 응력한계 길이인 1000mm 이상 길이의 최종단 날개를 개발하는 것이다. 본 논고에서는 Alsthom사에서 새롭게 개발된 최종단 익(翼)의 공역학 및 기계적 특성 설계 개발내용과 실증시험 결과를 소개하고자 한다.

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Numerical Simulation of Cavitating flow around 2D Unsteady Hydrofoil (2차원 수중익 주위의 비정상 공동 현상 해석)

  • Lee, Se-Young;Lee, Chang-In
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2006.11a
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    • pp.21-24
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    • 2006
  • 공동 현상은 난류와 이상 유동으로 인해 그 해석에 어려움이 따르게 된다. 따라서 본 연구에서는 Pressure based 알고리즘을 이상 유동 포착 기법 중, volume fraction모델에 Kunz의 공동 현상 모델을 이용, 공동 현상을 해석할 수 있는 코드를 개발하였다. 이를 통해 2차원의 수중익 주위의 정상유동 해석을 통하여 수중익 주위의 압력 분포를 비교, 코드의 검증을 마쳤다. 또한 2차원 수중익 주위의 비정상 해석을 통해 재진입 영역의 발달에 따른 공동의 생성 및 붕괴를 모사하여 실험 결과와 비교하였다.

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Extension Feasibility on Replacement Cycle of Rotor Blade Equipped for Low Pressure First Stage in a 150 MW Gas Turbine (150 MW급 가스터빈 저압 1단 회전익 교체주기 연장 가능성 연구)

  • Lim, Jong-Ho;Lee, Jae-Heon
    • Plant Journal
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    • v.9 no.4
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    • pp.31-36
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    • 2013
  • In order to extend a hot gas parts replacement cycle of a gas turbine, blade row 1 from low pressure turbine, which has a significant impact on the cycle, has been selected from stored set after one cycle use. Taking into account the status of the first stage moving blade in LP turbine operated more than 27,000 equivalent operating hours(EOH) and the replacement cycle in the same type of gas turbine, the replacement of the high temperature components installed on the GT, a study subject, can be extended from 24,000 to 27,000 EOH.

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수면하 수중익 주위 유동장 및 쇄파의 실험적 해석에 관한 연구

  • Choe, Gyeong-Sin
    • Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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    • v.6
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    • pp.76-84
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    • 2001
  • 수중익선과 같은 고속선의 경우 수중익이 수면근처에 접근하면 여러형태의 파를 유기하게 되며 그에 의한 압력의 변화를 유발시킨다. 이에따라 양력이 감소하고 조파저항이 증가하다가 한계 Froude 수에 이르게 되면 파가 더이상 자신의 형태를 유지하지 못하고 부서지는 쇄파가 발생하면서 조파저항은 감소하고 그대신 쇄파저항이 급격히 증가하게 된다. 이에대한 연구의 한 방법으로 수면하에서 정속으로 움직이는 수중익에 의하여 생성되는 정상파 및 쇄파현상에 대한 연구를 회류수조에서 수행하였다.

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自然環景의 保全

  • Seo, Dong-Heon;Lee, Sang-Ik
    • Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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    • v.13 no.5
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    • pp.42-45
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    • 1991
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