• Bio news
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• no.1
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• pp.19-20
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• 2003

수확체증의 법칙 역발상으로 극복$\cdots$ - 바이오벤처 투자동향 및 전망 - The Keys to Biotech Investing - 바이오기업의 벤처캐피탈 투자유치 전략

• 프린팅코리아
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• v.12 no.12
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• pp.50-55
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• 2013

2013년도는 인쇄의 패러다임 변화와 극심한 경기침체라는 이중고 속에 매우 어려운 한 해를 보냈다. 그렇지만 2016년 세계인쇄회의 유치, 국가전략산업 지정이라는 커다란 성과도 올렸다. 불황과 희망의 빛이 교차했던 2013년 인쇄업계를 달군 10대 뉴스를 살펴본다.

• Digital Contents
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• no.6 s.73
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• pp.52-53
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• 1999

국경없는 외국자본의 국내시장 참여와 영역 구별이 없는 시장경제 체제의 가속화로 신규 고객 유치에 드는 비용과 노력이 과거보다 크게 높아 지면서 기존 고객의 이탈을 방지하고 이들로부터 새로운 수익을 창출하자는 고객관계관리(CRM)의 중요성이 부각되고 있다. CRM 도입시 고려사항에 대해 살펴본다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2002.11a
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• pp.1-6
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• 2002

기업간의 경쟁이 치열하여지며 새로운 고객의 유치에 많은 비용과 노력이 드는 상황에서, 고객과의 관계를 어떻게 유지하고 발전시켜 나가느냐가 기업의 지속적인 경쟁우위를 확보하는 중요한 수단이 되고 있다. 요즈음 산업계에서 화두가 되고 있는 고객 관계 관리(CRM)가 치열해지는 경쟁시장에서 기업의 지속적인 경쟁우위를 확보하는 주요한 전략으로 등장하였다. 성공적인 고객관계 관리를 실행하기 위하여 고객의 가치, 브랜드 자산 등을 포함하는 고객자산의 개념정립과 전략적 관리가 필요하다. 본 연구 에서 고객관계에 관련된 고객자산의 개념을 고찰하고 이를 전략적으로 활용하는 방안 을 분석하고자 한다. 또한 CRM의 성공적인 도입과 활용을 위하여 필요한 여건과 조치를 제시한다.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.20 no.2
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• pp.7-16
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• 2002

Rapid growth rate of container traffic in China has caused the fierce competition to attract Trans-shipment Container Cargos from/to China among competitive ports in Asia. Therefore, this paper aims to suggest some strategies to attract them from/to China by Korea ports. To do so, it evaluates the preference of important ports in the competitive situation and the competitiveness of important ports in Asia, and finally proposes the relative order of important factors. Based on the evaluation of it, Both the Pusan and the Kwangyang ports have to strengthen port facility to attract move traffic and in detail, reinforce the number of berth, yard areas and handling equipment. they also have to provide high qualify of services to deliver cargos in time. not being damaged and swiftly response to shipowner and shipper's claim.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.26 no.3
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• pp.175-197
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• 2010

The purpose of this paper is to develop a new strategy from a different angle to become a preferred transshipment hub for sustainable growth. This study would derive new competitive factors through the case study on a global carrier 'A' who shows constant growth in transshipment via Busan and the questionnaire survey was conducted. As to analysis results by matrix, Busan Port needs to strengthen its competitiveness against North China ports due to less local import/export cargo volume and less government support while North China ports continue to be developed with incremental direct calling and government's flexible cabotage rule.

• Journal of Navigation and Port Research
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• v.32 no.8
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• pp.653-658
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• 2008

The demand of international intermodal transportation is continuously increasing in accordance with a changing environment on international logistics, Under this circumstance, the Sea&Air intermodal transportation, combined by sea-based and air-based transport, has a potential growth in the future. After analyzing routes for Origin/Destination and implementing portfolio analysis, finally, this research aims to propose alternatives to create additional customers(or cargoes) for the Sea&Air transport. As a result of the analyses, China appeared to be a major customer of the Sea&Air transport in Korea because some of the Chinese areas - i.e. Qingdao, Shanghai, Weihai and Yantai - account for 88.1% of the total throughput. In general, this indicates that it would be more efficient to establish specific strategies targeting those major areas. Excluding the four areas, most of the other area, have much less demands and are relatively unstable. The demands, growth rates and market shares especially in Vladivostok, Dandong and Tianjinxingang are on the decrease, and therefore, stable strategies seems to be appropriate than aggressive strategies for these areas.

• Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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• v.5 no.2
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• pp.209-228
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• 2002

The purpose of this paper is to evaluate strategies for the attraction of Korean finns into EU Objective 1 (less prosperous region).2(regions facing structural difficulties or conversion) on the basis of Korean foreign direct investment in the European Union(EU) in the past 10 years (the late 1980s-late 1990s). Of such strategies the most important was incentive packages for Korean finns by those regions. Nonetheless, these packages did not contribute to the development of the finns and regions because of limits to the finns' competitiveness(cost competitiveness) and the regions' competitiveness(low productivity and skills). Consequently, these strategies of EU Objective 1.2 regions did not provide an opportunity for pathways to successful development because the incentive packages provided to the finns and regions without the consideration of their internal and external circumstances.

• Proceedings of the Technology Innovation Conference
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• 2009.02a
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• pp.453-471
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• 2009

현대경제가 점차 지식기반경제로 변화하고 있고, 이러한 지식을 창출하고 활용하여서 경제적 가치로 전환되는 선순환적 체계를 갖추기 위해서는 인재육성이 가장 핵심적인 필수조건일 것이다. 현재 국가의 미래발전의 가장 핵심적인 부분이 과학기술발전전략임을 고려할 때 과학기술인력에 대한 인적자원개발 정책은 필수적인 요소이다. 그렇다면 과학기술발전에 주도적인 역할을 하고 있는 출연(연)에서 효율적인 방향정립이 필요한 이 시점에서 연구원의 인력을 양성하는 일은 국가혁신체제 전반에 걸쳐 경쟁력 강화라는 측면에서 볼 때 매우 중요하다고 볼 수 있다. 본 연구는 기존문헌들을 바탕으로 인력양성에 대한 연구의 틀을 제시하고자 한다. 창조적 인력양성전략은 조직 내에서 유치, 육성, 활용, 퇴직, 안락한 노후로 이어지며, 이를 바탕으로 한 새로운 인력의 유치 등으로 이어지는 것으로 "창조적 인적자원의 전주기적 경영(Life Cycle Management of Creativity Human Capital)" 을 본 연구의 핵심으로 전체연구를 전개하도록 한다. 또한 이와 같은 전주기적 경영에 있어서 각 단계별로 다양한 정책적 이슈들이 대두될 수 있다.

• Journal of Digital Convergence
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• v.12 no.6
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• pp.597-605
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• 2014

As a result of analysis on the related materials for looking into the plan for activation of regional economy through attraction of off-season training team that Daejeon is currently pushing ahead, Daejeon is lacking in training facilities as compared to other cities and climatic conditions such as temperature, wind and rainfall were not specially advantageous than other cities. Therefore, it is considered necessary for Daejeon to install an exclusive team capable of assuming full charge of attraction of off-season training teams within the region and build a cooperative system among schools, companies and associations, and provide the most advanced medical and athletic performance improvement service to attract off-season training teams.