• Information and Communications Magazine
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• v.18 no.6
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• pp.74-91
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• 2001

본 고에서는 통신 시스템에 응용되고 있는 블록부호에 대한 소개와, IMT-2000 시스템의 표준화에서 채널 부호화 기법으로 규격에 반영된 길쌈부호(Convolutional code) 및 터보부호(Turbo code)에 대하여 소개하고, 현재 3세대 이동통신 표준화에서 논의중인 Hybrid ARQ(Adaptive Modulation and Coding), AMC(Adaptive Modulation and Coding) 기술에 대하여 설명한다. 그리고, 고속의 데이터 전송을 요하는 4세대 이동통신 시스템의 채널 부호화 기술로 현재 활발히 연구가 이루어지고 있는 Space-Time Code 및 LDPC(Low Density Parity Check Code)에 대해 소개하고, 차세대 이동통신 시스템의 채널 부호화 기술 전반에 대하여 전망한다.

• 한국정보통신설비학회:학술대회논문집
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• 2004.08a
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• pp.173-176
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• 2004

CDMA 무선 이동전화 서비스가 대중화됨에 따라 사업자의 무선 망 환경도 보다 넓은 지역과 시스템 용량의 확대가 절실히 요구되기 시작했으며, 우리나라의 지형적 특성과 인구 밀집도의 특수성으로 인해 최적의 무선환경을 설계하는데 있어서 많은 음영지역에 대한 대책이 필요하게 됐다. 이러한 대책으로 중계기시스템이 도입되었고 이로 인해 이동전화 통화 품질 향상을 이루어 왔다. 중계기의 이동전화 서비스 장애 유무와 상태에 대한 모니터링은 이동 통신 사업자의 공통된 관심사가 되어왔다. 이를 위해 중계기 Network 관리 기술이 도입되었으며, 이 기술은 지금까지 이동 통신의 세대별 발전 과정에 발맞추어 발전해 왔다. 향후 도입될 제4세대 이동 통신 서비스의 환경에 맞게 발전할 것이다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10e
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• pp.115-117
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• 2002

UMTS와 같은 제 3세대 이동 통신 시스템에서 공개키 기반 구조의 이용이 가능해짐에 따라 공개키 인증서를 획득한 각 이동 단말들 사이의 암호 통신에 대한 연구가 활발해지고 있다. 본 논문에서는 이동 단말기를 소유한 사용자와 디지털 정보 서비스를 운영하는VASP 사이에서의 인증과 지불에 관련된 메커니즘을 제안한다. 이동 사용자는 브로커로부터 획득한 공개키 인증서를 사용하여 다른 도메인에서도 온라인 TTP(Trusted Third Party)의 통신을 거치지 않고도 효율적인 인증 서비스 및 디지털 정보 서비스를 받을 수 있다. 본 논문은 사용자 단말기의 제한된 성능과 이동 통신 환경이라는 제약적인 조건을 고려하여 이에 적합한 소액지불 프로토콜을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2022.11a
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• pp.189-191
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• 2022

본 논문에서는 스마트항로표지용 서비스 요구사항 및 이를 실현할 수 있는 무선 통신 후보 기술을 분석한다. 이를 기준으로 기존 통신 기술과 사물 인터넷용 통신 기술로 분류하고, 요구사항 부합도를 판정하여 스마트항로표지용 최적 통신 시스템으로 AIS, LTE-M, NB-IoT 이상 3종의 통신 방신을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2015.10a
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• pp.969-972
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• 2015

Many studies have been carried out in order to develop a frequency efficient communication system than the current communication system for satisfying the increasing demands of wireless data services in mobile communication systems. If a communication system dramatically improving the frequency utilization efficiency is not developed, service providers must maintain more number of base station equipments to meet the increasing demands of wireless data service. Service provider needs a system or method to reduce maintenance costs. Demands of wireless data service are changed according to time of day, location and so on. Power consumption can be reduced if the supplied power of communication systems is controlled by wireless data traffics. This paper describes the design and implementation of power management system of mobile communication base station's equipment based on smart grid. The proposed power management system controls the supplied power to the mobile communication infrastructures depending on the demand of wireless data. Field test results of the implemented system show the proposed system saves 26% of the power consumption in the base stations.

