In this paper, the characteristics of receiving voltage sensitivity about acoustic package in towed array sonar is analyzed through the numerical simulation and design of experiments. Simulation results show that the variation of receiving voltage sensitivity is caused by the structural resonance mode shape on baseline acoustic package. The effect of design parameters of the acoustic package are analyzed through the design of experiments to reduce the deviation of receiving voltage sensitivity. A change of hydrophone shield can thickness (t) is the greatest effect on the deviation of receiving voltage sensitivity. As a result of water tank test, the acoustic package derived from the design of experiments has reduced deviation of receiving voltage sensitivity.
The analysis system implementing a serial process from structural vibration to sound radiation has been developed using both the power flow finite element method (PFFEM) known as a new vibrational analysis technique in medium to high frequency ranges and the acoustic boundary element method (BEM) which is effective in analyzing the sound radiation problems. The vibration analysis for arbitrary shape structures composed of plates is performed, and using the vibration energy density obtained from this analysis as the velocity boundary conditions for an acoustic analysis, vibro-acoustic analysis has been processed. To verify the developed system, we select a simple structure model and compare the results of developed system with those of SYSNOISE, and also the developed system is applied for the vibro-acoustic analysis of various structures in shapes.
Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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spring
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pp.393-396
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2000
기존의 탄성표면파 듀플렉서 필터는 1/4 파장 정합선로를 이용한 격리회로를 이용하기 때문에 패키지 상에 스트립라인을 구성하는 제작상의 어려움이 있다 본 연구에서는 격리회로가 송신용, 수신용 필터와 함께 온칩상에 위치할 수 있는 새로운 형태의 탄성표면파 필터를 설계하였다. 그 과정으로 송수신 대역을 각각 담당하는 사다리형 필터를 설계하였고, 집중소자 즉, 인덕터와 캐패시터로 구성되는 탄성표면파 듀플렉서 필터의 격리회로를 구성하였으며, 우수한 성능을 가질 수 있도록 각각의 집중소자들의 값을 최적화하였다.
Kim, Gyoo-Beom;Lee, Jin-Woo;Lee, Jang-Moo;Kim, Seock-Hyun;Park, Dong-Chul
Proceedings of the KSME Conference
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2000.11a
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pp.607-611
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2000
Acoustic modal property of the vehicle passenger compartment is a very important factor which dominates vehicle interior noise in the low frequency range. In most real cars, trunk noise often transfers into the passenger compartment since the two cavities are acoustically coupled. This study identifies the major coupling path by examining the variation of the coupled acoustic modal frequencies and modes. An 1/2 size acryl compartment model is designed and manufactured for the measurement and analysis of coupled acoustic modes. Experimental result shows that package tray contributes to the coupling much more than the back seat and hole size of the package tray is an important design factor to control low frequency acoustic modes in the coupled system.
Some investigations have been made to evaluate the sound quality of a loudspeaker system, objectively and accurately. Also, an algorithm is proposed to predict the various subjective values regarding loudspeaker performance based on the frequency response measured in anechoic chamber. A PC-based software that processes the proposed algorithm has also been developed. To verify the validity of the developed software, three loudspeakers has been evaluated using it and the evaluation results have been compared with the results of the listening test. The comparison between the two showed a good similarity.
In this study, we investigate the echo reduction performance of miniaturinzed Helmholtz resonators using smaller than wavelength acoustic metamaterial structures. The Helmholtz resonators are formed using air structures which exhibit large impedance mismatch with the surrounding underwater environment. Using the multi-physics software package, we find that significant reduction in the sonar signature is expected and frequency tailoring is possible by controlling the degree of space coiling and inner volume of the resonators. We find that for the basic Helmholtz resonators, up to 7 dB reduction in echo is expected at 10,000 Hz while when the miniaturized Helmoholtz resonators are used, up to 14 dB reduction in echo is expected at 5,000 Hz. In addition, frequency tailoring is demonstrated by varying the internal volume of the Helmholtz resonators and broadband characteristic is shown using superposition of various degree of space coiled structures. Through this study we investigate the effectiveness of the miniaturized Helmholtz resonators formed using air structures and the echo reduction results show promisses in the application of achieving underwater stealth.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.21
no.1
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pp.54-61
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2001
A software package to classify acoustic emission (AE) signals using the wavelet transform and the neural network was developed Both of the continuous and the discrete wavelet transforms are considered, and the error back-propagation neural network is adopted as m artificial neural network algorithm. The signals acquired during the 3-point bending test of specimens which have artificial defects on weld zone are used for the classification of the defects. Features are extracted from the time-frequency plane which is the result of the wavelet transform of signals, and the neural network classifier is tamed using the extracted features to classify the signals. It has been shown that the developed software package is useful to classify AE signals. The difference between the classification results by the continuous and the discrete wavelet transforms is also discussed.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.3
no.2
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pp.291-304
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1999
In this work, a mathematical modeling of SAW coupled mode in SAW resonator filter, which is very useful in analyzing the characteristics of periodic electrode structure such as SAW reflective array and inter-digital transducers. was considered by mathematical analytic approach. The design and simulation method for resonator filter was also proposed by equivalent transduction matrix using this mathematical modeling. In order for a designer to simulate, and to design the coupled mode SAW resonator filters effectively that could be applied to mobile communication system, a design simulator for coupled mode filter was implemented by graphic user interface, and it was investigated by designing and analyzing practical SAW coupled mode resonator filter from a view point of application of this simulator.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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v.25
no.8
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pp.1302-1307
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2001
This study identifies the major coupling path by examining the variation of the coupled acoustic modal frequencies and modes. A 1/2-size acryl compartment model is designed and manufactured for the measurement and analysis of coupled acoustic modes. Due to acoustic coupling, a new acoustic mode appears in a low frequency range. This coupling affects only longitudinal acoustic modes of compartment. Experimental result shows that the package tray holes contribute to the coupling much more than the back seat and hole size is an important design factor to control low frequency acoustic modes in the coupled system.
A Design & Simulation Tools of Surface Acoustic Wave(SAW) Filters for Mobile Communication Systems, which is based on Optimization of Impulse Samples with Object Function of Amplitude, Ripple and Group Delay Characteristics, is developed and is also evaluated by designning and simulating the SAW IF Filter for PCS. In Optimization Process, fast calculation algorithm of Object Function is proposed. With this Design Tools, Transversal SAW IF Filters can be easily designed under limited conditions of small chip size and package size. It may be also applicable to wide Band Pass Filters in future Communication Systems such as FPLMTS.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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