• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2004.07e
• /
• pp.130-133
• /
• 2004

21세기 정보화시대에 맞추어, 도시철도운영기관의 전략적 발전과 도시철도의 정보화 기술 축적및 표준화된 정보 인프라 구축의 일환으로 도시철도 시설물 유지보수체계를 표준화하고 정보화시스템을 구축중에 있다. 이중, 도시철도 신호 장치의 효율적인 유지보수를 위해서 유지보수체계의 표준화 및 정보화시스템 구축을 통한 실시간 정보의 구축 및 기존 유지보수작업 이력정보의 관리가 매우 중요하다. 본 연구에서는 도시철도 신호 장치의 효율적인 유지관리를 위한 데이터베이스설계 및 구축방안에 대하여 제시하였다. 신호 장치의 데이터베이스 구축을 위하여 표준분류체계를 수립하였고, 관리항목 및 유지보수작업항목을 표준화하였으며, 유지보수업무절차를 표준화하고 도면 및 각종 문서양식을 표준화하였다. 신호 장치의 데이터베이스는 개체관계모델(ERD)을 사용하여 설계하였고 특히, 신호 장치는 위치 정보와 밀접한 관계를 가지고 있으므로 일반 데이터 외에 GIS용 공간 데이터베이스를 구축하여 서로 연관된 Key를 가지고 상호조회가 가능하도록 설계하였다. 그리고, 신호 장치에 대한 기초 데이터를 구축하기 위한 방안으로 엑셀조사 양식을 통하여 방대한 기초 자료를 작성하고, SQL*Loader 등의 데이터 변환프로그램을 활용하여 데이터베이스에 일괄 등록되도록 하는 방안을 제시하였다 또한, 도면반입절차서 및 표준도면작성지침서, 그리고 GIS DB 구축지침서를 통하여 표준화된 데이터베이스 구축이 이루어지도록 하였다.

• The Journal of Korean Academy of Prosthodontics
• /
• v.55 no.3
• /
• pp.311-318
• /
• 2017

Several types of attachments have been used for implant supported and/or retained overdentures. Locator is one of the stud type attachments and it has been generally used. However, the colored matrix is resilient and vulnerable to wear, so frequent post-insertion maintenance is needed. To solve this problem, it is necessary to introduce innovative attachment system. Overdentures using Air Gap attachment (AGA) has improved masticatory function and facial esthetics. AGA is made of metal, so it could be more resistant to wear or friction than the other resilient attachments. Nevertheless, AGA plays a role in stress breakers because it allows movement during denture movement with predetermined gap. In addition, both pre-existing implants and natural teeth were successfully used for connection of AGA. AGA could replace other unsplinted type of attachments. Overdentures using AGA could provide satisfactory result in terms of function, esthetics and retention. However, long term follow up is needed.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
• /
• 2010.11a
• /
• pp.367-369
• /
• 2010

본 논문은 열차제어시스템 유지보수업무의 최적화를 위한 정량적 주기산출방법에 관한 것으로, 특히 전장품과 같이 유지보수업무로 주로 교체업무가 선택되는 경우, 운영비용을 최적화하기 위한 교체주기를 정량적으로 산출하기위한 방법을 제시하고, 장치의 고장분포 데이터를 통해, 철도신호장치의 교체주기를 할당한다. 제시한 방법은 유지보수장치의 운영이력을 분석하여, 장치의 고장데이터를 바탕으로 고장분포를 확률적으로 모델링한 뒤, 정확한 LCC데이터가 적용될 때 새롭게 도입되는 장비 및 시스템의 유지보수업무주기를 할당이 가능하고, 이를 통해여 시스템의 운영안전을 보장하면서, 운용비용을 최적화 할 수 있다.

• 대한치과보철학회:학술대회논문집
• /
• 2000.04a
• /
• pp.62-62
• /
• 2000

• The Journal of Korean Academy of Prosthodontics
• /
• v.59 no.2
• /
• pp.173-180
• /
• 2021