• TTA Journal
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• s.37
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• pp.60-70
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• 1995

미래육상이동통신시스템(FPLMTS-Future Public Land Mobile Telecommunication Systems)은 2000년대초 서비스를 목표로 ITU-R에서 권고(안)을 작성하고 있는 제3세대 이동통신시스템(TGMS-Third Generation Mobile System)이다. FPLMTS의 기본목적중의 하나는 이동전화, 코드리스폰, 이동데이터, 위성 등 다양한 시스템을 통합하여 제한된 무선접속을 통해 일체화된 이동통신 서비스를 제공하는 것이다. 또한 FPLMTS는 사용자들로 하여금 어느 나라에서나 통화할 수 있도록 함으로써 이용자들에게 국제로밍을 제공하고, 넓은 지역을 관할하면서 인구가 희박한 지역에도 효과적으로 서비스를 제공할 수 있도록 지상망과 위성망을 연동한다. 본 보고서는 FPLMTS의 권고(안) 작성을 담당하고 있는 ITU-R TG8/1의 국제표준화동향 및 기술동향에 관한 정보를 수집/분석한 내용을 담고 있다. 이 보고서가 국내 이동통신분야, 특히 개인통신서비스 개발의 정확한 방향정립과 연구개발에 도움이 되었으면 한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.26 no.6
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• pp.16-22
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• 2009

최근에는 이동환경에서의 고속 위성통신 서비스에 대한 요구가 증가하고 있는 추세이며, 이러한 요구를 만족시키기 위해 유럽 및 북미지역에서는 지난 수년간 Ku대역을 활용한 고속이동체 대상의 이동형 위성통신 시스템 개발이 활발히 진행되고 있다. 하지만 기존의 이동형 위성통신 시스템은 수십 Kbps 정도의 전송속도를 제공하기 때문에 고속열차와 같이 다수의 그룹 사용자들을 대상으로 한 위성 인터넷 및 방송서비스 제공에 한계가 있다. 또한, 철도 운행구간에서 발생하는 N-LOS 환경에 대처하는 기술의 부재로 서비스 가용도가 크게 저하된다. 본 논문에서는 고속열차 승객을 대상으로 위성무선연동 전송기술을 이용하여 지상무선망과 동일한 수준의 끊김 없는 인터넷 서비스 및 위성방송 서비스를 제공하기 위한 이동형 광대역 위성 접속 시스템에 대해 기술한다. 고속열차를 대상으로 이러한 서비스 제공을 위해서는 터널이나 역사(Railway Station)와 같은 N-LOS 환경에 대한 대처기술이 필요하며, LOS 환경에서도 철로상의 신호열화 현상에 대한 극복기술이 필요하다. 본 논문에서는 고속열차를 대상으로 한 이동형 위성통신 서비스에 대한 국내외 연구개발 동향 및 국제 표준화 동향에 대해 기술한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2003.10a
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• pp.661-663
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• 2003

3세대 이동통신은 정차 새로운 멀티미디어 서비스를 제공하는 Systems beyond IMT-2000 이라 불리우는 4세대 이동통신 시스템으로 그 영역을 넓혀가고 있다. 4G 이동통신은 3G IMT-2000의 진화, Systems beyond IMT-2000을 위한 기술적인 capabilities 향상뿐만 아니라 이종 시스템간의 interworking도 모두 포함하게 된다. 이러한 4세대 이동통신 환경에서 모바일 상거래 등의 다양한 응용서비스를 활성화하기 위해서는 무엇보다도 정보보호 기술이 필수적으로 제공되어야 한다. 이를 위해, 핵심 정보보호 기반 기술인 암호화, 무결성, 인증, 익멱성 보장 등을 위한 알고리즘과 프로토콜 및 인터넷환경에서의 제반 응용 보안 기술에 관해 살펴보고자 한다.

• Information and Communications Magazine
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• v.22 no.9
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• pp.51-62
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• 2005

3세대 이후의 이동통신시스템에서는 고속 및 대용량 전송을 통해 동영상, 영화, 방송 등 은 종류의 멀티미디어 서비스들이 제공될 것으로 전망된다. 본 논문에서는 이러한 서비스들의 제공이 가능한 3세대 이후 시스템으로 개발되고 있는 High-Speed Mobile Multimedia (HMm) 시스템을 매체접근제어 (MAC) 프로토콜을 중심으로 소개한다. HMm MAC 프로토콜은 광대역 무선 환경 하에서 고속의 그리고 효과적인 멀티미디어 전송을 목표로 설계되었다. 이러한 HMm MAC 프로토콜은 기지국 MAC과 단말 MAC의 두 서브시스템으로 나뉘며, 각 서브시스템은 상태관리, 전송제어, 버퍼관리, 임의 접근제어, 패킷 스케줄링 등의 기능을 수행한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06d
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• pp.337-339
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• 2012

스마트폰 사용자의 증가와 함께 이동통신망의 데이터 트래픽이 폭증하고 있다. 유입되는 트래픽 중 비정상적, 악의적인 트래픽이 발생하고 있지만, 이동통신 데이터망의 보안 시스템은 미비한 실정이다. 이 논문에서는 이동통신 데이터망으로 유입되는 악의적인 트래픽 및 비정상 트래픽에 대응하기 위하여 이동통신 데이터망의 구성과 발생 가능한 위협을 정리하였다. 그리고 대응 시스템을 마련하기 위해 필요한 테스트베드가 갖춰야 할 요구사항을 정리하였다. 이 요구사항을 준수하여 테스트베드를 구축하면 이동통신 데이터망의 위협에 대응하는 시스템의 설계 및 실험에 많은 도움을 줄 수 있을 것이다.