• Proceedings of the Korea Institute of Fire Science and Engineering Conference
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• 2011.11a
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• pp.510-513
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• 2011

본 논문은 육상에서 사용되는 화재감지기술과 선박에서 사용되는 화재감지기술의 차이점과 육상용과 선박용 화재감지기 성능시험방법을 비교한 연구이다. 화재감지기술은 비화재보나 오동작을 개선하는 방향으로 발전해 왔다. 육상용 화재감지기는 건물에서 통상적으로 발생할 수 있는 비화재보 요인에 의한 비화재보나 오동작을 방지할 수 있어야 하고, 선박용 화재감지기의 경우에는 염분이 높은 환경에서 사용되는 특성상 염분에 의해 화재감지기가 오동작 또는 비화재보를 발생시키지 않는 구조로 설계되어야 한다. 본 연구에서는 건물에 설치되는 육상용 화재감지기의 최신 발전 방향을 소개하고 선박에서 발생할 수 있는 화재를 조기에 감지할 수 있는 화재감지기술을 고찰하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.182-183
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• 2023

자율운항선박의 육상원격제어시스템을 개발하였고 육상에서의 선박 원격조종과 그에 대한 실시간 모니터링을 위하여 ECDIS 시스템을 도입하고 원격제어 모니터링에 적합하도록 육상용 ECDIS 시스템을 개발하기 위해 새로운 기능을 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2014.10a
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• pp.270-271
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• 2014

In spite of the methodology of evacuation process on vessels should be different comparing to the architecture on land, some have simulated the evacuations onboard ship with simulation tools which is developed only for the architecture. On this study, a vessel-oriented simulation tool is used to analyze the possibility of evacuation for a passenger ship. ${\cdots}$(중략)${\cdots}$ As a result of the simulation analysis, it is clear that the initial responding time and start-to-move time are so important, ${\cdots}$(중략)${\cdots}$.

• Journal of Korea Fishing Vessel Association
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• v.69
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• pp.34-41
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• 1997

• Journal of the KSME
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• v.54 no.7
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• pp.40-45
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• 2014

풍력발전시스템은 육상용에서 해상용으로 개발되며 대형화하고 있는 추세이다. 풍력발전시스템이 해상용 등으로 대형화되면서 유지, 보수에 높은 비용이 소요되고 이에 따라 신뢰성을 확보하기 위한 요구가 더 커지고 있다. 증속기의 경우 고장 빈도도 낮지 않고, 고장 발생 시 심각도가 높아 신뢰성이 가장 높게 요구된다. 최근 증속기의 신뢰성을 확보하기 위한 연구 개발에서 수명에 가장 영항을 크게 미치는 조건으로 적용하중 영향에 대한 비토크 하중(non-torque load)과 유성기어열의 설계 인자로 취급되는 하중 분할(load sharing), 치면 하중 분포(face-load distribution) 그리고 이를 필수적으로 입증하고자 요구되는 시험/평가 기술에 대하여 소개하고자 한다.

• 전기산업
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• v.7 no.2
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• pp.110-113
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• 1996

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2012.05a
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• pp.907-908
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• 2012

• 한국지구물리탐사학회:학술대회논문집
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• 2011.10a
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• pp.187-188
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• 2011

• KEPCO Journal on Electric Power and Energy
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• v.2 no.3
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• pp.453-460
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• 2016

Offshore wind turbines are divided into an upper wind turbine and a lower support structure. Offshore wind turbine system is required to secure high reliability for a variety of external environmental conditions compared to ground wind turbines because of additional periodic loads due to ocean wave and current effects. In this study, extreme load analyses have been conducted for the designed offshore wind turbine foundation with weight control functionality using computational fluid dynamics (CFD) then structural analyses have been also conducted to investigate the structural design requirement.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 2007.11a
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• pp.6-11
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• 2007

Packaged power station (PPS) is a stationary diesel engine generator set and developed for the supply of electric power to small villages, islands and factories etc. Therefore, the PPS is closely installed to residence area and sometimes cause the environmental noise problems. In this paper, environmental noise analysis was performed for the power plant with 28 sets of PPS. The initial analysis results showed the some difference between the measurement and analysis because of the inaccurate noise source data. To improve the accuracy of analysis, main noise sources were inversely estimated using the in-situ measurement data in the vicinity of PPS and steam boiler. As the results of re-analysis, the good agreement was obtained and it was concluded that the noise levels exceed the specified noise limit in residence area. In order to reduce the noise, the several methods such as geometry alteration of inlet duct, application of hybrid-type silencer and noise protection barrier were suggested and verified with the confirmed analysis model.