Purpose: The purpose of this study was to evaluate the retentive characteristics of the additional attachments used with implant bar attachment under repeated insertion/removal cycles. Materials and methods: The newly developed attachment and the commercially available attachment were investigated: ADD-Lock (AL), Locator blue (LB). Two fixtures were placed parallel to each other on the custom lower mounting, and patrix of each attachment was fixed to the fixture. Also, the matrix of each attachment was placed on the opposing upper mounting. A universal testing machine was used to measure the retentive force during initial, 100, 250, 500, 1000, 2000, and 2500 repeated insertion/removal cycles. Wear and deformation of the attachment s were observed by scanning electron microscopy (SEM). Mann-Whitney U test (α=.05) and wilcoxon signed-rank test (α=.05) were performed to compare retentive force between each group and before and after 2500 repeated insertion/removal cycles. Results: In terms of initial retentive force and retentive force after 2500 repeated insertion/removal cycles, the AL group (15.24 ± 1.46 N and 9.74 ± 1.16 N) showed significantly smaller values than the LB group (43.53 ± 12.39 N and 22.99 ± 4.77 N) (P<.05). Also, in the loss of retentive force, the AL group (5.50 ± 1.08 N, 36.08%) showed a smaller value than the LB group (20.54 ± 11.89 N, 47.19%) (P<.05). Based on SEM analysis, The AL group showed noticeable wear and deformation in the patrix and the LB group in the matrix. Conclusion: Locator showed a higher initial retentive force than newly developed attachment, while the loss of retentive force was also higher. Both additional attachments are considered to have sufficient retentive force after repeated insertion/removal cycles.

• Proceedings of the KSR Conference
• /
• 2008.11b
• /
• pp.498-508
• /
• 2008

TECA(Terminal Cabin) has train information, fault display, maintenance function and training function for driver, as sub-device of Seoul-Pusan Express train's on-board computerized device. Concerning KTX train's driving, signal driving is required for high speed driving, and it is true that we have difficulty in troubleshooting and acquisition of basic information through long train and one-man driving. Therefore, rapid and correct processing about various information and TECA device for maintenance are indispensable for its utilization. But there is not study example in hardware, maintenance about this device and device development according to new requirements. Therefore, this study will help understanding of driver assistance terminal device's maintenance performance development, describing TECA's basic functions necessary for device development and its requirements. Accordingly, I suppose that this thesis will be utilized to complete specification, necessary for new driver assistance terminal device development.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
• /
• s.299
• /
• pp.70-75
• /
• 2001

최근 몇 년 사이 설비투자가 억제되어 고경년(高經年)변압기나 과부하로 운전조건이 어려워진 변압기가 증가하고 있으며, 이에 따라 기기의 운전신뢰성 유지와 정비$\cdot$보수를 위한 토털코스트의 삭감 요구가 제기되고 있다. 변압기의 운전신뢰성을 유지하기 위한 센서 및 장치는 점검$\cdot$순시의 지원, 이상징후의 검출은 물론 기기의 상태를 정확하게 파악함으로써 적절한 유지보수의 지원을 목적으로 하는 것이 제품화되어 있다. 이와 같은 변압기의 감시$\cdot$진단센서 기술과 IT(정보기술)를 이용한 IT화 대응 변압기 유지보수지원시스템을 개발하여 공장내의 실(實)변압기에 설치, 실용성을 확인하였다. 이 시스템은 기존의 광역네트워크를 사용하여 유지보수거점에 위치하면서 원격지의 변압기 운전상태와 감시$\cdot$진단정보를 필요에 따라 액세스할 수 있도록 되어 있으며, 유지보수거점에서는 기기감시서버내의 데이터와 화면을 임의로 액세스할 수 있고 유지보수정보의 공유화와 이상검출시의 유중가스센서의 기동, 부하시 탭전환장치(LTC)의 토크파형 표시에 의한 조기대응과 이상해석$\cdot$진단정도(精度)의 향상에 효과를 발휘할 수 있다. 시스템은 변압기의 중요성, 토털코스트에 맞추어 구축된다. 이 때문에 센서, 각 장치간의 데이터 전송에 대해서는 온라인, 오프라인 및 각종 I/F를 준비하여 시스템의 선택성$\cdot$확장성을 고려토록 하고 있다. 차후 IT화 대응 유지보수지원시스템이 변압기 운전신뢰성 유지와 유지보수코스트 삭감에 효과를 발휘할 것으로 기대한다.

• Journal of Dental Rehabilitation and Applied Science
• /
• v.40 no.2
• /
• pp.100-106
• /
• 2024

Early interceptive orthodontic interventions are often started in the developing dentition to guide normal occlusion. The simplest way to prevent eruption failure from deciduous tooth loss is to fix a space maintainer such as a band and loop. Band and loop space maintainer has several problems like cement loss, demineralization, locking of the adjacent tooth, and needs to take a pickup impression of the band. Computer-assisted design/computer-assisted manufacturing (CAD/CAM) space maintainer without band was developed to solve these problems. This case report describes successful eruption of the mandibular second premolar using CAD/CAM without a band.

• 대한치과보철학회:학술대회논문집
• /
• 1998.11a
• /
• pp.57-57
• /
• 1998

• 대한치과보철학회:학술대회논문집
• /
• 2000.11a
• /
• pp.70-70
• /
• 2000