• 오토저널
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• 제4권3호
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• pp.1-9
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• 1982

자동차에서 윤활을 필요로 하는 부분으로서는 엔진과, 차체 그리고 변속 및 주형장치로 대별되며 엔진만의 윤활을 위해서는 엔진유가 필요하고 차체나 변속 주형장치는 그리이스 및 기어유가 사용된다. 특히 자동차윤활에서 가장 가혹한 조건으로 윤활되고 또한윤활문제로 고심하는 엔진 윤활은 엔진의 구조나 윤활방식 또는 사용연료등엥 따라 윤활상태가 크게 달라질 수도 있으나 윤활이 기본원리와 목적은 대동소이하다. 자동차엔진, 특히 가솔린엔진에서 윤활을 필요로 하는 부분은 베어링, 실린더 및 캠부분등으로 나눌 수가 있으며 이런 부분의 윤활은 극히 가혹한 상태에 놓이게 된다. 따라서 이와 같은 문제들을 고려하면서 가솔린엔진윤활의 제문제점과 엔 진유에 요구되는 성능에 대하여 고찰하여 보고자 한다.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 1996년도 제23회 춘계학술대회
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• pp.87-92
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• 1996

본 연구에서는 건조 마찰, 윤활제가 부족한 경우의 경계 윤활, 윤활제가 충분한 경우의 경계 윤활 상태에 대한 실험을 수행하여 각 윤활 상태에서의 요철표면의 성능을 알아 보고 요철 표면의 요철 표면의 성능에 영향을 주는 주된 요인을 알아보았다.

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 1993년도 춘계학술대회 및 공장견학
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• pp.20-31
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• 1993

최근 엔진유 등 자동차용 윤활유를 비롯한 윤활유 제품에 요구되는 성능은 이전과 비교할 수 없을 정도로 고도화 및 다양화되어가고 있다. 그 중에서도, 환경보호, 에너지절감, 배기가스규제 등 환경과 관련된 성능의 개선이 절실한 실정이다. $CO_2$ 가스의 증가에 기인되는 지구온난화에 대한 관심이 세계적으로 높아지고 있으며, 산성비에 의한 환경파괴도 문제화되어 있다. 본고에서는 환경 및 에너지 절감과 관련된 윤활유의 요구성능과 제품개발의 동향에 관하여 엔진유를 중심으로 소개한다.

• 윤활유협회보
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• 32호
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• pp.3-10
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• 1989

• 윤활유협회보
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• 33호
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• pp.4-11
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• 1989

• 한국윤활학회:학술대회논문집
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• 한국윤활학회 1991년도 제13회 학술강연회초록집
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• pp.31-43
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• 1991

현재 사용되고 있는 윤활유는 기유에 각종 첨가제를 첨가함에 따라 만들어지고 있고 기유만으로 사용되는 일은 거의 없다. 첨가제를 사용하는 것은, 기유의 성능을 향상시키기 위해서는 매우 유효한 수단이지만 윤활유 본래의 성능은 기유의 성능에 따라 좌우된다고 볼 수 있다. 또한 최근에는 산업기계의 발달에 따라 윤활유에 대한 요구도 다양화, 고도화도고 있다. 그러므로 본고에서는, 앞으로 기유에 요구되는 품질과 기유제조공정 및 생산된 기유의 제품생성에 대하여 설명하기로 하겠다.

• 공업화학
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• 제23권4호
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• pp.421-427
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• 2012

초저유황 경유의 윤활성능을 향상시킬 목적으로 식물유 기반 알칸올 아마이드 유도체를 합성하여 윤활성능을 평가하였다. 알칸올 아마이드 유도체는 폐식물유(다크오일), 팜유, 코코넛유를 메탄올과의 연속 전이에스테르화 반응을 통하여 합성한 지방산 메틸에스테르와 디에탄올아민(DEA)의 아마이드화 반응을 행하여 합성하였다. 합성한 알칸올 아마이드 유도체는 1 wt% 범위 내에서 초저유황 경유에 잘 용해되었으며, 이 유도체를 120 ppm 포함한 초저유황 경유의 윤활성능을 HFRR법으로 측정하였다. 그 결과, 초저유황 경유의 마모흔의 직경이 581 ${\mu}m$에서 아마이드 첨가 후 305~323 ${\mu}m$으로 현저히 작아져 초저유황 경유의 윤활성능을 향상하는 것으로 확인되었다. 한편, 식물유의 종류에 따른 마모흔의 차이는 크지 않아 알칸올 아마이드 유도체의 알킬기의 구조에 따른 윤활성능의 차이는 크게 나타나지 않았다. 알칸올 아마이드 한 종류를 선정하여 첨가 농도에 따른 윤활성능을 평가한 결과, 농도에 따라 마모흔의 직경이 현저히 작아지는 결과를 얻었는데 이는 윤활성능이 첨가 농도에 따라 향상되는 것을 의미한다.

• 한국표면공학회:학술대회논문집
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• 한국표면공학회 2008년도 추계학술대회 초록집
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• pp.111-113
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• 2008

반도체 산업에 있어 package 절단에 사용되는 diamond micro blade의 성능은 그 반도체의 자체적 성능에서뿐만 아니라 생산 비용 등에 있어서도 매우 중요한 비중을 차지하고 있다. 이러한 블레이드의 성능향상을 위해 윤활첨가제(흑연, $MoS_2$)의 첨가효과에 대해 마모성능시험을 통해 알아보고 비교 분석을 행하였다. 그 결과 윤활첨가제의 첨가를 통해 절삭 중 블레이드 표면에서 발생할 수 있는 응착 마멸현상이 줄어들었음을 확인할 수 있었고, 윤활첨가제의 적절한 첨가량에 대해 재조명 해 볼 수 있었다.

• 윤활유협회보
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• 45호
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• pp.3-19
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• 1991

• 에너지공학
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• 제12권3호
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• pp.216-222
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• 2003

실험실 규모의 진공 증발 수분 제거 시스템을 이용하여, 압력, 윤활유의 온도, 초기 수분농도 및 윤활유 분사 노즐의 형태 등 폐윤활유 속에 포함된 수분 제거 성능에 영향을 미치는 각각의 운전 변수들에 대한 실험적인 연구를 수행하였다. 연구의 결과 압력 및 폐윤활유 온도의 증가는 수분 제거 성능에 매우 중요한 변수임을 확인하였으며, 또한 진공 증발실로 폐윤활유를 분사하기 위한 노즐의 형태는 다공성 매질의 노즐 형상인 경우가 가장 우수한 수분 증발 성능을 나타내었다.